es sorprendente cómo los fabricantes de automóviles coreanos se han convertido en sinónimo de calidad a lo largo de los años. En 2016, Kia reinó como rey de la calidad inicial según J. D., Poder, superando a cualquier otro fabricante. Así es: Kia tenía mejor calidad inicial que Porsche, Lexus, Mercedes-Benz, Audi, Honda o cualquiera de las otras armas grandes. Tampoco parece que las cosas vayan a cambiar pronto.
pero no siempre fue así. De hecho, no era así hace unos años. Kia, que comenzó su vida como fabricante de bicicletas a principios de la década de 1950, tuvo su primera gran oportunidad en la década de 1980 cuando se asoció con Ford para construir la horrible Aspire econobox., Después de superar la crisis financiera asiática y la inevitable quiebra de la década siguiente, se ha encontrado con la seguridad en Hyundai como parte interesada mayoritaria.
La historia de Hyundai dibuja algunos paralelismos interesantes con la de Kia, ya que también comenzó su vida no con los coches, sino con la ingeniería y la construcción. Sus autos llegaron por primera vez a Estados Unidos en los años 80, ofreciendo los autos más baratos del mercado, y también se veían y conducían como ellos. Avance hasta el día de hoy, y la marca es venerada por su calidad, asequibilidad y excelente garantía de 10 años/100,000 millas. Además, con su U. S., con sede en Michigan y una planta de ensamblaje en Alabama, Hyundai ha hecho de Estados Unidos su hogar estratégicamente, una elección que parece estar resonando entre los compradores.
Una vez considerada una alternativa barata a la compra japonesa, tanto Kia como Hyundai han invertido cantidades inmensas de capital en el mercado estadounidense desde mediados de la década de 1990, evolucionando lentamente hacia las identidades de marca que vemos hoy en día. Hoy en día, pueden rivalizar con Honda, Toyota e incluso BMW. Por supuesto, el costo es una gran parte de ello. Pero hay mucho más que eso. Aquí están 10 razones por las que comprar un coche coreano es una decisión sabia.
1., Fácil en su billetera
Vamos a conseguir que el coste de la manera en primer lugar. Lo que comenzó como alineaciones llenas de autos económicos baratos se ha convertido en contendientes legítimos en prácticamente todos los segmentos. Tanto Hyundai como Kia siguen ofreciendo más por menos. Las características que a menudo se reservan para los sedanes de lujo de gama alta de Lexus y BMW ahora se pueden encontrar en muchos autos coreanos asequibles., No es raro encontrar comodidades como el interior de Cuero Nappa genuino, bancos traseros con calefacción, espejos de proximidad plegables con luces de cortesía y asientos delanteros ventilados en modelos como el Hyundai Sonata. Costo? Completamente cargada, está por debajo de 4 40.000. Los modelos Base comienzan alrededor de 2 22,000.
que estos beneficios a menudo vienen a una fracción del costo de su competencia japonesa y europea es lo que llevó a automóviles como el Sonata a ocupar el segundo lugar en la lista de «mejores autos medianos por el dinero» de U. S. News.»El Kia Optima también hizo la calificación con un noveno lugar en el ranking.,
ofertas de garantía excepcionales
Cuando Hyundai lanzó una primera garantía de la industria de 10 años/100,000 millas en 1998, el mundo levantó una ceja. Cuando Kia siguió su ejemplo poco después, ambas cejas subieron., Etiquetada como» la mejor garantía de Estados Unidos», esta cobertura protege el tren motriz durante ese período prolongado, mientras que un seguro de parachoques a parachoques de cinco años/60,000 millas se encarga del resto.
otras ventajas incluyen cinco años de asistencia en carretera con kilometraje ilimitado, siete años de protección contra la oxidación y una increíble Política de reemplazo de baterías híbridas de por vida. Hyundai vio un asombroso salto del 82% en las ventas dentro de un año del programa que se puso en marcha., Si bien las garantías del tren motriz y del vehículo nuevo de Kia coinciden con las de Hyundai, la asistencia en carretera de la marca está limitada a 60,000 millas, y la cobertura de óxido abarca siete años.
pesos pesados híbridos
tanto Kia como Hyundai fueron rápidos en subirse al híbrido bandwagon, y con la mencionada garantía de batería de por vida y los precios sobresalientes que impulsan las ventas, su lugar en el mercado de automóviles ecológicos está bien establecido., La nueva línea Ioniq de Hyundai está dirigida al Toyota Prius, y ofrece un híbrido tradicional, un plug-in y un modelo totalmente eléctrico. Mientras tanto, el completamente nuevo Kia Niro estableció recientemente un récord mundial Guinness por el menor consumo de combustible de un vehículo híbrido, recorriendo 3,715.4 millas con solo 4.1 tanques de gas.
subcompactos lindos y extravagantes
Kia y Hyundai tienen muchas opciones para las personas que quieren algo subcompacto y casual, todo mientras mantienen las cosas prácticas y de bajo consumo de combustible. Con los compradores de la Generación Z con un presupuesto limitado que exigen autos económicos compactos y conocedores de la tecnología, no es de extrañar que vehículos como el Hyundai Elantra y el Kia Soul estén resonando entre los compradores de hoy en día., Asequibles, únicas y con la última tecnología, estas micro máquinas coreanas son a la vez una ganga y una explosión, con autos como el Veloster de manejo apretado que ofrecen un rendimiento Turboalimentado para compradores preocupados por el presupuesto.
5. Libertad de elección
¿cansado de mezclarse y verse como todos los demás en el bloque suburbano? Las compañías de automóviles coreanas han estado escuchando a los estadounidenses quejarse de esto durante décadas, y han lanzado toneladas de opciones memorables para ayudarlo a personalizar su automóvil.
si bien la lista de actualizaciones y opciones individualizadas para autos como el Cadenza pueden hacer que parezca un millón de dólares, es el número cada vez mayor de participantes en segmentos lo que se ha ganado nuestro reconocimiento., A pesar de que ninguno de los fabricantes de automóviles tiene un vehículo de rendimiento hardcore en la cubierta, la amplia variedad de ofertas abarcadas por ambas marcas ofrece algo para casi todo el mundo.
Styling and profiling
después de décadas de ser desaliñados y de aspecto anónimo, los coches coreanos modernos han llegado al punto en el que la mayoría de los modelos son en realidad cabezazos. En 2006, Hyundai contrató al ex diseñador de BMW Thomas Bürkle para dirigir el Departamento de diseño de la compañía. El cambio de Kia es gracias a su contratación de Peter Schreyer de Audi. Hoy en día, Schreyer es Jefe de diseño en ambas marcas, pero pronto se retirará. Su reemplazo elegido a mano es Luc Donckerwolke, anteriormente de Bentley.,
con lo que aprendieron en Audi, BMW y Bentley, los coches de Corea son ahora algunos de los más atractivos del mundo. Desde el uso de iluminación LED tanto por dentro como por fuera, hasta líneas rediseñadas y difusores traseros enfocados en el rendimiento, ambos fabricantes parecen estar aprovechando al máximo sus equipos de diseño de clase mundial.,
La calidad es verdaderamente king
los días de las personas que se quejan de una calidad coreana inferior han terminado., Muchos de los autos Hyundai y Kia ahora se fabrican en Estados Unidos, ofrecen amplias cantidades de comodidades estándar por el dinero y ganan premios por su calidad cada año.
Este cambio realmente comenzó en 2004: Hyundai sorprendió a todos cuando empató a Honda por la calidad inicial de la marca en un estudio de J. D. Power and Associates. Luego se ubicó tercero en la general en la Encuesta de calidad inicial de 2006 de J. D. Power, superando solo a Porsche y Lexus. Kia también ha estado ocupada limpiando, ganando premios por su seguridad, diseño e ingenio, con su J. D., Premio Power a la mejor calidad inicial siendo la pluma más reciente en su tapa.
embárcate en el lujo
en 2016, Hyundai dejó caer el nombre Equus y convirtió a Genesis en su propia línea de lujo., Mientras tanto, Kia reelaboró el Cadenza para que pueda destacarse como una alternativa asequible pero opulenta a su buque insignia K900 sedán. Mientras que otros fabricantes de automóviles requieren agregar paquete tras paquete para llegar a un cierto conjunto de resultados, Kia y Hyundai emplean un enfoque más directo donde un modelo base viene repleto de accesorios, y las opciones de paquete se limitan a unas pocas adiciones selectas para reducir la confusión. El resultado es un competidor de Mercedes a un precio sorprendentemente asequible.,
son aptos para toda la familia
seamos honestos acerca de algo: los niños son un enorme dolor en el culo para los fabricantes de automóviles. Desde incontables dólares en componentes interiores garantizados, hasta extenuantes requisitos del sistema de pestillo de seguridad para niños del gobierno, la lista de cosas que influyen en la fabricación de un automóvil familiar es difícil de comprender.,
Afortunadamente, los empleados de Kia tienen sus propios hijos, por lo que el diseño de una minivan Sedona con la altura de conducción correcta, las habilidades de plegado de asientos y los ángulos de las puertas ocurrió de la forma más natural posible. Hyundai, por otro lado, sigue centrado en los sedanes seguros y hatchbacks de todo tipo, ya sean subcompactos o SUV, que continúan vendiendo más que los sedanes debido a su practicidad.,
el futuro se ve brillante
La placa de identificación de más larga duración de Kia Motors America, El Sportage, es ahora clasificado como el mejor en su segmento según Cars.com; una revisión pesada le valió el título de» mejor SUV compacto nuevo » de 2017. Mientras tanto, Hyundai continúa barriendo premios de KBB e IIHS para suites de seguridad y bajos costos de propiedad en la línea Sonata.,
pero la gran noticia es el sedán deportivo Stinger 2018 de Kia, un sedán deportivo con doble turbo y tracción trasera diseñado para enfrentarse a BMW. Aunque es temprano, el aguijón ciertamente parece el verdadero negocio. Entre eso y la línea Genesis, Hyundai y Kia están buscando moverse de lujo, y parecen estar haciendo todo bien.
amarlos u odiarlos, una vez que tenga en cuenta todos los logros y ventajas, es imposible ignorar el hecho de que los fabricantes de automóviles coreanos se han ganado su sustento y tienen una historia de éxito infernal que contar.
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