Landon Cassill una vez corrió gratis. Sí, gratis.

Una vez recibió un bono de final de temporada de 8 80,000 que ni siquiera esperaba.
así es la vida para un piloto de desarrollo de NASCAR.

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¿en qué otro deporte realizaría un atleta — deje que ponga su vida en peligro — y no esté seguro de que está recibiendo un cheque de pago? ¿En qué otro deporte competiría un atleta sin saber realmente lo que le pagarían?,

Cassill, cuyo viaje no es raro, recientemente tuvo que recapitular su carrera en NASCAR en una deposición por una demanda que presentó para obtener el dinero que sentía que le debía BK Racing. Finalmente llegaron a un acuerdo, pero la declaración es parte del registro público.

¿alguna vez se preguntó Qué hace un controlador de desarrollo? He aquí un vistazo a lo que Cassill hizo, de acuerdo con el testimonio de su deposición, documentos de la demanda y los registros de su carrera:

2007 : cumplió 18 años y ganó salary 100,000 salario base en su primer año como conductor de desarrollo de Hendrick., Probó y recibió una parte del dinero del premio para seis carreras a nivel nacional. Ganó un estimado de 1 175,000.

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2008: ganó un salario base de 2 200,000. Corrió siete carreras de camiones para el equipo David Dollar-Randy Moss, pero no le pagaron por ellas, era la manera de Hendrick de conseguirle algo de experiencia. Él ganó 30-40 por ciento del dinero del Premio de sus 19 carreras en todo el país, por lo que era alrededor de otros 2 200,000.

2009 : a raíz del patrocinio perdido, Cassill ganó 2 220,000 en salario base., Compitió en una carrera nacional. El Acuerdo de Hendrick terminó ya que no recogió su opción.

2010: compitió en seis carreras (hizo cinco) para James Finch’s Phoenix Racing, que le pagó 6 6,000 para comenzar y estacionar. Corrió seis start-and-parks para Larry Gunselman y obtuvo el 10 por ciento del dinero del premio, ganando un poco más de 4 40,000 (ninguno por la carrera fallada). Corrió cuatro para TRG Motorsports donde no se le pagó; solo accedió a hacerlo por experiencia ya que era un coche cerrado. Participó en alrededor de 15 pruebas para Hendrick a 1 1,000 por prueba. Eso fue alrededor de 100.000 dólares al año.,

2011 : Cassill aceptó correr una carrera nacional por James Finch sin saber cuánto le pagarían. Le enviaron 12.000 dólares. Corrió cuatro carreras de copa para Germain racing con el 10 por ciento del dinero del premio por alrededor de 2 22,000. Luego accedió a conducir para Finch a 2 25,000 al mes. Hizo consultoría para JEGS por otros 1 10,000 y corrió alrededor de una docena de días de prueba para Hendrick en 1 1,000. Al final del año, recibió una sorpresa: un cheque de fin 80,000 de Finch. Eso llevó sus ganancias totales a alrededor de 3 315,000. Luego Finch firmó con Kurt Busch y Cassill se quedó sin trabajo.,

2012 : Cassill había firmado un acuerdo con Front Row Motorpsorts por $10,000 por carrera de salida y estacionamiento, más el 10 por ciento del dinero del premio para Daytona e Indianápolis. Si corrieron el evento completo durante el año, obtuvo el 20-25 por ciento del dinero del premio sin base.

pero luego llegó un acuerdo más atractivo: BK Racing ofreció una escala de 5 5,000 para los finales del 31 al 43, $10,000 para el 21 al 30 y $15,000 para el 11 al 20. La escala para los top-10 pasó de $20,000 para el 10 a 5 50,000 para una victoria., Pero BK Racing también le garantizó 5 500,000 para la temporada si no llegaba a eso a través de la estructura basada en el rendimiento. Cassill también ganó alrededor de 2 22,000 de las pruebas y otras apariciones personales. Demandó a BK Racing por el pago, ya que discutieron sobre cuánto se le debía: había ganado 3 355,000 a través de la estructura real de pago por acabado. Llegaron a un acuerdo fuera de la corte.

entonces, ¿qué tiene Cassill después de todo eso? Tiene lo que muchos considerarían una casa de 2.000 pies cuadrados de clase media alta. No tiene autocaravana., Ha gastado mucho en seguro de discapacidad (Michael McDowell estima que ha pagado 2 25,000 al año en seguro de discapacidad) y cree que pagó más en impuestos.

para un joven de 24 años, mucha gente diría que ha ganado mucho dinero. No discutiría, aunque dijo que sin pensión, sin jubilación y costos de seguro, un ingreso de N 500,000 en NASCAR es más como un ingreso de 2 200,000 en el mundo real. Ciertamente no es lo que muchos atletas harían si fueran considerados entre los 43 mejores en su deporte.,

«definitivamente no entendía el dinero en ese momento y no entendía qué hacer con él», dijo Cassill. «Mis padres fueron lo suficientemente inteligentes como para guiarme en una dirección de alguna manera qué hacer con ella y guardarla. Pagué mucho más dinero en impuestos del que debería solo porque no lo gasté en los lugares correctos.»

mirando hacia atrás, Cassill no es amargo.

«Me alegro de no tener que hacer (lo que soy ahora) cuando tenía 18 años», dijo Cassill., «Eso (es debido al) nivel de madurez y la comprensión del nivel de negocio, y probablemente no estaría obteniendo las oportunidades que tengo ahora mismo si no fuera por mi experiencia en Hendrick y experiencia en pruebas y todas las vueltas que tuve en esos autos.

» nadie pondría a un niño de 18 años sin experiencia en un Cup car ahora mismo (para probar) sin traer dinero.”