à la base, les transmissions à double embrayage sont un peu un hybride de transmission manuelle et automatique. Ils s’apparentent davantage à une transmission manuelle, mais utilisent deux embrayages (donc double embrayage) pour synchroniser le changement de vitesse.

pour mieux comprendre le fonctionnement d’une transmission DCT, il est préférable de comprendre le fonctionnement d’une transmission manuelle. Lors de l’utilisation d’une transmission manuelle, le conducteur doit fréquemment désengager l’embrayage pour pouvoir changer de vitesse., L’embrayage fonctionne en déconnectant brièvement l’entraînement du moteur de la chaîne cinématique afin que les engrenages puissent être changés en douceur. Un DCT fonctionne en utilisant deux embrayages au lieu d’un, et les deux sont contrôlés par ordinateur, il n’y a donc pas besoin d’une pédale d’embrayage.

la transmission à double embrayage fonctionne via plusieurs ordinateurs intégrés. Ces ordinateurs éliminent la nécessité pour le conducteur de changer manuellement de vitesse et l’ensemble du processus est automatisé. À cet égard, un DCT peut être considéré comme étant similaire à une transmission automatique., La principale différence est que le DCT actionne séparément les numéros de rapports impairs et Pairs, ce qui empêche le moteur d’être désengagé du flux de puissance interrompu lorsque les rapports sont changés. La principale différence entre une transmission DCT et une transmission automatique traditionnelle est que la transmission DCT n’utilise pas de convertisseur de couple.

en quoi un DCT est-il différent d’une Transmission automatique?

alors qu’une transmission à double embrayage ressemble beaucoup à un cockpit de transmission automatique, c’est là que les similitudes s’arrêtent., En fait, un DCT a plus en commun avec une transmission manuelle qu’avec une transmission automatique. L’un des principaux avantages d’une transmission à double embrayage est économique économies de carburant. Comme le flux de puissance du moteur n’est pas perturbé, le taux d’efficacité énergétique augmente.

on estime qu’une transmission à double embrayage à 6 vitesses est capable d’augmenter le rendement énergétique d’environ 10% par rapport à une transmission automatique à 5 vitesses standard., D’une manière générale, cela est dû au fait qu’un convertisseur de couple dans une transmission automatique typique est conçu pour glisser, de sorte que toute la puissance du moteur n’est pas transférée tout le temps à la chaîne cinématique, en particulier lors de l’accélération.

en quoi un DCT est-il différent d’une Transmission manuelle?

Lorsqu’un conducteur change de vitesse à l’aide d’une transmission manuelle, il faut environ une demi-seconde pour terminer l’action. Bien que cela puisse ne pas sembler beaucoup, par rapport aux 8 millisecondes que certains véhicules DCT offrent, l’efficacité devient apparente., La vitesse accrue lors du changement de vitesse rend un DCT considérablement plus rapide que leurs homologues à transmission manuelle. En réalité, une transmission à double embrayage fonctionne de la même manière qu’une transmission manuelle standard.

Il a des arbres auxiliaires et d’entrée qui abritent les engrenages. Il dispose également d’un embrayage et de synchroniseurs. La principale différence est qu’un DCT n’ont pas de pédale d’embrayage. La nécessité de la pédale d’embrayage est éliminée du fait que L’hydraulique, les solénoïdes et les ordinateurs effectuent l’opération de changement de vitesse., Le conducteur est toujours en mesure d’indiquer au système informatique quand effectuer certaines actions via des boutons, des palettes ou des changements de vitesse. Finalement, cela améliore l’expérience du conducteur et est considéré comme l’un des plus dynamiques de l’accélération disponibles.

en quoi un DCT est-il différent d’une Transmission à variation continue?

beaucoup de voitures d’aujourd’hui sont équipées de CVT. La transmission à variation continue fonctionne par une courroie qui tourne entre deux poulies. Comme le diamètre de la poulie change, il permet de nombreux rapports différents des engrenages., C’est de là qu’il obtient le nom de la variable continue. Tout comme DCT, une CVT élimine les chocs de changement de vitesse en raison du fait qu’il n’y a pas de changement de vitesse requis par le conducteur. Lorsque vous augmentez ou diminuez votre vitesse, la transmission à variation continue s’ajuste en conséquence pour des performances et une efficacité maximales.

la principale différence entre DCT et CVT réside dans le type de véhicule dans lequel il est installé. En règle générale, la transmission à variation continue a tendance à être utilisée dans les voitures à faible performance fabriquées dans un volume plus élevé., DCT est plus souvent trouvé dans les véhicules de haute performance qui sont fabriqués dans un volume inférieur. Une autre similitude entre DCT et CVT leurs appels est qu’ils fonctionnent avec une efficacité maximale, en particulier lorsqu’il s’agit d’économie de carburant et d’accélération.

une Transmission à double embrayage Me convient-elle?

Il y a beaucoup d’avantages à opter pour une transmission à double embrayage. Bien sûr, vos propres préférences seront un facteur décisif majeur, mais n’excluez pas un DCT sans savoir comment il peut améliorer votre expérience de conduite.,

comme la transmission à double embrayage est encore relativement nouvelle, de nombreux constructeurs automobiles utilisent leurs propres noms de marque. Pour Seat, Skoda et Volkswagen, il est connu sous le nom de DSG, Hyundai l’appelle EcoShift, Mercedes Benz l’appelle SpeedShift. Ford l’a nommé PowerShift, Porsche l’appelle PDK et Audi l’a baptisé S-tronic. Si vous voyez ces noms associés à une voiture qui vous intéresse, cela signifie qu’ils ont une Transmission à double embrayage.,

accélération améliorée

Il faut environ un dixième de seconde pour qu’une transmission à double embrayage change de vitesse, ce qui signifie que le conducteur subit une accélération améliorée. Cette accélération améliorée en fait un choix populaire pour les voitures hautes performances. Alors que les boîtes de vitesses DCT existent depuis de nombreuses décennies, leur utilisation a été réservée principalement aux véhicules de haute performance impliqués dans le sport automobile. La puissance et la vitesse supérieures offertes par la transmission à double embrayage deviennent rapidement un choix populaire dans de nombreuses nouvelles marques et modèles de voitures.,

changements de vitesse plus fluides

la transmission à double embrayage est parfaite pour la conduite performante. Les ordinateurs rendent le changement de vitesse extrêmement rapide et direct. Ces changements de vitesse en douceur éliminent la plupart des bruits de cliquetis ou de cliquetis rencontrés avec les transmissions manuelles.

Le choc de changement de vitesse est un phénomène courant avec les véhicules à transmission manuelle et un DCT élimine complètement cela., L’un des principaux avantages que de nombreux conducteurs apprécient est la possibilité de choisir s’ils souhaitent laisser l’ordinateur effectuer les quarts de travail en leur nom ou s’ils souhaitent le contrôler eux-mêmes.

puissance et efficacité

lorsque vous comparez une transmission à double embrayage à une transmission automatique standard, il y a environ 6% d’efficacité améliorée du carburant et de l’accélération. La transition de l’automatique au manuel est fluide et permet au conducteur d’avoir plus de contrôle sur l’expérience de conduite., Pour ceux qui apprécient les options améliorées de puissance, d’efficacité, de flexibilité et d’économie de carburant, un véhicule DCT fournira facilement toutes ces fonctionnalités.