Comment corriger les Bruits de Cliquetis à l’Accélération
Vince ici. Votre véhicule est une machine complexe. Le moteur en particulier peut faire une foule de bruits car il aspire, comprime et enflamme le mélange air-carburant dans le cylindre. La même chose peut être dite pour la transmission automatique et la suspension. Mais l’une des plaintes les plus communes sur les voitures plus anciennes est un bruit de cliquetis à l’accélération.,
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Les Bruits de cliquetis peuvent être une simple solution ou un signe imminent d’un problème grave. En toute honnêteté, il peut être difficile de diagnostiquer un tel problème à moins d’apporter la voiture à un mécanicien certifié.
Mais il y a des choses que vous pouvez vérifier sous le capot pour trouver ce bruit de cliquetis ennuyeux lorsque vous accélérez le véhicule. Dans certains cas, le bruit peut être causé par quelque chose de banal comme un lâche bouclier thermique du collecteur d’échappement., Il y a quelques mois à peine, j’ai trouvé un clunk ennuyeux sur ma Dodge Ram causé par la roue en plastique qui rebondissait bien contre le cadre parce qu’elle n’était pas entièrement sécurisée!
parfois, les bruits de cliquetis peuvent nécessiter une réparation sérieuse du moteur.
Comment Trouver les Bruits de Cliquetis dans la Voiture
La première étape que vous devez prendre est d’isoler la cause de ce bruit. Cela se produit – il uniquement lors de l’accélération du véhicule? Ou le bruit est-il répandu même pendant le ralenti ou la croisière?, Est ce bruit vient de l’avant ou à l’arrière? En déterminant la source du cliquetis, il sera plus facile de diagnostiquer le défaut.
emmenez un ami avec vous pendant que vous conduisez, de préférence quelqu’un qui connaît une chose ou deux sur les voitures. Ouvrez toutes les fenêtres et éteignez la radio. Trouvez un endroit agréable et calme pour conduire pour faciliter le travail. Appuyez sur le gaz et accélérez lentement et attendez que le bruit de cliquetis se produise.,
Causes possibles des bruits de cliquetis du moteur lors de L’accélération
Si vous avez une voiture plus ancienne avec beaucoup de kilomètres sur le compteur kilométrique, les bruits de cliquetis dans le moteur peuvent être causés par les problèmes suivants:
problèmes avec le train de soupapes
entendez-vous des bruits de cliquetis similaires au bruit des bouteilles qui cliquent lors de l’accélération du véhicule? Le bruit est causé par un train de soupapes collant., Certains experts appellent même ce bruit de cliquetis comme « rap de carbone » et est causé par des valves usées ou collantes et des poussoirs hydrauliques. Le rap de carbone est provoqué par l’inflammation prématurée du mélange d’air et de carburant à l’intérieur du moteur. Il peut également être causé par de l’huile sale et l’utilisation de l’indice d’octane de carburant incorrect requis pour votre véhicule.
Si vous confirmez que le bruit de cliquetis est causé par le train de soupapes (le train de soupapes est situé sur le dessus du moteur), vérifiez l’état de l’huile moteur. Mieux encore, changez l’huile et voyez si le problème est éliminé., C’est également une bonne idée de confirmer que vous utilisez le bon carburant avec le bon niveau d’octane. Vérifiez le manuel du propriétaire. Une voiture qui nécessite un carburant à indice d’octane 95 doit toujours être remplie du même type d’essence. L’utilisation d’un carburant à indice d’octane inférieur dégradera les performances du moteur et provoquera des bruits de cliquetis lors de l’accélération.
Si le problème ne disparaît pas, vous devriez également vérifier le calage de l’allumage et de la vanne EGR du moteur. Les bruits de cliquetis peuvent également être causés par des problèmes avec L’ECU du moteur ou des capteurs de cliquetis dans le moteur., Dans le pire des cas, les poussoirs hydrauliques et les soupapes devront être remplacés, ce qui entraînera une révision légère ou une révision supérieure du moteur. Si vous avez de la chance, un simple réglage de la vanne suffira. En cas de doute, il est toujours préférable de consulter un mécanicien professionnel.
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problèmes de Transmission
Cette solution est idéale pour les véhicules équipés de transmissions automatiques. Semblable au moteur, L’A / T ne fonctionnera correctement que lorsqu’il est rempli de la bonne quantité de liquide de transmission., Les bruits de cliquetis lors de l’accélération peuvent être causés par de faibles niveaux de liquide dans L’A/T. ouvrez le capot et vérifiez le niveau de liquide. Si la voiture manque de liquide de transmission, remplissez le réservoir au niveau approprié. Après cela, démarrez la voiture et faites un court essai routier pour voir si le problème disparaît. Si non, lisez la suite.
Si vous avez affaire à une très vieille voiture, le bruit de cliquetis est également le signe d’un convertisseur de couple cassé ou usé. Le convertisseur de couple est situé à l’intérieur de la transmission et relaie la puissance du moteur aux roues motrices., Si vous entendez également un faible cliquetis pendant le ralenti, cela signifie un convertisseur de couple endommagé.
supports moteur endommagés
en l’absence de problèmes graves de moteur et de transmission, les bruits de cliquetis lors de l’accélération peuvent également être attribués à des supports moteur endommagés. Les supports moteur sont en métal et en caoutchouc et sont utilisés pour fixer le moteur dans la baie moteur tout en réduisant les vibrations du moteur. Les bruits de blocage lors de la conduite sur des nids-de-poule peuvent également être causés par de mauvais supports de moteur.,
la façon la plus simple de vérifier si les supports de moteur sont cassés est de soulever le véhicule et de le faire vérifier par un mécanicien expérimenté. Heureusement pour vous, ce n’est pas un problème sérieux et coûteux. Le mécanicien devra remplacer les supports du moteur par une nouvelle pièce et votre problème est résolu! Prenez note: les supports de transmission provoqueront également des bruits de cliquetis lorsqu’ils se détérioreront.
Boucliers Thermiques cassés
Les Bruits de cliquetis lors de l’accélération peuvent également être attribués à des boucliers thermiques cassés., Selon la marque et le modèle de votre véhicule, les boucliers thermiques sont situés dans le collecteur d’échappement, dans la tuyauterie d’échappement en dessous, sous le réservoir d’essence et à l’arrière près du silencieux. Si le bruit de cliquetis émane en dessous, cela peut être un signe certain d’un bouclier thermique ou d’un échappement cassé.
dans certaines voitures comme les anciennes Subaru et Toyota, les boucliers thermiques peuvent rouiller dans certaines zones et provoquer des bruits de cliquetis modérés. Apportez votre voiture à un magasin de silencieux et faites-la réparer immédiatement., Certains problèmes peuvent également être causés par des boucliers thermiques lâches, qui peuvent être fixés facilement par une simple soudure par points.
poulies de courroie usées
Les poulies de courroie usées ou cassées peuvent être les coupables s’il y a un cliquetis constant lorsque vous accélérez le véhicule. Les poulies tourneront plus vite à mesure que le régime moteur augmente. Les poulies endommagées provoqueront également des bruits de moteur même au ralenti!
garez le véhicule et ouvrir le capot. Laissez un ami s’asseoir sur le siège du conducteur pendant qu’il appuie sur la pédale d’accélérateur pour faire tourner le moteur. Vérifiez si le cliquetis provient des poulies de la courroie trapézoïdale.
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