Colector De Admisión: ¿Cuál Es Su Papel En El Motor? Saber Más:

Motor en el Sistema de Admisión & Colector de Admisión

El sistema de admisión es uno de los más importantes de los sistemas del motor. Se ocupa del rendimiento del vehículo, como la potencia y el par. Las cámaras de combustión múltiples deben producir la misma presión de combustión para el buen funcionamiento de un motor de varios cilindros. Esto es posible si la carga que entra en los cilindros es de la misma cantidad., Además, la calidad, las propiedades físicas y la relación aire-combustible de la carga deben ser exactamente las mismas. Por lo tanto, los fabricantes prestan especial atención al diseñar el colector de admisión del motor.

Función:

Un carburador alimenta la carga o la mezcla de aire-combustible para el motor. Mezcla el combustible con el aire entrante en proporciones correctas y lo suministra al motor. El colector de admisión reenvía y dirige una cantidad igual de carga a los cilindros., La sincronización correcta de la válvula permite el suministro de la misma cantidad de carga a los cilindros de acuerdo con el orden de cocción. Cada pistón comprime la carga por igual según la relación de compresión. El tiempo de encendido correcto garantiza que la chispa se dispare en el momento correcto para quemar la carga por completo. Por lo tanto, la misma presión de la cámara de combustión se mantiene solo cuando se cumplen las condiciones anteriores.

sin embargo, en realidad, la calidad & la cantidad de la carga suministrada varía para todos los cilindros., Esto se debe principalmente a que el colector de admisión tiene diferentes tamaños de paso, ángulos, contornos, caudales y temperaturas, etc. Por lo tanto, hay una diferencia notable en la calidad & cantidad de la carga a velocidades bajas del motor.

diseño:

El colector de entrada/admisión consiste en un tubo de hierro fundido o aluminio. Algunos colectores modernos están incluso recubiertos de polvo o cromados. El carburador está montado centralmente en el colector de admisión. Lleva la carga fresca desde el carburador hasta los puertos de la válvula de admisión., Los fabricantes diseñan el colector de admisión de tal manera que la carga de aire-combustible llegue fácilmente a los Cilindros del motor. El carburador se encuentra en el colector de entrada. El colector de admisión se monta en la culata/bloque dependiendo de su diseño. Sin embargo, se encuentra entre los dos bancos de cilindros en los motores V.

un colector bien diseñado tiene el camino más corto y suave desde el carburador hasta los cilindros., Esto minimiza la condensación y la recolección de combustible en las paredes del colector. Los colectores de admisión modernos se calientan para ayudar en la vaporización de la gasolina en la carga. Los gases de escape salientes o el sistema de refrigeración del motor proporcionan el calor para el propósito. Además, un termostato controla el calor. Desvía todos los gases de escape para calentar el colector de admisión cuando el motor está frío, mientras que suministra menos calor cuando el motor se calienta. Algunos diseños también cuentan con un punto caliente donde el combustible golpea las paredes del colector.,

SinglePipe:

El colector de admisión de paso único/brida única tiene un solo tubo que conecta el carburador a los Cilindros del motor directamente. Sin embargo, un colector de brida doble o doble tiene dos tubos separados para cada par de cilindros. Por lo tanto, en un motor de cuatro cilindros, cuatro pasajes, cada uno de un cilindro, se fusionan en un tubo que se conecta al carburador. Para una mejor distribución de la mezcla aire-combustible, los ingenieros aseguran una distancia aproximadamente igual del carburador a cada cilindro.,

DuelPipe:

generalmente, los colectores de admisión dobles / dobles con dos tubos tienen carburadores dobles, uno para cada barril de carburador. Cada una de estas tuberías alimenta la mitad de las necesidades totales del motor. Esto evita la superposición de los trazos en el colector. Por lo tanto, mejora la uniformidad de la distribución de la mezcla aire-combustible.

Quad:

Además, algunos modernos cuentan con motores de cuatro-diseño de la tubería., En un colector de admisión de cuatro tubos, las salidas secundarias primarias & para el mismo lado del carburador conducen a los cilindros 2, 3, 5 y 8, mientras que las otras tuberías conducen a los cilindros 1, 4, 6 y 7.

En conclusión, diseñar un colector perfecto es una cosa obligada mientras lo fabrica a escala masiva. Weapon-R, Holley, Edelbrock y Banks son algunos de los fabricantes de colectores de admisión.

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Reloj colector de admisión en acción: