Se si utilizza il utv per il duro lavoro o giocare, andare elettrico ha i suoi vantaggi. Un utv elettrico ha una manutenzione minima, poche parti in movimento e una coppia del 100% a 0 giri / min! Elettrico 4×4 utv sono i cavalli da lavoro perfetti. Loro sofisticato 4 ruote motrici li rende estremamente capace off-road o davvero ovunque fuori pista si può andare bene. Il loro sistema di azionamento silenzioso vi permetterà di intrufolarsi nel bosco inosservato dalla fauna selvatica, che lo rende perfetto per i cacciatori.,
Con più e più automobili e motocicli andare elettrica, era solo una questione di tempo prima che utvs seguirono troppo. Mentre le opzioni elettriche utv ed elettriche affiancate non sono così vaste come il mercato automobilistico, sono molto competitive rispetto alle loro controparti alimentate a gas.,
2020 Polaris Ranger EV
Polaris è uno dei pochi grandi produttori a dover avere un UTV elettrico nel roster. Il Ranger EV è un cavallo di battaglia assoluto a partire da $11.899. Mentre il Ranger ha solo 30 cavalli, fa causa con una capacità di traino di 1.500 libbre e una capacità di carico utile di 1.000 libbre.,
dotato di 4×4, e 10 pollici di altezza da terra, e 9 pollici di escursione delle sospensioni, il Polaris non hanno un problema di off-road. Un indicatore di durata della batteria è sul cruscotto, quindi non devi preoccuparti di rimanere bloccato.,
In 2wd il Ranger è molto silenzioso, tuttavia quando viene spostato in 4×4 il rumore del treno di trasmissione aumenta e può essere fastidioso. Questo UTV è perfetto per l’agricoltura, lavorare fuori strada, e cacciatori. Il carico utile da 1.000 libbre sarà in grado di trasportare tutta la tua attrezzatura al tuo albero e viceversa. Inoltre, viene fornito anche con un lavoro di verniciatura camo paint. Polaris dice che la ricarica richiede 6-8 ore su uno standard 110V.,
Ranger EV Specifiche tecniche:
- 1.000 lb capacità di carico
- 1.500 lb capacità di traino
- 9 pollici di escursione
- 30 hp
- 1,762 libbre di peso a secco
- 6-8 ore tempo di ricarica
il 2020 Hisun Settore E1
Hisun motori è basato in Texas, e hanno cucinato una piuttosto impressionante UTV. Con 27hp e 220lb-ft di coppia il motore elettrico nel Hisun non è sotto alimentato. Il settore E1 parte da $11.299 e ha una garanzia di 2 anni.,
Hisun dice che il Settore E1 è buono per almeno 45 miglia, quindi ha un sacco di succo per portare a termine il lavoro. Una ricarica vi porterà in giro 6-10 ore. Il settore E1 viene fornito con selezionabile 2wd o 4wd e 11 pollici di altezza da terra che lo rende competente fuori dai sentieri battuti. Il Hisun viene fornito di serie con un argano da 3.500 libbre, che è sicuro di tornare utile sul sentiero o per lavoro.,
Il Settore E1 è perfetto per il lavoro. Abbina Polaris con una capacità di traino di 1.500 libbre e la capacità di carico utile arriva un po ‘ corta con solo 500 libbre. Un altro aspetto negativo è il peso. Questo UTV è sul lato pesante a 2,061 lbs, ma probabilmente non lo noterai con 220 lb-ft di coppia disponibile a 0 rpm.
Il settore Hisun E1 ottiene il cenno sopra il Ranger EV come il miglior utv elettrico per i cacciatori. Questo è a causa del suo silenzioso drive-train. Drive-train del Ranger EV è molto nosier rispetto al Hisun quando la sua messa in 4×4.,
Hisun Settore E1 Specifiche:
- 500 libbre di carico
- 1.500 lb capacità di traino
- 11 pollici di altezza da terra
- 27 cv e 220 nm di coppia
- di 2.061 libbre di peso a secco
- da 6 a 10 ore tempo di ricarica
- 45 gamma di km
Club Borsone 550
Se il vostro elettrici utv esigenze di non prendere troppo off-road, il Club Borsone 550 potrebbe essere giusto per voi. Tuttavia, 6,4 pollici di altezza da terra consentirà alcune avventure fuori pavimentazione.,
La versione elettrica del 550 ha effettivamente un vantaggio di potenza rispetto al fratello gas (20hp vs 14hp). Carryall elenca la gamma di velocità a 5-17 mph.
A partire da $10,330 il Carryall non ha un grande vantaggio di prezzo su Polaris o Hisun. Tuttavia il suo letto e altri accessori lo rendono uno strumento utile. Il utv è alimentato da (8) sei volt allagato batteria al piombo., La sospensione è una molla a balestra indipendente con ammortizzatori idraulici.
Carryall 550 Specifiche:
- Peak 20 hp motore elettrico
- 17 mph velocità massima
- 6.4 pollici di altezza da terra
Textron Prowler EVis
Textron è un grande giocatore nel mercato ev. Ha acquistato Bad Boy Buggy nel 2010 e ha acquisito Arctic Cat nel 2017. Entrambe queste società avevano esperienza con UTV elettrici.
Il Prowler EVis è una solida offerta di Textron. A partire da $13,499 è un po ‘ più costoso del Ranger e del Settore E1, ma le sue specifiche di prestazioni corrispondono bene. L’EVis ha 38hp, 9,5 pollici di altezza da terra e quattro ruote motrici. La capacità di traino è di 1.000 libbre che consentono a questo utv di essere utilizzato per più di un semplice gioco.
Textron dice che l’EVis è buono per 8-12 ore di durata della batteria. Abbiamo il sospetto che la variazione di durata della batteria ha a che fare con quanto peso il vostro alaggio o traino., Proprio come l’efficienza di un camion scende durante il traino, si aspettano UTV a perdere una quantità significativa di gamma tirando carichi pesanti.
Prowler EVis Specifiche:
- da 1.710 libbre di peso a secco
- 38 hp
- 9.5 pollici di altezza da terra
- 840 lb capacità di carico
- 1.000 lb capacità di traino
- 400 libbre di posti letto e dotati di
Nikola NZT
Per chi cerca un orientati alla performance elettrico agricolo con i 4×4, non guardare oltre la Nikola NZT., L’NZT ha una scheda tecnica bestiale assoluta con 590hp e 775 lb-fts di coppia sarà il fianco più potente sul mercato. Il Nikola ha anche 18 pollici di corsa sospensione e Fox 3.0 Shock bypass interno, quindi dovrebbe sentirsi come a casa su whoops deserto ad alta velocità.
Un altro fatto divertente del Nikola è che viene fornito con un enorme pacco batteria da 125 kwh., Questo pacco batteria è più grande di qualsiasi altra cosa sul mercato finora, e spinge il NZT ad una gamma molto competitiva di 150 miglia.
Il Nikola ha un unico sistema di azionamento a 4 ruote rispetto ad altri UTV in quanto utilizza un motore ad ogni ruota. Ciò consente un eccellente controllo e trazione su tutti i terreni. Nikola sostiene che l’NZT soddisfa un grado di protezione IP67, il che significa che è possibile immergere l’utv in un massimo di 1 metro di acqua per 30 minuti e non doversi preoccupare di eventuali danni causati dall’acqua.,
L’NZT può trainare un enorme 3.000 libbre superando molti suv di medie dimensioni sul mercato. Il utv può essere fornito di argani da 10.000 libbre. La batteria può essere ricaricata in 2 ore su un caricabatterie rapido dc o 15 ore su una presa 240V.
Tutte queste prestazioni hanno un costo. Il primo è il peso. A 5.250 libbre il Nikola non è leggero, ma con un tempo 0-60 di 4.,0 secondi il peso è ben nascosto. La seconda e forse più grande barriera all’ingresso è il suo prezzo base di $80.000.
Nikola NZT Specifiche:
- 590 cv e 775 lb-ft di coppia
- 150 gamma di km
- 0-60 km / h in 4,0 secondi
- di 3.000 libbre di capacità di traino
- 1,260 lb capacità di carico
- 5,250 lb peso
- di$80.000 prezzo di base
John Deere TE 4×2 Elettriche
un Altro importante produttore elettrico agricolo John Deere. Il TE 4×2 è costruito per il lavoro se questo è sul nostro fuori pista. Questo utv è all’altezza del suo nome., Ha 900 libbre di capacità di carico utile e una capacità di traino di 500 libbre.
La velocità massima può essere regolata in base a ciò che l’operatore desidera. Tuttavia il TE 4×2 supera a 15 mph. Se viaggi più velocemente della velocità impostata, il motore elettrico funge da generatore per ricaricare la batteria e rallentare il veicolo. Mentre non sarà l’impostazione di alcun record di velocità il TE 4×2 è una scelta solida per utv di qualsiasi uomo di lavoro.,
TE 4×2 Specifiche tecniche:
- $12,399 prezzo base
- 900 lb payload
- 500 libbre di capacità di traino
- Best in class cargo box per John Deere
Elettrico Utv Vantaggi
I vantaggi di andare elettrici mantenere sempre meglio con ogni nuovo modello. La coppia istantanea a 0 giri / min consente un eccellente controllo fuoristrada. Il silent drive train aiuta i cacciatori a intrufolarsi nei cervi senza disturbare la fauna selvatica. La mancanza di doversi preoccupare di cambi d’olio, candele, filtri dell’aria e altre manutenzioni rende la proprietà elettrica più facile e più piacevole.,
Con ogni anno, i costi della batteria diminuiscono, i tempi di ricarica diminuiscono e l’intervallo aumenta. Il peso degli UTV elettrici è diventato lentamente più competitivo rispetto alle loro controparti a gas.
Svantaggi Utv elettrici
Mentre ci sono molti vantaggi di andare elettrico, ci sono cose da considerare prima di effettuare l’interruttore. Le dimensioni della batteria necessarie per alimentare questi fianco a fianco in genere rendono un utv elettrico più pesante del suo rivale a gas. Il secondo svantaggio è il costo., Generalmente con andare elettrico dovrete pagare il costo in anticipo e guadagnare i vostri soldi indietro attraverso una mancanza di spese di manutenzione e costi energetici ridotti.
Il divario tra UTV a gas ed elettrici si è ridotto al punto in cui ha senso iniziare a considerare l’interruttore. Con sempre più aziende che spendono soldi per lo sviluppo di sistemi di azionamento elettrico e batterie, le prestazioni e il costo di questi UTV diventeranno sempre più competitivi.
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