histoire des ZONES maritimes en vertu du droit INTERNATIONAL

de la règle du coup de canon à la Convention des Nations unies sur le droit de la mer

pendant des centaines d’années, l’environnement marin était exempt de réglementation de la pêche, Au fil du temps, les États côtiers (pays) s’intéressaient de plus en plus à la sécurité nationale et à l’application de lois visant à protéger leur commerce et leurs ressources marines. Par conséquent, un équilibre est nécessaire pour maintenir la liberté de navigation sur laquelle de nombreux intérêts maritimes étrangers se sont appuyés., Ce besoin d’équilibre est capturé dans l’histoire du droit de la mer.

la naissance de l’autorité d’une nation pour contrôler ses eaux côtières remonte au XVIe siècle. Au XVIIe siècle, le père du droit international et de la doctrine sur la liberté des mers, Grotius, a reconnu l’existence d’une juridiction nationale sur les eaux côtières qui pouvait être effectivement contrôlée depuis la terre. La mesure dans laquelle une nation pouvait contrôler ses eaux côtières était largement basée sur la portée de ses canons sur le rivage., Ainsi, la limite de 3 milles marins (nm) de la mer territoriale résulte de ce qu’on appelle souvent la règle du « coup de Canon”. Aux États-Unis, la création d’une mer territoriale et d’une zone contiguë remonte à la fin des années 1700 en réponse à des problèmes de sécurité nationale et d’application de la loi dans les zones côtières, y compris une note diplomatique de 1793 envoyée par Thomas Jefferson et une loi adoptée par le Congrès en 1799 pour permettre l’arraisonnement de navires Cette zone était connue sous le nom de « Eaux douanières” et a ensuite été appelée « Zone contiguë »., »En 1930, les droits de propriété de l’État côtier sur les ressources de la mer territoriale étaient bien établis, à condition qu’ils n’interfèrent pas avec le droit de passage innocent d’un navire. En 1945, le Président Truman a publié une proclamation affirmant le droit d’Explorer et d’exploiter les ressources pétrolières et gazières du plateau continental En dehors de la mer territoriale de 3 nm. En 1953, le Congrès américain a promulgué une loi sur le contrôle fédéral et étatique du plateau continental. En 1958, des conventions internationales ont été conclues à Genève sur la mer territoriale, la zone contiguë et le plateau continental., Le concept de zone de conservation de la pêche est né dans une autre Proclamation de Truman, mais le Congrès n’a promulgué de lois concernant une zone de conservation de la pêche de 200 nm qu’en 1976. Cela a évolué vers une zone dans laquelle une nation côtière avait le contrôle exclusif sur toute exploration économique et l’exploitation des ressources naturelles au large de ses côtes. En 1982, la coutume d’affirmer une mer territoriale de 12 nm, une zone contiguë de 24 nm et une ZEE de 200 nm a été codifiée dans la Convention des Nations unies sur le droit de la mer (UNCLOS).

contrôle des États-Unis dans les ZONES maritimes VS droits des États étrangers

LES ÉTATS-UNIS, a proclamé une mer territoriale de 12 nm en 1988, une zone contiguë de 24 nm en 1999 et une ZEE de 200 nm en 1983, conformément au droit international coutumier codifié dans la Convention des Nations unies sur le droit de la mer. Ce droit coutumier est un compromis équilibré entre l’intérêt d’un État du pavillon pour la navigation maritime et l’intérêt d’un État côtier pour la protection et la gestion de ses eaux côtières. La souveraineté des États-Unis sur ses terres terrestres s’étend à ses eaux intérieures et à sa mer territoriale, y compris l’espace aérien au-dessus et les fonds marins au-dessous., Soumis à des coutumes anciennes où les nations devraient fournir un port sûr aux navires en danger ou en détresse (force majeure), les États-Unis peuvent restreindre l’entrée ou le voyage dans leurs eaux intérieures. Les États-Unis peuvent également interdire l’entrée dans des parties de la mer territoriale, à condition qu’il existe encore une zone permettant aux navires d’exercer leur droit de passage innocent dans la mer territoriale. Le « Passage » à travers la mer territoriale doit être continu et rapide, bien que cela puisse inclure l’arrêt et le mouillage dans certaines circonstances., Bien que les navires de guerre soient généralement à l’abri des lois et Règlements, les États-Unis ont le droit d’exiger que les navires de guerre étrangers se conforment aux lois américaines. S’ils ne le font pas, les États-Unis peuvent ordonner au navire de guerre étranger de quitter sa mer territoriale.

la zone contiguë est un tampon de la mer territoriale, et à l’intérieur de celle-ci, les États-Unis peuvent exercer le contrôle nécessaire pour empêcher toute violation de leurs lois douanières, fiscales, d’immigration ou sanitaires et de la réglementation de la mer territoriale. En outre, les États-Unis peuvent réglementer l’enlèvement du patrimoine culturel, y compris les navires battant pavillon étranger et les ressortissants dans sa zone contiguë., Il chevauche la ZEE qui s’étend de la mer territoriale jusqu’à 200 nm. Les États-Unis n’exercent pas leur souveraineté dans la zone contiguë ou la ZEE. Elle a des droits souverains exclusifs et des compétences pour l’exploration et l’exploitation des ressources naturelles des fonds marins, du Sous-sol, de la colonne d’eau et de l’espace aérien dans la ZEE.

toutes ces zones ont un point de référence commun à partir duquel elles sont mesurées: la ligne de base. Les règles pour déterminer le niveau de référence en vertu de la Convention des Nations unies sur le droit de la mer sont essentiellement les mêmes que celles de la Convention de 1958, que les États-Unis ont ratifiée en 1961., En tant que ligne qui marque la limite intérieure de la mer territoriale et la limite extérieure des eaux intérieures, la ligne de base comprend la ligne de basse mer sur les cartes de la NOAA ainsi que les lignes de fermeture à travers les baies et les rivières légalement définies. Les États-Unis utilisent une ligne de base normale, par opposition à une ligne de base droite en raison de leur intérêt à préserver la liberté de navigation. L’un des faits les plus importants pour ceux qui s’appuient sur les cartes de la NOAA pour les limites de ces zones est que la ligne de base et toutes les zones sont ambulatoires. Ils sont sujets à changement en raison de l’accrétion et de l’érosion du rivage.