C’è una vasta gamma di tipi di pneumatici là fuori per soddisfare le esigenze di qualsiasi conducente. Per la maggior parte delle persone, però, una grande preoccupazione è come il pneumatico cavalca. Qui abbiamo compilato una lista di 3 dei migliori pneumatici che colpiscono il perfetto equilibrio tra comfort e livello di rumore.,

Figura 1: I pneumatici possono fare la differenza quando si tratta di comfort e livello di rumore. Fonte: Industrie di montaggio

L’acquisto di pneumatici è una delle cose più importanti che un proprietario di auto può fare. È anche uno dei più spesso trascurati. Il giusto set di pneumatici può fare miracoli per la maneggevolezza e la sicurezza della tua auto. Esistono diversi tipi di pneumatici per prestazioni, condizioni meteorologiche avverse e velocità complessiva.

Con così tante opzioni sul campo, trovare il miglior pneumatico per comfort e rumore non è una questione semplice., Per fortuna, questo è ciò che questo post di oggi è tutto.

Ci sono alcuni fattori che portano a pneumatici di grande sensazione che non creano un lamento acuto o cambiano tono a velocità diverse.

Il primo fattore è una forma varia del battistrada. I battistrada su un pneumatico contribuiranno direttamente al rumore che producono. Per questo motivo, il battistrada dovrebbe contenere diversi blocchi sagomati posizionati su diverse parti della superficie. Ciò porterà ad una distribuzione più uniforme delle piazzole mentre le gomme corrono lungo la strada., Non sarà sempre un passo costante che può diventare più evidente nel tempo.

Un altro fattore che determina il livello di comfort di un pneumatico è la sua età. Non importa quanto bene si prende cura di loro, che stanno per iniziare a mostrare segni di usura che possono influenzare il suono come si sta guidando.

” Qualcosa che accade ai pneumatici nel tempo è che passano attraverso cicli di calore”, afferma EricTheCarGuy. “Durante quei cicli di calore get si riscaldano, si raffreddano e, di conseguenza, la gomma inizia a diventare un po’ più dura.,” A causa di questi cicli di calore, i pneumatici possono passare dall’essere appiccicosi e morbidi a più duri e più propensi a trasferire energia nell’auto.

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La resistenza al rotolamento è forse il più grande fattore che contribuisce quando cerchi il miglior pneumatico per comfort e rumore. La resistenza al rotolamento è la quantità di forza necessaria per spostare un pneumatico su una superficie.

Un pneumatico con un basso coefficiente di resistenza al rotolamento si muoverà più facilmente sulla strada rispetto a un pneumatico con una bassa resistenza al rotolamento., Richiederà meno forza per far rotolare le ruote e sarà una guida più fluida e confortevole. Questo è il motivo per cui i pneumatici con minore resistenza al rotolamento possono aumentare il loro risparmio di carburante fino al 10%.

Figura 2: Più piccolo è il coefficiente di resistenza al rotolamento, più efficiente sarà un pneumatico nella distribuzione della forza. Fonte: Engineeringtoolbox.com.

Fonti: EricTheCarGuy; Pepboys.com.

Come abbiamo scelto i migliori pneumatici per comfort e rumore?,

I pneumatici della nostra shortlist hanno forme del battistrada eccezionalmente varie e hanno una resistenza al rotolamento tra le più basse sul mercato. Questi pneumatici non saranno tutti ideali per condizioni pericolose, però. Se si vive in una zona che ha un sacco di tempo inclemente, questi potrebbero non essere la scelta migliore.

Figura 3: Gli pneumatici per tutte le stagioni tendono ad essere leggermente più rumorosi, ma molti di essi hanno incluso funzionalità che aiutano a mitigare questo problema. Fonte: Nestlords.com.,

Tutti questi pneumatici funzioneranno tra $100 e $250 a seconda della vendita al dettaglio. Se hai bisogno del miglior pneumatico per comfort e rumore, non vorrai andare per l’opzione più economica. Trovare un pneumatico di buona qualità potrebbe costare un po ‘ di più. Fortunatamente, proprio come con molte cose sulla vostra auto, pneumatici possono essere considerati come un investimento. Spendere un po ‘ di più in anticipo potrebbe risparmiare qualche soldo serio nel lungo periodo.

Non tutti i pneumatici sono creati uguali, ovviamente. Solo perché un pneumatico è un po ‘ meno costoso non significa necessariamente che sarà di qualità inferiore., Il punto è quello di trovare un pneumatico che funziona meglio per la vostra auto, il vostro stile di guida, e il tipo di guida che si fa di solito.

Detto questo, la nostra lista ha preso in considerazione tutto quanto sopra. Ognuno di loro è uno pneumatico eccezionalmente comodo e silenzioso che sarà una buona scelta per un’ampia varietà di applicazioni. Sapendo cosa va nella loro progettazione e il ragionamento dietro le caratteristiche, si può essere sicuri che si sta scegliendo i migliori pneumatici per il comfort e il rumore.

Fonti: Tirebuyer.com; Motorauthority.com.,

Goodyear Eagle RS-A2

Figura 4: P245 / 45R19 modello del Goodyear Eagle RS-A2. Fonte: Goodyear.com.

Il Goodyear Eagle RS-A2 è uno pneumatico per tutte le stagioni noto per la sua reattività dello sterzo e il comfort su strada. Essi sono destinati ad essere utilizzati in tutti i tipi di condizioni e venire magazzino su molte nuove auto domestiche e camion. Per questo motivo, saranno perfetti per l’uso generale.

Figura 5: A 9.,la larghezza della sezione da 6 pollici è un’ottima scelta per massimizzare la superficie del pneumatico. Fonte: Goodyear.com.

Questi pneumatici sono dotati di una profondità del battistrada relativamente bassa. La maggior parte dei nuovi pneumatici hanno una profondità del battistrada di 10/32 “o 11/32”. Il Goodyear Eagle RS-A2 è disponibile con il primo. Questo dà loro una resistenza al rotolamento inferiore destra fuori del blocco che automaticamente vi darà un giro più tranquillo.

La larghezza della sezione è un altro fattore che contribuisce alla guida fluida di questi pneumatici. Con una larghezza di 9,6 pollici, hanno una superficie più ampia che può afferrare più della strada., Ciò consente una maneggevolezza più fluida e un “abbraccio stradale” che manterrà più pneumatici che toccano l’asfalto in un dato momento.

Le Eagle RS-A2 sono anche dotate di ampie scanalature circonferenziali. Queste scanalature si trovano nel mezzo del pneumatico e sono l’area più profonda dell’intero disegno del battistrada. Più ampie sono queste scanalature, meglio saranno in grado di gestire cose come acqua, neve e ghiaccio. Creano bordi laterali che mordono la superficie invece di scivolare su di essa.

Fonti: Tireprofiles.com.,

Bridgestone Turanza Serenity Plus

Figura 6: L’erogazione di silice contribuisce a creare una minore resistenza al rotolamento. Fonte: Bridgestone.com.

Questi pneumatici Bridgestone Turanza Serenity Plus sono un’altra ottima scelta per pneumatici da turismo per tutte le stagioni. Sono stati equipaggiati con il design della molecola NanoPro-Tech Bridgestone. Questa miscela proprietaria unica consente loro di essere più duri dei pneumatici medi che rotolano fuori dal negozio.,

Utilizzando un processo per disperdere la silice nella gomma, questi pneumatici avranno una resistenza al rotolamento inferiore. Come sappiamo, questo è l’ideale per le persone che vogliono il giro più tranquillo. Ha anche dimostrato di essere più efficiente in termini di carburante e prestazioni migliori in condizioni di bagnato.

Bridgestone ha sviluppato una formula per assicurarsi che la silice sia uniformemente dispersa nella gomma. Questa formula consente alle molecole di gomma di legarsi con la silice invece di mescolarsi con essa. Questo è un passo chiave che può offrire non solo una migliore maneggevolezza e una guida più tranquilla, ma anche una vita di usura molto migliore del pneumatico.,

Figura 7: Si noti la profondità del battistrada di 11/32”. Fonte: Bridgestone.com.

La minore resistenza al rotolamento è anche aiutata da una profondità del battistrada più profonda. Arrivando a 11/32”, i gradini profondi aiutano a compensare qualsiasi trazione che può essere persa dalla minore resistenza. Alcuni modelli di questo pneumatico sono disponibili con una profondità del battistrada di 12/32” per una presa ancora maggiore su superfici bagnate o ghiacciate.

La caratteristica che rende questo pneumatico uno dei migliori pneumatici per comfort e rumore è le scanalature del silenziatore RENOA., Queste scanalature sono specificamente sintonizzati per essere tranquillo a qualsiasi velocità. Intrappolano il suono prima che abbia la possibilità di lasciare il battistrada del pneumatico, rendendoli incredibilmente efficaci per smorzare il rumore della strada. Questo tipo di tecnologia dei materiali è una delle migliori novità nel design dei pneumatici.

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Fonti: Bridgestone.com; Dunntire.com.

Michelin Defender LTX

Figura 8: Scultura classica con un nuovo tocco sul composto., Fonte: Michelin.com.

Questi pneumatici Michelin Defender LTX vantano la massima quantità di durata e durata del battistrada. Il composto che questo pneumatico è costituito da è stato progettato per prendere abuso in tutti i tipi di condizioni. Ciò significa che saranno guidare liscia più a lungo, anche se la vostra città non ha le strade migliori o se sei un driver heavy-duty.

Un esperto di pneumatici Michelin ci ha detto: “la mescola Evertread offre loro almeno un 10% di vita più lunga in condizioni gravi., I difensori hanno anche una bassa resistenza al rotolamento che può farti risparmiare 65 galloni di carburante sparsi per tutta la vita del pneumatico.”

La scultura del Defender LTX è la stessa delle precedenti incarnazioni di questo pneumatico. Tuttavia, la differenza sta nel composto Evertread. Michelin ha adottato un approccio “se non è rotto, non aggiustarlo” al loro design. Il loro stampo asimmetrico testato nel tempo ha funzionato per anni, quindi non stanno per cambiare una buona cosa.

Quando cerchi il miglior pneumatico per comfort e rumore, dovresti sempre pensare a una garanzia., Michelin offre una garanzia di 70.000 miglia per i difensori. Questo dovrebbe darti un po ‘ di tranquillità che stai ricevendo un pneumatico che reggerà anche le condizioni stradali più severe.