È trascorso un tempo cruciale prima che iniziassero gli sforzi di contenimento e pulizia.

“Nessuno ha previsto alcun problema insolito come la Exxon Valdez ha lasciato il terminale di Alyeska Pipeline a 9:12 pm, Alaska Standard Time,” un account dalla Alaska Oil Spill Commission avrebbe poi riferire circa il disastro 1989.

Gli studi sul campo continuano ad esaminare gli effetti della disastrosa messa a terra della superpetroliera Exxon su Bligh Reef nel Prince William Sound dell’Alaska nel 1989. Foto per gentile concessione di Erik Hill, Anchorage Daily News.,

Il 24 marzo 1989, dopo quasi una dozzina di anni di passaggi giornalieri di petroliere attraverso Prince William Sound, in Alaska, la super-petroliera Exxon Valdez si incagliò. La messa a terra di Bligh Reef ha versato circa 260.000 barili di petrolio, interessando centinaia di miglia di costa. Alcuni considerano la quantità di fuoriuscita, utilizzato dallo Stato dell’Alaska Exxon Valdez Oil Spill Trustee Council, troppo conservatore.,

Quando la petroliera lunga 987 piedi ha colpito la barriera corallina quella notte, “il sistema progettato per trasportare due milioni di barili di petrolio North Slope nei mercati della costa occidentale e della costa del Golfo ha funzionato forse troppo bene”, spiega il rapporto della Alaska Oil Spill Commission. “Almeno in parte a causa del successo del commercio di petroliere Valdez, un generale compiacimento era venuto a permeare il funzionamento e la supervisione dell’intero sistema”, ha osservato il rapporto. Questa compiacenza fu distrutta quando la Exxon Valdez si arenò duramente poco dopo la mezzanotte.,

“Otto delle 11 cisterne di carico sono state forate. I calcoli a bordo della Exxon Valdez hanno mostrato che 5,8 milioni di galloni erano fuoriusciti dalla petroliera nelle prime tre ore e un quarto.”

“La nave si è posata verso sud-ovest, arroccata al centro su un pinnacolo di Bligh Reef”, ha osservato il rapporto. “Otto delle 11 cisterne di carico sono state forate. I calcoli a bordo della Exxon Valdez hanno mostrato che 5,8 milioni di galloni erano fuoriusciti dalla petroliera nelle prime tre ore e un quarto.,”

Le petroliere che trasportavano petrolio greggio North Slope avevano transitato in sicurezza Prince William Sound più di 8.700 volte durante i precedenti 12 anni. Il miglioramento delle tecnologie di costruzione navale ha portato a navi supersized.

“Mentre le petroliere negli anni’ 50 trasportavano un equipaggio di 40-42 per gestire circa 6,3 milioni di galloni di petrolio the la Exxon Valdez trasportava un equipaggio di 19 per trasportare 53 milioni di galloni di petrolio.”

Le condizioni meteorologiche dell’Alaska-33 gradi con una leggera pioggia-e la posizione remota aggiunta al disastro del 1989, continua il rapporto., Con il capitano non presente, il terzo compagno ha fatto un errore di navigazione, aggiunge un altro rapporto 1990, Pratiche che riguardano la Exxon Valdez dal National Transportation and Safety Board. ” Il terzo compagno non è riuscito a manovrare correttamente la nave, probabilmente a causa della fatica o del carico di lavoro eccessivo”, conclude.

Lezioni difficili su Come rispondere più velocemente

Al momento, le capacità di risposta alla fuoriuscita per affrontare l’olio di diffusione si riveleranno “inaspettatamente lente e tristemente inadeguate”, secondo il rapporto della Oil Spill Commission., “Le capacità mondiali di Exxon Corporation mobiliterebbero enormi quantità di attrezzature e personale per rispondere alla fuoriuscita, ma non nelle prime ore e giorni cruciali in cui gli sforzi di contenimento e pulizia sono ad un premio”, ha spiegato il rapporto.

“La Guardia costiera degli Stati Uniti dimostrerebbe la sua abilità nel salvataggio delle navi, proteggendo gli equipaggi e le operazioni di alleggerimento, ma si dimostrerebbe assolutamente incapace di contenimento e risposta alle fuoriuscite di petrolio”, ha aggiunto la commissione.,

Con 987 piedi di lunghezza e 166 piedi di larghezza, la Exxon Valdez – consegnata alla Exxon nel dicembre 1986 – era la più grande nave mai costruita sulla costa occidentale.

Exxon ha iniziato uno sforzo di pulizia che comprendeva migliaia di Exxon e personale appaltatore, secondo ExxonMobil. Più di 11.000 residenti e volontari dell’Alaska si sono precipitati sulla costa per assistere.,

“Perché Prince William Sound conteneva molte calette rocciose dove l’olio raccolto, fu presa la decisione di spostare con alta pressione di acqua calda”, riporta un articolo di Wikipedia, aggiungendo:

Tuttavia, questo anche sfollati e distrutto le popolazioni microbiche sulla battigia; molti di questi organismi (ad esempio, plancton) sono alla base di marine costiere catena alimentare, e di altri (per esempio, di alcuni batteri e funghi) in grado di favorire la biodegradazione di olio.,

All’epoca, sia la consulenza scientifica che la pressione pubblica erano per pulire tutto, ma da allora si è sviluppata una comprensione molto maggiore dei processi di bonifica naturali e facilitati, dovuta in parte all’opportunità presentata per lo studio dalla fuoriuscita di Exxon Valdez.

Scopri di più nei dettagli della Alaska Oil Spill Commission sul rapporto di incidente. Gli esperti continuano a rivedere gli effetti della messa a terra di Exxon Valdez su Bligh Reef. La maggior parte degli scienziati oggi afferma che l’ecosistema di Prince William Sound, anche se ancora in fase di recupero, è sano., Secondo ExxonMobil, la società ha speso billion 4,3 miliardi a seguito dell’incidente, “compresi i pagamenti compensativi, i pagamenti di pulizia, gli insediamenti e le multe. La società ha compensato volontariamente più di 11,000 Alaskans e le imprese entro un anno dalla fuoriuscita.”Gli studi sul campo e di laboratorio continuano ad esaminare gli effetti della fuoriuscita, che ha portato alla legge sull’inquinamento da petrolio del 1990.

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