1. Aperçu de la Route 66

Les commerçants des petites et grandes villes le long de la route se tournaient vers la Route 66 comme une occasion d’attirer de nouveaux revenus dans leurs communautés souvent rurales et isolées. Au fur et à mesure que l’autoroute devenait plus fréquentée, la plate — forme de la route a été améliorée et l’infrastructure des entreprises de soutien — en particulier celles offrant du carburant, de l’hébergement et de la nourriture qui bordaient son emprise-s’est agrandie., Même dans les moments difficiles, la dépression qui a eu des conséquences désastreuses sur la nation a produit un effet ironique le long de la Route 66. La vaste migration de personnes démunies fuyant leurs anciennes maisons a en fait augmenté le trafic le long de l’autoroute, offrant des opportunités commerciales à une multitude d’entreprises à faible capital, mères et mères.
la Seconde Guerre mondiale a provoqué une baisse marquée du trafic civil et touristique, mais elle a stimulé de nouvelles affaires le long de U. S. 66, quand il a agi comme un corridor de transport militaire déplaçant des troupes et des fournitures d’une réserve militaire à l’autre., Les Motels ont vu une augmentation de l’occupation, car les familles de militaires stationnés dans des bases militaires sont restées pendant de longues périodes. Mais plus important encore, la Route 66 a peut-être facilité la plus grande mobilisation en temps de guerre, alors que des milliers de demandeurs d’emploi se dirigeaient vers la Californie, L’Oregon et Washington pour travailler dans des usines de défense.
lorsque la guerre a pris fin, le trafic a augmenté à mesure que le rationnement et les restrictions de voyage ont été levés. La propriété Automobile a connu une croissance spectaculaire au cours des 10 années suivantes, avec 52,1 millions de voitures immatriculées en 1955 (contre 25,8 millions à la fin de la guerre)., Avec plus de voitures et de temps libre, les familles se sont dirigées vers l’Ouest sur la Route 66 vers le Grand Canyon, Disneyland et les plages du Sud de la Californie.
avec le trafic plus lourd, les entreprises le long de l’autoroute ont explosé, et l’image de la Route 66 comme une route de migration de la poubelle a changé en une de la liberté et des coups de pied. L’image sombre de Grapes of Wrath de John Steinbeck s’est estompée lorsque les paroles optimistes De « Route 66” de Bobby Troupe ont frappé les ondes. Les Aventures de deux jeunes hommes à la recherche de leurs coups de pied dans la série télévisée des années 1960, Route 66, ont encore immortalisé la Route 66 comme une autoroute de sensations fortes.,
tout comme l’énorme trafic dans la décennie qui a suivi la Seconde Guerre mondiale a envoyé la Route 66 dans une période de boom, la popularité et l’encombrement de l’autoroute a signalé sa disparition. En 1956, le Président Eisenhower, qui avait été témoin des avantages militaires de l’autoroute allemande pendant la Seconde Guerre mondiale, a soutenu l’adoption d’une loi visant à construire un nouveau système d’autoroutes à grande vitesse, à accès limité et à quatre voies divisées-les interstates d’aujourd’hui.
cinq nouveaux États Interstates (I-55, I-44, I-40, I-15 et I-10) ont progressivement remplacé U. S. 66 au cours des trois décennies suivantes., La construction interétatique a coïncidé avec les puissantes forces de consolidation économique, comme en témoigne la croissance des stations-service de marque, des motels et des chaînes de restaurants. Le contournement en 1984 de la dernière section de L’U. S. 66 par l’I-40 a conduit au déclassement officiel de l’autoroute en 1985, impactant d’innombrables entreprises et communautés le long de la route.
Après le déclassement de la Route 66, des membres d’organisations publiques et privées et d’agences étatiques et fédérales qui comprenaient l’importance historique et sociale de la route ont lancé des campagnes pour préserver et commémorer la route., De nouvelles associations se sont organisées pour promouvoir les voyages et la préservation de la Route 66, en collaboration avec les agences de l’État pour la marquer avec des panneaux. Certaines parties de la Route 66 ont reçu de nouvelles désignations de routes panoramiques nationales et/ou nationales. Les entreprises le long de la route ont recommencé à vendre aux touristes, qui cherchaient l’autoroute historique.
En 1990, le Congrès des États-Unis a adopté la loi publique 102-400, la Route 66 Study Act de 1990, reconnaissant que la Route 66 était « devenue un symbole de l’héritage de voyage du peuple américain et de son héritage de recherche d’une vie meilleure., »À la suite de la loi, le National Park Service a mené l’étude sur les ressources spéciales de la Route 66 pour évaluer l’importance de la Route 66 et identifier les options pour sa préservation, son interprétation et son utilisation. Cette étude a conduit à la promulgation de la loi publique 106-45 visant à préserver les ressources culturelles du corridor de la Route 66 et à autoriser le secrétaire de l’intérieur à fournir une assistance. La loi a autorisé la création du programme de préservation du Corridor de la Route 66 du National Park Service., Ce programme fournit une assistance financière et technique aux particuliers, aux organisations à but non lucratif, aux organismes locaux, étatiques, tribaux et fédéraux et à d’autres organismes pour faciliter la préservation des ressources historiques les plus importantes et les plus représentatives le long du parcours.
en 2008, l’importance de la Route 66 et l’importance de sa préservation ont de nouveau été reconnues lorsque le Fonds mondial pour les Monuments a inscrit La Route 66 sur la liste de surveillance des 100 Sites les plus menacés., La veille attire l’attention de la communauté internationale sur les sites culturels menacés dans le monde entier, et cherche à renforcer les capacités et les circonscriptions pour la protection durable et à long terme de ces sites., À la suite de cette inscription, World Monuments Fund s’est associé à American Express Dans le cadre de son initiative de tourisme durable pour fournir un financement pour soutenir les projets Route 66, y compris une étude D’Impact économique sur la préservation historique et le tourisme, cette Route 66 National Park Service Découvrez notre itinéraire de voyage du patrimoine partagé, et la
Il y a un esprit, un sentiment qui réside le long de cette autoroute., L’esprit de la Route 66 vit dans les gens et leurs histoires, les vues et les bâtiments, et les perceptions des voyageurs de la route. Les voyageurs d’aujourd’hui peuvent encore vivre un voyage remarquable à travers le temps sur la Route 66.