Cattivo sensore O2: come testarlo con uno scanner?

Quando si tratta di un sensore O2 difettoso, può apparire durante i test di emissione e smog. Oltre la metà dei problemi sono il risultato di un cattivo sensore di ossigeno. Questo pone la domanda: come posso fare questo test da solo?

Come testare un sensore O2 con uno scanner OBD2?

Gli strumenti di scansione OBD2 sono un ottimo modo per testare un sensore O2 difettoso. Con controlli facili da usare e un ottimo manuale d’uso, sarai sulla buona strada per capire da dove proviene il cattivo sensore O2.

Passo 1

Quando capire come testare un sensore di ossigeno, è necessario inserire lo scanner nel connettore di collegamento diagnostico (DLC). Ogni DLC è dotato di 16 pin che sono simili alla forma di un triangolo. Se non riesci a trovare il DLC del tuo veicolo, non preoccuparti.

Ci sono risorse online o nel manuale del proprietario per aiutarti. Quindi, sarete in grado di testare sensori di ossigeno cattivi.

Passo 2

Dopoil DLC è stato collegato, è ora il momento di accendere il motore dell’auto., Thisway, lo scanner parlerà con il sistema di bordo. Tuttavia, assicurati di non accendere completamente il motore dell’auto, solo l’accensione del motore.

A questo punto, se lo scanner non si accende, riavviare il dispositivo e ricollegarlo, se necessario. Scuoterlo potrebbe anche fare il trucco. Quando funziona, digita il tuo numero ID per il veicolo, dando anche la marca e il modello dell’auto.

Passo 3

Quando lo scanner è attivo e funzionante, vai al menu “Codici” o “Codici di difficoltà”.

Passo 4

Fromhere, è possibile risolvere qualsiasi sistema che si desidera., Vedrai almeno 2, maspossibilmente di più, codici sullo schermo. I codici diranno “codici attivi”o” codice in sospeso”, che sono i più comuni dei codici. Altri codici includonocorrente, passato o potenziale.

Quando si verifica un codice attivo, questo mantiene la luce del motore del controllo vibrante sul cruscotto della tua auto. Una luce del motore del controllo significa che c ‘ è un problema, e ha bisogno di toget fisso prima che la luce si spegne.

D’altra parte, un codice in sospeso è una storia completamente diversa. Un codice in sospeso indica che il sistema di controllo delle emissioni ha avuto un guasto., Se non riesce di nuovo, la spia del motore del controllo si accende, e sarà un codice attivo.

Passaggio 5

L’ultimo passaggio comporta l’interpretazione del codice stesso. Quando viene utilizzato uno scanner percigurare il problema, questo ti aiuterà a capire il codice. Se non sai qual è il codice specifico, puoi sempre cercare su Internet ulteriori informazioni.

Quando sei online, puoi controllare altri codici, nel caso in cui tu debba capirli lungo la strada.

O2 Sensore: Che cosa è per?,

Ora che sapete come controllare un sensore O2 con uno scanner, è il momento di tuffarsi in ciò che un sensore O2 è. Collocato nello scarico, un sensore di ossigeno viene utilizzato per fornire una misurazione tra l’ossigeno nello scarico del gas e l’ossigeno nell’aria. Alcune persone pensano che misuri solo l’ossigeno, ma questo non è veramente accurato.

Alongwith questa misura di rapporto, inoltre vede quanto bene il isworking del convertitore catalitico. Una regolazione può essere fatta per capire la sua efficienza quando il rapportoè trovato, i flussi di lavoro di tensione al sensore O2.,

Quando le informazioni vengono inviate all’unità di elaborazione centrale (CPU), è possibile effettuare regolazioni da lì. La CPU configura i sensori alle letture standard e le emissioni vengono ridotte nel processo. Ci si può aspettare un veicolo che aiuterà, e non ostacolare, l’ambiente.

Assicurarsi di non manomettere un sensore O2. In questo modo può causare letture di emissioni negative, e il vostro veicolo potrebbe essere danneggiato, troppo. Ad esempio, la manomissione può portare a un convertitore catalitico danneggiato, che potrebbe fermare del tutto l’auto.,

Tipi di Sensori O2

Vi è un paio di sensori di ossigeno che si dovrebbe essere a conoscenza. I sensori iniziano come esserenon riscaldato o riscaldato. Ma, in questo giorno ed età, la maggior parte dei sensori sono riscaldati nel21 ° secolo.

Youcan trovare sensori non riscaldati in veicoli prima del 1990., Nel tempo, però, molti disensori sono stati sostituiti per la varietà riscaldata. La regola di pollice è youshould sostituire questi sensori ogni volta che Lei mette 30.000 a 50.000 miglia su yourvehicle.

Withheated sensori, questi vengono standard in auto che sono state fatte nel 1990 o più recente.I sensori riscaldati durano molto più a lungo e possono essere sostituiti ogni 60.000 miglia. Someeven sostituire questi sensori dopo 90.000 miglia.

Indipendentemente dal chilometraggio, i sensori prendono un battito. Essi dovrebbero essere sostituiti per evitare problemi con il vostro veicolo.

Che cosa causa il guasto di un sensore di ossigeno?,

Come affermato in precedenza, un sensore di ossigeno si guasta per alcuni motivi. Innanzitutto, questi sensori possono rompersi nel tempo a causa di condizioni difficili. In secondo luogo, sensori di prova due volte prima di un guasto, e poi un motore di controllo sensore di aggiornamento è dato

Cattivo O2 sensore Sintomi

Thereare un paio di cose che mostrano il vostro sensore di ossigeno non funziona più. In primo luogo, afoul odore potrebbe essere la prima cosa che si nota. Questo è un forte odore che saràessere sgradevole al naso. Se il problema non viene risolto immediatamente, il tuointerno può iniziare a sentire l’odore, anche.,

Quando il motore di controllo si accende, un sensore potrebbe essere sbagliato. Questo non necessariamente significa che il sensore è cattivo, ma è un ottimo punto di partenza.

Gli ultimi due sintomi coinvolgono il chilometraggio del gas scadente e le cattive prestazioni del veicolo. Devi fare il pieno più del solito? Questo potrebbe essere un problemasensore che sta mescolando riccamente il carburante e l’aria.

Se il tuo veicolo non funziona come nuovo, potresti vedere un’accelerazione o uno stallo del motore più debole. Anche quando sei inattivo, potrebbe esserci un problema.,

Quando sostituire i sensori O2

Dopo aver imparato come testare un sensore di ossigeno, potrebbe essere il momento di un posto. Con uno strumento di scansione, puoi almeno capire il problema, equindi decidi cosa fare da lì.

FAQ (Domande frequenti)

Q-1: Un sensore O2 difettoso può causare una scarsa accelerazione?

Ifpoor accelerazione accade, è sicuramente dovrebbe controllare il vostro sensore di ossigeno prima.,

Q-2: Quanto costa riparare i sensori O2?

Thisquestion dipende se si sta facendo il lavoro, o si sta avendo un doit meccanico. Se si desidera risolvere da soli, sensori costano tra $20 e $100. Amechanic ti addebiterà ovunque tra $100 e 5 500.

Q-3: Un cattivo sensore O2 può causare l’odore del gas?

Un sensore badO2 può causare un odore terribile che esce dallo scarico.

Q-4: Va bene guidare con un cattivo sensore di ossigeno?

Thisis non è raccomandato perché si dovrebbe ottenere risolto il più presto possibile.

Q-5: Può un cattivo sensore O2 causare agitazione?,

Sì, abad O2 sensore può causare agitazione, e una ruvida sentire durante la guida.

Q-6: Sarà un cattivo sensore O2 causare sputtering?

Adamaged O2 sensore può mettere troppo poco o troppo carburante causando sputtering ofyour motore.

Q-7: Un cattivo sensore O2 fallire emissioni?

Sì,la maggior parte dei sensori O2 poveri fallirà un test delle emissioni.

Q-8: Può un cattivo sensore O2 causare strappi?

Erraticjerking può venire fuori dal nulla con un cattivo sensore O2.

Q-9: Può un cattivo sensore O2 causare una macchina per eseguire ricco?

Perchéil sensore non funziona correttamente, gas può funzionare troppo ricco nel vostro veicolo.,

Q-10: Può un cattivo sensore O2 causare una macchina per tagliare?

Sì, il vostro veicolo può tagliare in qualsiasi momento.

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