Un bussare sensore è un dispositivo installato nel vostro veicolo che rileva il bussare del motore. Il termine bussare è indicato anche come ping, scintilla bussare, detonazione o pinking.

In genere, quando il sensore di bussare del vostro veicolo va male può influenzare l’efficienza del motore e le prestazioni del veicolo da non essere in grado di gestire il bussare in modo efficace.

Il sensore di bussare del vostro veicolo può fallire per vari motivi., Nella maggior parte dei casi, il sensore potrebbe diventare difettoso man mano che il veicolo invecchia e potrebbe essere necessario sostituirlo. Nel tempo, il sensore potrebbe consumarsi. È anche suscettibile alla corrosione e la funzionalità del sensore può essere compromessa.

In altri casi, danni fisici o il contatto con l’acqua possono causare difetti. A volte è solo i fili elettrici che causano il problema, che può essere danneggiato o rotto.,

Segni di un cattivo sensore di bussare

Il sensore di bussare è un dispositivo sensibile che attira molto calore dal motore. I sensori sono solitamente posizionati lontano da calore estremo, ma questo è uno dei sensori sfortunati che si trova vicino al motore. Pertanto, questo sensore può consumarsi nel tempo e deteriorarsi attraverso un uso costante.

È quindi consigliabile conoscere i comuni segni di guasto del sensore di bussamento.,

Perdita di prestazioni del motore

Il PCM utilizza i dati inviati dal sensore di bussare per cambiare la fasatura di accensione, che può avere un effetto diretto sull’accelerazione. A volte potresti sentire che la tua auto non risponde all’acceleratore perché il sensore di bussare invia informazioni errate al PCM. Non solo, ma la tua auto utilizza anche molto carburante, il che peggiora il consumo di carburante.

Se mai si sente il bisogno di riempire di gas più spesso del solito, è il momento di visitare il meccanico per avere il sensore di bussare controllato per guasti.,

Check Engine Light Illumina

Ogni volta che c’è qualcosa di sbagliato con il motore, l’unità di controllo invia un codice di errore che indica dove si trova il problema. Lo stesso accade se il sensore di bussare è difettoso. La spia del motore del controllo nel cruscotto si accende. L’unico modo per rilevare il problema è collegare un lettore di codice all’auto.

Se il sensore di bussare ha problemi, si vedrà inevitabilmente un codice di errore P0325-P0332. In questo caso, dovresti pensare a contattare il meccanico per trovare una soluzione., Quando la spia del motore del controllo appare sul cruscotto, controllare i codici di errore con uno scanner di codici OBD2.

Motore di Misfiring

Se un sensore di knock non funziona secondo lo standard, il PCM non riceve dati importanti o riceve dati errati dal sensore. Questo fa sì che il PCM per impostare la fasatura di accensione in modo errato. Il motore si accende male e diventa suscettibile di singhiozzo. Il motore potrebbe bloccarsi o mostrare una combustione irregolare.,

Le candele vanno male

Se c’è più carburante del solito nel cilindro e la fasatura dell’accensione cambia costantemente, le candele nel cilindro sono sovraccariche, il che porta al loro guasto. Se è necessario sostituire le candele prematuramente, ciò potrebbe indicare che il sensore di bussare ha fallito o sta per fallire.

Che cos’è un sensore di bussare?

Il bussare avviene nell’accensione a scintilla di motori a combustione internazionale., È causato quando l’accensione della fiamma della candela non è responsabile della combustione del carburante nel cilindro e il carburante mescolato con l’aria esplode al di fuori del fronte di combustione.

In tal caso, il sensore di bussare rileva il bussare e genera un segnale dalle vibrazioni di detonazione. Questo segnale viene letto dalle vibrazioni di detonazione generando una tensione e trasmesso al sistema informatico. Il computer valuta quindi il segnale trasmesso dal sensore di knock per rallentare i tempi.,

Pulizia del connettore del sensore di bussare

La spina del sensore di bussare è esposta a sostanze inquinanti come polvere e depositi nel vano motore. In alcune auto, potresti avere diversi sensori di bussare. A peggiorare le cose, il sensore assorbe anche molto calore dal motore, quindi fallirà prima piuttosto che dopo.

Controllando la presenza di corrosione nel connettore o sul sensore stesso, potrebbe non essere necessario sostituire il sensore., Tuttavia, è possibile prolungare la vita del sensore trattandolo con particolare cura. Ricorda che questo metodo non ti aiuterà se il sensore ha fallito internamente.

Cose di cui avrai bisogno:

  • Un cacciavite
  • Pulitore contatti

Rimozione del sensore

Il sensore di bussare si trova all’interno del motore vicino ai cilindri o al collettore di aspirazione, il che significa che non sarà molto facile da trovare. Probabilmente dovrai rimuovere la parte superiore del motore, chiamata anche testa, e andare ancora oltre per trovare il sensore.,

Sarebbe meglio utilizzare i servizi di un meccanico per questo, ma se sei interessato, puoi guardare i video di YouTube che ti aiuteranno a smontare il motore. Una volta che hai il sensore, è il momento di pulirlo.

Utilizzo del detergente per rimuovere lo sporco dal connettore e dal sensore

La spina del sensore può essere pulita in due modi: utilizzando alcool come detergente o utilizzando uno speciale detergente per sensori. La parte di pulizia è semplice ma richiede ulteriore cura. Il sensore può essere inserito nel sacchetto di plastica e strofinato con alcool o pulito con il detergente.,

In entrambi i casi, il risultato sarà praticamente lo stesso. Una volta terminata la parte di pulizia, lasciare asciugare il sensore per una buona mezz’ora prima di sostituirlo nel motore. Inoltre, controllare se il cablaggio del sensore di bussare è danneggiato.

Reinstallazione del sensore

Sostituire il sensore nella posizione prescritta e rimontare il motore. Una volta terminato, avviare il motore e ascoltare qualsiasi rumore udibile proveniente dal motore ad eccezione del rombo del motore stesso.

Testare il sensore

Il sensore di bussare può essere testato per il guasto in due modi., È possibile utilizzare uno scanner di codici di errore o testare l’efficienza del sensore con un voltmetro. Entrambi i metodi hanno i loro vantaggi e svantaggi.

A partire dal codice di errore scanner: è chiaro che il codice di errore scanner è il modo più semplice per scoprire qualsiasi problema con il sensore di bussare. Tutto ciò che serve è uno scanner OBD2 economico e funzionale in grado di leggere e visualizzare i codici direttamente sul suo schermo, preferibilmente con un dizionario di codice preinstallato. Non appena colleghi lo scanner alla tua auto, ti dirà il motivo del comportamento spiacevole della tua auto.,

Un voltmetro può rivelarsi utile, ma a causa della posizione del sensore di bussare, è quasi impossibile testare l’efficienza del sensore con un voltmetro.

Come riparare/sostituire il sensore di bussare?

È possibile riparare o sostituire il sensore di bussare del veicolo da soli seguendo una guida passo-passo facile da seguire. Si consiglia vivamente di portare con sé un manuale di servizio per il veicolo prima di iniziare.,

Di solito, quando confermiamo che il sensore di bussare del veicolo è difettoso, il modo migliore per ripararlo è sostituirlo. Ecco un modo semplice per sostituire il sensore di bussare.,• Individuare il sensore di battito sul vostro veicolo attraverso il manuale di servizio
• assicurarsi di non aver sbagliato il sensore di battito con il sensore di temperatura
• accesso libero al sensore
• Rimuovere il connettore elettrico dal sensore
• Rimuovere i bulloni e le viti che fissano il sensore sul blocco
• Fare attenzione a non rompere il sensore durante la rimozione della saldamente installato viti filettate
• Estrarre il vecchio sensore, una volta smontato
• Corrispondere il vecchio sensore con uno nuovo
• Installare il nuovo sensore nella posizione corretta
• Serrare di nuovo a 29 ft., lbs
• Ricollegare il sensore ai connettori
• Reinstallare il collettore di aspirazione e corpo farfallato
* Installare il motore di nuovo al veicolo se è stato staccato

Come diagnosticare un cattivo o in mancanza di bussare sensore?

La procedura diagnostica per il sensore di knock difettoso richiede di testare fisicamente il sensore utilizzando un ohmmetro. Quanto segue descrive come è possibile testare il sensore di bussare per determinare se è difettoso.,ifold
• Rimuovere i connettori del sensore di detonazione
• Rimuovere il sensore dal motore smontaggio
• Prendere un multimetro o un ohmmetro e collegare il sensore
• Controllare la continuità tra il terminale e il corpo
• Se non c’è continuità, il sensore ha bisogno di una sostituzione
• Misurare la resistenza tra i morsetti
• La resistenza deve essere tra 120-280 Kohm (questo può variare con diversi veicoli, consultare il manuale per assicurarsi)
• Se la resistenza non è all’interno della gamma, il sensore richiede una sostituzione

Dove si trova il sensore di battito che si trova?,

La posizione del sensore di bussare può variare a seconda del veicolo che si possiede. Tuttavia, per la maggior parte dei veicoli, ci sono alcune posizioni comuni che è possibile controllare. Su molti veicoli, il sensore di bussare si trova sul blocco nella parte anteriore dietro il collettore di aspirazione.

Di solito, è possibile collegarlo al blocco motore, al collettore di aspirazione o alla testata del cilindro. Questa è la posizione più efficace per il sensore di bussare, in quanto è in queste posizioni che può raccogliere efficacemente i dati necessari per quanto riguarda le vibrazioni causate dalla detonazione e bussare nel motore.,

Nel blocco motore, di solito si trova sul lato inferiore. Può anche essere facilmente confuso con il sensore di temperatura. Pertanto, è necessario fare attenzione quando si localizza e si può fare riferimento al manuale di servizio per assicurarsi che sia fornito dal produttore.

Costo di sostituzione del sensore di knock

Il costo medio di sostituzione del sensore di knock è compreso tra $135 e 4 460 e la parte stessa costa tra 8 85 e $110.

Una volta che il sensore di bussare è difettoso, di solito si consiglia di sostituire la parte se tutto il resto sembra buono., Il sensore di knock in sé non è un acquisto molto costoso. Per la maggior parte dei veicoli, si può acquistare per una media di 8 85 o anche $110. In casi eccezionali, se si dispone di un’auto di lusso o di un tipo speciale di veicolo, il prezzo potrebbe essere più alto. Tuttavia, il costo principale associato alla sostituzione del sensore di knock è il costo del lavoro.

È possibile noleggiare un meccanico o portare il veicolo in un garage per sostituire il sensore di bussare dopo la diagnosi. A seconda di chi hai a che fare con, il costo del lavoro può essere a partire da $50 o alto come $350., Quindi, in media, il costo totale della sostituzione, insieme al costo del lavoro, è di 1 135 a $460.

Si raccomanda inoltre che una volta che i segni iniziano ad apparire, è possibile farli sostituire insieme con le normali visite di routine per controllare i costi, e il meccanico può regolare i costi del lavoro come parte del disegno di legge complessivo. Questo può anche impedire di pagare troppo.