Edsel (Français)

Edsel, une automobile (1958-60) destinée à honorer le fils D’Henry Ford, Edsel (1893-1943), qui avait été le président très aimé et apprécié de la Ford Motor Company de 1919 à sa mort à l’âge de 49 ans. Il a partagé son nom avec des milliers d « autres garçons et hommes américains—mais après que la nouvelle voiture s » est avérée être un flop commercial, le nom a presque disparu de la culture américaine, sauf comme synonyme d  » échec.

L’Edsel n’était pas seulement une voiture. C’était une toute nouvelle division au sein de la Ford Motor Company, créée pour concurrencer L’Oldsmobile de General Motors. Prévu dans le déluge éclair du consumérisme optimiste du milieu des années 1950, il a été développé derrière un écran de battage médiatique clignotant., Ses détails étaient si secrets que même les concessionnaires Edsel officiels n’étaient pas autorisés à le voir à l’avance; mais le blitz de marketing avant le lancement promettait quelque chose de révolutionnaire que Ford ne pouvait tout simplement pas livrer. Un mauvais timing (les États-Unis entraient en récession et n’avaient pas besoin d’un autre consommateur de gaz coûteux), un mauvais marketing, un mauvais design et une mauvaise exécution ont invité ce que les universitaires appellent « le retour des consommateurs ».” Le public avait été taquiné en attendant rien de moins qu’une « supercar de fabrication de crêpes alimentée au plutonium., »Ce qu’ils ont eu ressemblait à une Ford Mercury régulière et hors de prix avec une grille avant « Col de cheval” décrite par Time magazine comme ressemblant « à la vision d’une sage-femme du travail et de l’accouchement”; d’autres ont dit qu’elle ressemblait à un siège de toilette.

la déception a proliféré en proportion directe avec l’anticipation du public, et l’incompétence après le lancement n’a fait qu’aggraver le fiasco. Dans la précipitation pour respecter les délais de lancement, les voitures ont été expédiées incomplètement ou mal assemblées—et sans fidélisation de la clientèle, la marque est née dans sa propre spirale de récrimination et de concessionnaires fermés., Edsel n’a survécu que 26 mois et a coûté à la Ford Motor Company plus de 350 millions de dollars.

en 1958, le Vice-président Richard Nixon a roulé dans une Edsel décapotable à travers Lima, au Pérou. Quand son cortège a été bombardé d’œufs, il a ironisé: « ils jetaient des œufs sur la voiture, pas sur moi. »

Plus d’un demi-siècle plus tard, l’attrait rétro-chic a quelque peu atténué la réponse originale au nom et à la voiture Edsel.