È sorprendente come le case automobilistiche coreane siano diventate sinonimo di qualità nel corso degli anni. Nel 2016, Kia ha regnato come re di qualità iniziale secondo J. D., Potenza, battendo ogni altro produttore. Proprio così: Kia aveva una qualità iniziale migliore di Porsche, Lexus, Mercedes-Benz, Audi, Honda o qualsiasi altro grosso cannone. Non sembra che le cose stanno per cambiare in qualunque momento presto sia.
Ma non è sempre stato così. In realtà, non era così nemmeno qualche anno fa. Kia, che ha iniziato la vita come costruttore di biciclette nei primi anni ’50, ha ottenuto la sua prima grande occasione negli anni’ 80 quando ha collaborato con Ford per costruire l’orribile Aspire econobox., Dopo aver superato la crisi finanziaria asiatica e l’inevitabile fallimento del decennio successivo, ha trovato sicurezza in Hyundai che funge da stakeholder di maggioranza.
La storia di Hyundai disegna alcuni paralleli interessanti a Kia, poiché ha anche iniziato la vita non con le auto, ma con l’ingegneria e la costruzione. Le sue auto arrivarono in America negli anni ‘ 80, offrendo le auto più economiche sul mercato — e sembravano e guidavano anche loro. Flash forward ai giorni nostri, e il marchio è venerato per la sua qualità, convenienza, e eccezionale 10-anno/100.000 miglia di garanzia. Inoltre, con i suoi Stati Uniti., sede centrale in Michigan, e un impianto di assemblaggio in Alabama, Hyundai ha strategicamente fatto l’America la sua casa — una scelta che sembra essere in risonanza con gli acquirenti.
Una volta considerata un’alternativa economica all’acquisto giapponese, sia Kia che Hyundai hanno investito ingenti quantità di capitale nel mercato americano dalla metà degli anni 1990, evolvendosi lentamente nelle identità del marchio che vediamo oggi. Oggi possono rivaleggiare con Honda, Toyota e persino BMW. Naturalmente, il costo è una grande parte di esso. Ma c’è molto, molto di più di questo. Qui ci sono 10 motivi per cui l’acquisto di un’auto coreana è una decisione saggia.
1., Facile sul vostro portafoglio
Andiamo costo fuori strada prima. Quello che era iniziato come formazioni piene di auto economiche economiche è sbocciato in contendenti legittimi praticamente in ogni segmento. Sia Hyundai che Kia continuano ad offrire di più per meno. Le caratteristiche che sono spesso riservate alle berline di lusso di fascia alta di Lexus e BMW possono ora essere trovate su molte auto coreane a prezzi accessibili., Non è raro imbattersi in comfort come interni in vera pelle Nappa, panche posteriori riscaldate, specchietti di prossimità pieghevoli con luci di cortesia e sedili anteriori ventilati in modelli come Hyundai Sonata. Costo? A pieno carico, è sotto i 40.000 dollari. I modelli base iniziano intorno a $22.000.
Che questi vantaggi arrivino spesso a una frazione del costo della loro competizione giapponese ed europea è ciò che ha portato auto come la Sonata a classificarsi al secondo posto nella lista delle “migliori auto di medie dimensioni per i soldi” di US News.”Anche la Kia Optima ha fatto il voto con un nono posto in classifica.,
Offerte di garanzia eccezionali
Quando Hyundai ha lanciato una garanzia di 10 anni / 100.000 miglia nel 1998, il mondo ha sollevato un sopracciglio. Quando Kia seguì l’esempio poco dopo, entrambe le sopracciglia salirono., Etichettato come “La migliore garanzia americana”, questa copertura protegge il propulsore per quel periodo prolungato, mentre un’assicurazione da paraurti a paraurti di cinque anni/60.000 miglia si prende cura del resto.
Altri vantaggi includono cinque anni di assistenza stradale a chilometraggio illimitato, sette anni di protezione dalla ruggine e un’incredibile politica di sostituzione della batteria ibrida a vita. Hyundai ha visto un incredibile salto dell ‘ 82% nelle vendite entro un anno dal momento in cui il programma è stato messo in atto., Mentre il powertrain Kia e le garanzie per i nuovi veicoli corrispondono a quelle di Hyundai, l’assistenza stradale del marchio è limitata a 60.000 miglia e la copertura antiruggine dura sette anni.
Ibrido pesi massimi
Entrambi Kia e Hyundai sono affrettati a salire sul ibrida carro, e con la predetta durata della batteria e garanzia prezzi eccezionali spingendo le vendite, loro, nel verde del mercato dell’auto è ben consolidata., La nuovissima linea Ioniq di Hyundai si rivolge in modo particolare alla Toyota Prius e offre un ibrido tradizionale, un plug-in e un modello completamente elettrico. Nel frattempo, la nuovissima Kia Niro ha recentemente stabilito un Guinness World Record per il minor consumo di carburante da parte di un veicolo ibrido, andando 3.715, 4 miglia su soli 4,1 serbatoi di gas.
Sottocompatte carine e stravaganti
Kia e Hyundai hanno un sacco di opzioni per le persone che vogliono qualcosa di subcompatto e casual, il tutto mantenendo le cose pratiche e consumo di carburante. Con budget-minded Generazione Z acquirenti esigenti tech-savvy, auto economiche compatte, non c’è da meravigliarsi che veicoli come la Hyundai Elantra e Kia Soul sono in risonanza con gli acquirenti di oggi., Accessibili, unici e che offrono le ultime tecnologie, queste micro macchine coreane sono sia un affare che un’esplosione, con auto come il Veloster che offre prestazioni turbocompresse per gli acquirenti attenti al budget.
5. Libertà di scelta
Stanco di mescolarsi e apparire come tutti gli altri nel blocco suburbano? Le compagnie automobilistiche coreane hanno ascoltato le lamentele degli americani su questo per decenni e hanno lanciato tonnellate di opzioni memorabili per aiutarti a personalizzare la tua auto.
Mentre la lunga lista di aggiornamenti e opzioni individualizzate per auto come la Cadenza può far sembrare un milione di dollari, è il numero in continua espansione di partecipanti al segmento che hanno guadagnato il nostro cenno di approvazione., Anche se nessuna delle due case automobilistiche ha un veicolo ad alte prestazioni sul ponte, l’ampia varietà di offerte comprese da entrambi i marchi offre qualcosa per quasi tutti.
Styling e profiling
Dopo decenni di essere sciatta e dall’aspetto anonimo, le moderne auto coreane sono arrivate al punto in cui la maggior parte dei modelli sono in realtà dei giradischi. Nel 2006, Hyundai ha assunto l’ex designer BMW Thomas Bürkle per guidare il dipartimento di design dell’azienda. La svolta di Kia è dovuta all’assunzione di Peter Schreyer da Audi. Oggi, Schreyer è capo del design di entrambi i marchi, ma presto andrà in pensione. Il suo sostituto scelto a mano è Luc Donckerwolke, precedentemente di Bentley.,
Portando ciò che hanno imparato in Audi, BMW e Bentley, le auto della Corea sono ora tra le più belle al mondo. Dall’uso dell’illuminazione a LED sia all’interno che all’esterno, alle linee ridisegnate e ai diffusori posteriori focalizzati sulle prestazioni, entrambi i produttori sembrano sfruttare al meglio i loro team di progettazione di livello mondiale.,
la Qualità è veramente re
I giorni delle persone che si lamentano della qualità coreana inferiore sono finiti., Molte delle auto Hyundai e Kia sono ora prodotte in America, offrono ampie quantità di servizi standard per i soldi e vincono premi per la loro qualità ogni anno.
Questo cambiamento è iniziato davvero nel 2004: Hyundai ha scioccato tutti quando ha legato Honda per la qualità iniziale del marchio in uno studio di JD Power and Associates. Si è poi piazzato terzo assoluto nel sondaggio di qualità iniziale di JD Power del 2006, precedendo solo Porsche e Lexus. Kia è stata impegnata anche nella pulizia, vincendo premi per la sua sicurezza, il design e l’ingegno, con il suo JD, Power award per la migliore qualità iniziale essendo la piuma più recente nel suo berretto.
Carica il lusso
Nel 2016, Hyundai ha abbandonato il nome Equus e ha trasformato Genesis nella propria linea di lusso., Nel frattempo, Kia ha rielaborato la Cadenza in modo che possa distinguersi come un’alternativa economica ma ancora opulenta alla sua berlina di punta K900. Mentre altre case automobilistiche richiedono l’aggiunta di pacchetto dopo pacchetto per arrivare a un certo insieme di risultati, Kia e Hyundai impiegano un approccio più diretto in cui un modello base viene imballato con accessori e le opzioni del pacchetto sono limitate a poche aggiunte selezionate per ridurre la confusione. Il risultato è un concorrente Mercedes ad un prezzo incredibilmente conveniente.,
Sono adatti a tutta la famiglia
Siamo onesti su qualcosa: i bambini sono un enorme dolore nel culo per le case automobilistiche. Da innumerevoli dollari in componenti interni garantiti, ai gravosi requisiti di sistema per la sicurezza dei bambini del governo, l’elenco delle cose che contribuiscono a creare un’auto di famiglia è difficile da capire.,
Fortunatamente, i dipendenti di Kia hanno i loro figli, quindi progettare un minivan Sedona con la giusta altezza da terra, le capacità di piegare i sedili e gli angoli delle porte è accaduto nel modo più naturale possibile. Hyundai, d’altra parte, rimane focalizzata su berline sicure e hatchback di tutti i tipi, siano essi subcompact o SUV, che continuano a superare le berline a causa della loro praticità.,
Il futuro sembra luminoso
Kia Motors America più lungo in esecuzione di targa, la Sportage, è ora classificato come il migliore nel suo segmento, secondo Cars.com; una pesante revisione meritato il titolo di “Miglior Nuovo SUV Compatto” del 2017. Nel frattempo, Hyundai continua a raccogliere premi da KBB e IIHS per suite di sicurezza e bassi costi di proprietà nella linea Sonata.,
Ma la grande novità è la berlina sportiva Stinger 2018 di Kia, una berlina sportiva a trazione posteriore twin-turbo progettata per affrontare BMW. Mentre è presto, il Pungiglione sembra certamente il vero affare. Tra questo e la linea Genesis, Hyundai e Kia stanno cercando di spostarsi verso l’alto, e sembrano fare tutto bene.
Amarli o odiarli, una volta presi in considerazione tutti i risultati e i vantaggi, è impossibile ignorare il fatto che le case automobilistiche coreane hanno guadagnato il loro mantenimento e hanno una storia di successo da raccontare.
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