le premier cycle à vapeur connu à être construit aux États-Unis est apparu en 1869. Il a été construit par L’inventeur américain Sylvester Howard Roper de Roxbury, Massachusetts, et l’invention de Roper peut avoir la particularité d’être la première moto américaine.

Waltham Manufacturing, fabricant de vélos Orient, a commencé à commercialiser son vélo lourd avec un moteur dedion de fabrication française installé en 1898.,

Carl Oscar Hedstrom a redessiné et amélioré le moteur DeDion en 1899 et s’est associé au fabricant de vélos George Hendee. Ils ont également remplacé la courroie d’entraînement par une chaîne d’entraînement. En 1901, Hedstrom et Hendee forment L’Indian Motorcycle Company.

en 1903, William Harley, 21 ans, et Arthur Davidson, 20 ans, ont construit la première moto Harley-Davidson de production – un coureur monocylindre déplaçant 27 pouces cubes (450 centimètres cubes). En 2013, Harley-Davidson détenait la plus grande part du marché américain de la moto, soit 48%.,

L’aviateur Glenn Curtis a commencé à construire des motos en 1902 et a construit la toute première moto V-Twin américaine en 1903. En 1907, Curtis a construit une moto V8 4400cc et a établi un record de vitesse terrestre de plus de 136 mph. Curtis a construit et fourni les premiers avions de service de guerre aux États-Unis et en Angleterre pendant la Première Guerre mondiale.

Indian a présenté sa première moto avec le moteur V-Twin 1906. Indian a offert leur V-Twin amélioré en 1908. Harley-Davidson a présenté sa première moto avec le moteur V-Twin emblématique en 1909.,

le 14 août 1909, les tout premiers événements de course de sport automobile sur le New Indianapolis Motor Speedway à Indianapolis, dans L’Indiana, consistaient en sept courses de moto, sanctionnées par la Federation of American Motorcyclists (FAM). À l’origine, ce programme de 15 courses devait durer deux jours, mais il a pris fin avant la fin de la première journée en raison de préoccupations quant à la pertinence de la surface en brique pour une utilisation en moto. En 2008, le MotoGP est de retour dans la Briqueterie, où il n’a plus couru en Indy depuis 99 ans.,

en 1914, il y avait 30 fabricants de motos aux États-Unis. Indian a été exporté dans le monde entier et était le plus grand fabricant aux États-Unis. D’autres fabricants de motos américains avant la dépression comprenaient: Excelsior (appartenant à Schwinn Bicycles), Henderson, Ace, Yale, Cleveland, Pierce (identique au constructeur automobile Pierce-Arrow), Flying Merkel, Cyclone, Iver Johnson, Thomas, Orient, Curtiss et Royal. Indian et Harley-Davidson ont été les seuls fabricants de motos à survivre à la Grande Dépression.,

fait fascinant: du début du 20ème siècle aux années 1950, les motos Harley-Davidson ont été promues comme des motos abordables et basiques pour l’homme du commun et étaient généralement disponibles en noir et sans chrome. Les motos indiennes ont été promues comme des motos luxueuses, chères et de haute performance et populairement disponibles en rouge.,

Lire la première partie: L’histoire ancienne

deuxième partie: les premières motos européennes et britanniques

troisième partie: les premières motos américaines

quatrième partie: la Seconde Guerre mondiale

cinquième partie: L’après-guerre

sixième partie: la fin du 20e siècle: les Baby-Boomers deviennent de jeunes adultes

septième partie: les »3eb345c5ff »>

Italian Connection

épilogue: que roulerons-nous à L’avenir?