2020 Yamaha TW200 revisión: Fat Tires Live!

a veces una bicicleta ha existido tanto tiempo que se mezcla con el paisaje, incluso cuando sobresale como un pulgar dolorido. Mitad motocicleta / mitad ATV, la motocicleta Yamaha TW200 dual sport ha estado rodando bajo el radar desde la década de 1900. sin embargo, con la avalancha de nuevos pilotos que se suben a los senderos, pensamos que era hora de darle a esta motocicleta gorda y cansada para principiantes otra mirada.,

el aspecto retro-futurista de TW nos recuerda a los dibujos de la década de 1970 de las motos del futuro. En realidad, la Yamaha TW200 se remonta a 1987 con el concepto de una bicicleta deportiva Dual fat-tired que se originó con la Suzuki RV – 90 Rover de 1972. Dado que no hay competencia para la TW, especialmente ahora que la Suzuki VanVan 200 se ha ido, no tenemos que preguntarnos si la TW es la mejor moto de su clase. En cambio, solo estamos juzgando si es lo suficientemente bueno.

en muchos sentidos, la TW200 puede ser la motocicleta perfecta para principiantes para alguien que requiere una máquina legal en la calle., Prácticamente todos los aspectos del diseño del 200 se centran en la facilidad de uso.

el motor es el sueño de un novato. Un arrancador eléctrico significa que no hay patadas frustrantes, y el poder no intimidará a nadie. El piloto tendrá que aprender las complejidades de un embrague y una caja de cambios de cinco velocidades, aunque las palancas ligeras ayudan a lo largo. Además, debido a que está carburado, el uso de un estrangulador es otra habilidad primordial a dominar, especialmente en climas fríos.

Es realmente una divertida motocicleta de cañón y vecindario., Manténgalo fuera de la autopista, ya que no está encantado de cruzar por encima de 55 mph y culmina en alrededor de 70.

nuevamente, son los neumáticos gordos de perfil redondo al rescate, ya que el 200 se inclinará en un giro en ángulos que enviarían una bicicleta deportiva Dual tradicional. Aunque la aceleración de la calle no es asombrosa, un giro agresivo del acelerador pondrá un poco de espacio entre usted y los coches cercanos que salen de una luz roja. El freno de disco delantero y el tambor trasero están bien, dado el peso ligero del TW200, junto con su rendimiento limitado del motor y los neumáticos de gran tamaño.,

Puedes ir a paseos urbanos durante todo el día y disfrutar absolutamente de cada minuto. La gente te sonríe, y si tienes que abrir un camino no estrictamente aprobado por las autoridades, la Yamaha TW200 gentilmente te obliga de una manera amable. Pude tomar la TW200 en algunos senderos urbanos sorprendentemente cerca del centro de Los Ángeles sin atraer la atención negativa. Un lugareño me vio, y sonrió a mi lindo corcel susurrante. Eso no habría pasado si hubiera estado en un KTM 500 EXC-F – LA POLICÍA DE LOS ÁNGELES habría estado en helicóptero.,

Gracias a una altura de asiento ultra baja de poco más de 31 pulgadas, casi una pulgada más baja que la Yamaha XT250, las suelas de las botas del piloto estarán en una base de nombre con la suciedad. Esto se traduce en un serio aumento de la confianza. Si hay un problema, es fácil poner un pie autoritario hacia abajo, o remar a lo largo, según sea necesario. Si bien la Yamaha TW200 2020 no es especialmente ligera, su centro de gravedad es lo suficientemente bajo como para que sus 280 libras rara vez dominen al piloto.

dos factores mantienen baja la altura del asiento del TW200. En primer lugar, la suspensión es corta—solo unas seis pulgadas en cada extremo., En segundo lugar, los neumáticos de grasa tienen diámetros de tamaño mini-18 pulgadas por delante y 14 pulgadas en la parte trasera.

Los neumáticos Bridgestone Trail Wing funcionan mucho mejor fuera de la carretera de lo que podría pensar. Ralentizan el manejo a un ritmo amigable para los principiantes, además están más que felices de salir de las roderas y encontrar tracción donde girarán los neumáticos de tierra más estrechos de tamaño estándar. Si el barro o la arena están en el menú, El TW los engulle muy bien, ya que pone mucha goma en el terreno.

no podemos reunir hasta el mismo entusiasmo por la suspensión. Es duro y corto., Usted estará familiarizado con cada guijarro en el camino y cada ondulación en el pavimento. Si empujas el TW con fuerza, algo que ninguna persona cuerda haría, las horquillas se flexionan como una gimnasta mientras que el choque te sacude previsiblemente.

aún así, si eres paciente y persistente, el TW puede llevarte a casi cualquier lugar. Tiene algo de un pedigrí todo terreno gracias a los neumáticos: en cualquier lugar que no pueda montarlo, puede bajarse fácilmente y empujarlo. Nos sorprendió repetidamente a dónde el pequeño motor de 196cc estaba dispuesto a llevarnos.,

en un mundo donde esposas, novias e hijas (no, no deberías tener las tres) se están metiendo en el todoterreno, la Yamaha TW200 2020 ofrece una opción legal en la calle que hace todo lo posible para acomodar a los principiantes más rankos. Ciertamente no te sacará de tu montura dual-sport tradicional. Aún así, si se ve obligado a dar una vuelta en él, puede entregar la motocicleta de doble deporte en cuclillas y cansada a su pareja con una sonrisa generosa en su cara.,

fotografía de Kelly Callan

estilo de conducción
casco: HJC DS-X1
gafas: Serengeti Sassari
chaqueta: Olympia Hudson
Guantes: Alpinestars SMX – 1 Air
Jeans: Joe Rocket Accelerator
Botas: Gaerne Stelvio Aquatech

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especificaciones 2020 Yamaha TW200
Motor
Tipo: Simple
desplazamiento:196cc
diámetro x Carrera: 67.0 x 55.7 mm
relación de compresión: 9.,5:1
tren de válvulas: SOHC, dos válvulas
alimentación: Mikuni 28mm carb
Refrigeración: Aire
transmisión: malla constante de 5 velocidades
transmisión Final: cadena
chasis
suspensión delantera; recorrido: horquilla No ajustable; 6.3 pulgadas
suspensión trasera; recorrido: choque no ajustable; 5.9 pulgadas
Neumático delantero: 130/80-18
Neumático Trasero: 180/80-14
freno: Disco de 220 mm
freno trasero: tambor de 110 mm
dimensiones y capacidades
distancia entre ejes: 52.2 pulgadas
rastrillo: 25.8 grados
sendero: 3.4 pulgadas
altura del asiento: 31.1 pulgadas
distancia al suelo: 10.4 pulgadas
capacidad de combustible 1.,8 galones
economía de combustible estimada: 78 mpg
peso en vacío: 278 libras
Color: beige arenoso
2020 Yamaha TW200 precio: MS 4599 MSRP