2020 Yamaha TW200 Recensione: Fat Tires Live!

A volte una bici è stata in giro così a lungo che si fonde con il paesaggio, anche quando sporge come un pollice dolorante. Metà moto / metà ATV, la Yamaha TW200 dual sport moto è stato in sella sotto il radar dal 1900. Tuttavia, con l’assalto di nuovi piloti ottenere sui sentieri, abbiamo pensato che fosse giunto il momento di dare questo principiante-friendly grasso-stanco moto un altro look.,

L’aspetto retro-futuristico del TW ci ricorda i disegni degli anni ‘ 70 delle biciclette del futuro. In realtà, la Yamaha TW200 risale al 1987 con il concetto di una bici sportiva doppia stanca di grasso originata dal Rover Suzuki RV-90 del 1972. Dato che non c’è competizione per la TW—specialmente ora che la Suzuki VanVan 200 è sparita—non dobbiamo chiederci se la TW sia la migliore moto della sua classe. Invece, stiamo solo giudicando se è abbastanza buono.

In molti modi, la TW200 può essere la moto perfetta per principianti per qualcuno che richiede una macchina legale di strada., Praticamente ogni aspetto del design di 200 si concentra sulla facilità d’uso.

Il motore è il sogno di un novizio. Un avviatore elettrico non significa calci frustranti, e il potere non intimidirà nessuno. Il pilota dovrà imparare la complessità di una frizione e un cambio a cinque marce, anche se le leve light-touch aiutano le cose. Inoltre, poiché è carburato, l’uso di uno strozzatore è un’altra abilità primordiale da padroneggiare, specialmente nei climi freddi.

E ‘ davvero un divertente canyon e quartiere moto., Tenerlo fuori l’autostrada, in quanto non è entusiasta di crociera sopra 55 mph e supera fuori a circa 70.

Ancora una volta, sono i pneumatici grassi e di profilo rotondo in soccorso poiché la 200 si inclinerà in una curva ad angoli che invierebbero una tradizionale bicicletta sportiva a doppio scorrimento. Anche se l’accelerazione della strada non è sconcertante, una torsione aggressiva dell’acceleratore metterà un po ‘ di spazio tra te e le auto vicine che escono da una luce rossa. Il freno a disco anteriore e il tamburo posteriore vanno bene, dato il peso leggero della TW200, insieme alle sue limitate prestazioni del motore e ai pneumatici di grandi dimensioni.,

Si può andare su tutto il giorno corse urbane e godere assolutamente ogni singolo minuto. La gente ti sorride, e se devi tracciare un sentiero non strettamente approvato dalle autorità, la Yamaha TW200 ti obbliga gentilmente in modo gentile. Sono stato in grado di prendere la TW200 su alcuni sentieri urbani sorprendentemente vicino al centro di Los Angeles senza attirare l’attenzione negativa. Un locale mi ha visto, e sorrise al mio piccolo destriero sussurrando carino. Non sarebbe successo se fossi stato su una KTM 500 EXC-F – la polizia di Los Angeles sarebbe stata in elicottero.,

Grazie a un’altezza del sedile ultra-bassa di poco più di 31 pollici—quasi un pollice inferiore rispetto alla Yamaha XT250—le suole degli scarponi del pilota saranno in base al nome con lo sporco. Questo si traduce in un serio aumento della fiducia. Se c’è un problema, è facile mettere un piede autorevole verso il basso, o pagaia lungo, se necessario. Mentre il 2020 Yamaha TW200 non è particolarmente leggero, il suo centro di gravità è abbastanza basso che i suoi 280 chili raramente sopraffare il pilota.

Due fattori mantengono bassa l’altezza del sedile del TW200. Innanzitutto, la sospensione è corta – solo circa sei pollici a ciascuna estremità., In secondo luogo, quei pneumatici grassi hanno diametri mini-size -18 pollici davanti e 14 pollici nella parte posteriore.

I pneumatici Bridgestone Trail Wing funzionano molto meglio off-road di quanto si possa pensare. Rallentano la maneggevolezza fino a un ritmo adatto ai principianti, in più sono più che felici di uscire dai solchi e trovare la trazione in cui gireranno pneumatici da sporco più stretti di dimensioni standard. Se fango o sabbia è sul menu, il TW li divora bene, in quanto mette un sacco di gomma sul terreno.

Non possiamo raccogliere lo stesso entusiasmo per la sospensione. È duro e breve., Avrai familiarità con ogni ciottolo sul sentiero e ogni increspatura nel marciapiede. Se spingi forte il TW, qualcosa che nessuna persona sana di mente farebbe, le forcelle si flettono come una ginnasta mentre lo shock ti sconvolge prevedibilmente.

Tuttavia, se sei paziente e persistente, il TW può portarti quasi ovunque. Ha qualcosa di un pedigree all-terrain grazie alle gomme-ovunque tu non possa guidarlo, puoi facilmente scendere e spingerlo! Siamo stati più volte sorpresi di dove il piccolo motore 196cc era disposto a portarci.,

In un mondo in cui mogli, fidanzate e figlie (no, non dovresti avere tutte e tre) stanno entrando in fuoristrada, la Yamaha TW200 2020 offre un’opzione legale per strada che fa di tutto per accogliere i principianti più in classifica. Certamente non ti toglierà il tuo tradizionale supporto dual-sport. Ancora, se si è costretti a fare un giro su di esso, si può consegnare la moto dual-sport squatty grasso-stanco di nuovo al vostro altro significativo con un sorriso generoso sul tuo viso.,

Fotografia da Kelly Callan

STILE di guida
Casco: HJC DS-X1
gli Occhiali Serengeti Sassari
Giacca: Olympia Hudson
Guanti: Alpinestars SMX-1 Aria
Jeans: Joe Rocket Acceleratore
Stivali Gaerne Stelvio Aquatech

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il 2020 Yamaha TW200 Specifiche
MOTORE
Tipo: Singolo
Cilindrata: 196cc
Alesaggio x corsa: 67.0 x 55,7 mm
rapporto di Compressione: 9.,5:1
per la gestione della punteria: MONOALBERO con due valvole
Rifornimento: Mikuni 28mm carb
Raffreddamento: Aria
Trasmissione: Costante-maglia a 5 marce
trasmissione Finale: a Catena
TELAIO
sospensione Anteriore; viaggiare: Non regolabile, forcella; 6.3 pollici
sospensione Posteriore; viaggiare: Non ammortizzatore regolabile; 5.9 pollici
pneumatico Anteriore: 130/80-18
pneumatico Posteriore: 180/80-14
freno Anteriore: disco 220mm
freno Posteriore: 110mm tamburo
DIMENSIONI e CAPACITÀ
Passo: 52.2 cm
Rake: 25.8 gradi
Sentiero: 3.4 pollici
altezza del Sedile: 31.1 pollici
altezza da Terra: 10.4 pollici
capacità serbatoio Carburante 1.,8 galloni
Risparmio di carburante stimato: 78 mpg
Peso a vuoto: 278 libbre
Colore: Beige sabbioso
2020 Yamaha TW200 Prezzo: MS 4599 MSRP