Nel tentativo di produrre alcune delle auto più veloci o più sportive, alcune case automobilistiche tirano fuori tutte le fermate. Utilizzando il design aerodinamico, hanno implementato alcuni elementi più interessanti per fornire funzionalità e stile ai loro veicoli di fascia alta. Ma come sono nati quei pezzi di design? Mentre gli stili intricati che vediamo oggi sono nuovi, il concetto di spoiler in realtà è stato intorno per un bel po’. Abbiamo gli anni ‘ 60 da ringraziare per la consegna di quello che ora conosciamo come spoiler di un’auto.,

Aziende progettato auto da corsa più come tram regolari indietro in quei giorni. I piloti avrebbero cercato qualsiasi vantaggio possibile per aumentare la velocità per vincere più gare.

Gli stili aerodinamici del corpo hanno aiutato, ma per ottenere il massimo da loro, il compito richiedeva un po ‘ più di creatività e progettazione specifica. Spoiler e ali sono diventati le caratteristiche che si sono rivelate le più vantaggiose per una maggiore velocità e una migliore aderenza dei pneumatici su quelle curve strette. I piloti di auto da corsa di tutte le epoche apprezzano come questi elementi abbiano cambiato questo sport.,

Come funziona uno spoiler per auto?

Per capire come funziona uno spoiler, pensa a un’auto che guida ad alta velocità. L’aria, l’auto sta guidando attraverso, scorrerà sopra di esso. Normalmente, sarebbe viaggiare sopra il tronco e sotto il veicolo. La forza d’aria sotto la macchina avrebbe cercato di sollevarlo, il che ha reso le gomme incapaci di afferrare la pista come dovrebbero. La resistenza alla resistenza e al vento diminuisce la velocità invece di aumentarla.,

Spoiler sono accessori, come code, che si estendono fuori il tronco del veicolo, ‘rovinare’ il flusso d’aria. Lo spoiler posteriore interrompe fondamentalmente il flusso e lo reindirizza per ridurre la resistenza. Se aggiunte con altre caratteristiche aerodinamiche, come l’ala posteriore e le minigonne laterali, le auto possono guadagnare più velocità mantenendo il controllo sulle curve più nitide.

Spoiler anteriori

Gli spoiler anteriori, visti sotto il paraurti anteriore o attaccati ad esso, reindirizzano il flusso d’aria per raffreddare il vano motore o per spostare l’aria sotto il veicolo lontano dai pneumatici., Come lo spoiler posteriore, riduce anche l’ascensore e la resistenza. Ma gli spoiler anteriori aiutano anche a disperdere un po ‘ d’aria prima che raggiunga lo spoiler posteriore.

Lo spoiler posto nella parte anteriore era un altro design da corsa, creato per la velocità. I conducenti ad alta potenza li hanno resi popolari e, nel corso degli anni, sono diventati un accessorio per i veicoli passeggeri che guidiamo oggi. Mentre sicuramente fanno appello agli appassionati di auto da corsa, la funzione di questi spoiler è di mantenere bassi i costi del carburante, non di guadagnare alte velocità sul marciapiede.,

Ali posteriori e minigonne laterali

Le ali funzionano allo stesso modo degli spoiler, con fondamentalmente un’eccezione. L’ala, che ricorda un’ala dell’aeroplano capovolta, consente all’aria di spingere verso il basso sull’auto. Quel flusso d’aria verso il basso spinge più peso sul veicolo, rendendo le gomme per afferrare la strada. Il rovescio della medaglia è che crea più resistenza al vento per l’auto. Ma, alcune auto sportive di fascia alta hanno controlli automatici che possono spostare l’ala a qualsiasi angolo offre la migliore velocità o resistenza.,

Le minigonne laterali sono anche vantaggiose per il design aerodinamico. Queste dighe d’aria impediranno al flusso d’aria di andare sotto eliminando lo spazio tra la strada e la parte inferiore del veicolo. Quando viene utilizzato con uno spoiler e ala, queste gonne aumentare le prestazioni di guida su strada.

Spoiler iniziato come dispositivi aerodinamici auto da corsa, ma si è evoluto nel tempo per essere accessori sulle autovetture e street speedster legali che vediamo oggi., Poiché le auto da corsa avevano bisogno di elementi con precisione per guadagnare velocità, ora abbiamo caratteristiche che non solo ci danno uno stile sportivo, ma ci fanno risparmiare denaro alla pompa. Ora, con l’automazione che diventa la chiave per le prestazioni di un’auto, il design aerodinamico porterà ancora più benefici in futuro.