a menudo hay mucha confusión sobre cómo cablear un condensador de audio para automóvil (también conocido como condensador de potencia o condensador Stiffening™). Hay dos terminales en un condensador de audio del coche. Un positivo y un negativo. El terminal negativo está conectado a tierra. El terminal positivo está conectado «en línea» con el amplificador de audio del automóvil +terminal de 12 voltios. Vea el diagrama a continuación. NOTA: Si tiene un tercer terminal más pequeño, es probable que el control remoto se encienda para una pantalla digital.,
tenga en cuenta que los dos terminales no se conectan al cable de alimentación de +12 voltios. Esto hará que la fuente de alimentación de su amplificador se corte. El condensador de potencia actúa como una batería pequeña (almacenamiento de energía) por lo que está conectado como se muestra en el diagrama. La desventaja de este tipo de conexión es que no sabe si el condensador de potencia falla, ya que el amplificador continuará funcionando con o sin un condensador de potencia en funcionamiento.
idealmente el condensador de potencia debe estar lo más cerca posible del amplificador. Dentro de un par de pies es aceptable., Esto mantiene cualquier pérdida de cable a un mínimo. Para obtener más información sobre cómo funcionan los condensadores de audio para automóviles, haga clic aquí.
Aquí está cómo conectar dos condensadores en un sistema. En el diagrama, ambos condensadores tienen sus terminales de tierra conectados entre sí, pero también puede conectarlos a tierra de forma independiente. Incluso puede fabricar o comprar «barras de bus» que son piezas sólidas de metal que conectan los condensadores tanto física como eléctricamente. Estas «barras de bus» son generalmente de metal desnudo por lo que pueden ser peligrosas si no se instalan correctamente. Tenga cuidado si toma esta ruta.,
nota de precaución: los condensadores de potencia almacenan una gran cantidad de energía y se cargan muy rápidamente. Primero debe «cargar» su condensador de potencia antes de conectarlo directamente a +12 voltios. Esto se hace con una resistencia y un voltímetro. El valor exacto de la resistencia no es crítico, pero lo mantendría en el rango de 500-1k ohm. Esto aumentará el tiempo de carga y puede utilizar valores 1 / 10th que si lo prefiere (50-100 ohmios). Recomendaría conseguir una resistencia de 1 vatio si es posible (su condensador puede haber venido con una resistencia para cargar)., Una resistencia de potencia más baja se calentará demasiado rápido. Además, no sostenga la resistencia con la mano desnuda. La corriente que fluye a través de la resistencia hará que la resistencia se caliente y podría quemarse. Un buen lugar para colocar la resistencia es en el portafusibles del cable de alimentación principal (el que se instala cerca de la batería). Simplemente sustituya la resistencia por el fusible. A continuación se muestra un diagrama para la configuración de carga del condensador. Necesitará colocar un voltímetro a través del condensador para monitorear el voltaje., Una vez que el voltímetro lee 12 voltios (o cerca de él) puede quitar el voltímetro y reemplazar la resistencia con el fusible de potencia. Alternativamente, puede medir el voltaje a través de la resistencia de carga. Debe comenzar alrededor de 12 voltios y lentamente bajar a 0 voltios. Cuando el voltaje deja de cambiar, ha cargado el condensador completamente.
otro método para cargar implica usar una luz de prueba de estilo antiguo en lugar de una resistencia. La conexión es similar (pinza de cocodrilo en un lado, sonda en el otro) pero no necesita un voltímetro para monitorear el voltaje., Cuando la bombilla se apaga el condensador se carga (porque el voltaje a través de la bombilla fue de 12 voltios a 0 voltios).
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