Una de las muchas estipulaciones del sistema de reembolso de Subsidio de automóvil del Gobierno—aka. Dinero en efectivo para Clunkers – es que su vehículo de intercambio debe ser inoperable y destruido. La documentación oficial de la NHTSA le dice a los distribuidores exactamente cómo arruinar el motor de un clunker.
P.D. no intentes esto en casa.
primero, los concesionarios drenan el aceite del motor del automóvil antiguo y lo reemplazan con una solución 40/60 de silicato de sodio y agua. El silicato de sodio también se utiliza para la ignifugación y cementos., Se convierte en una pasta gruesa y abrasiva a altas temperaturas, que roza el interior de un motor.
los Distribuidores luego ejecutan el motor a 2000 rpm hasta que el motor se detiene, lo que aparentemente toma de tres a siete minutos. El motor se deja enfriar durante una hora y se reinicia. Si todavía funciona, el distribuidor repite el proceso hasta que el motor está completamente roto.
finalmente, los concesionarios agregan una etiqueta que dice: «Este motor es de un vehículo que forma parte del sistema de reembolso de asignación de automóviles (CARS)., Tiene daños internos significativos causados por operar el motor con una solución de silicato de sodio (vidrio líquido) en lugar de aceite.»El resto del coche es enviado a instalaciones de eliminación que aplastan o trituran el vehículo.
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