Giurisdizioni negli Stati Uniti (compresi i territori d’oltremare) e in Canada hanno adottato varie leggi di arresto degli scuolabus che richiedono ai conducenti di fermarsi e attendere un carico o uno scarico dello scuolabus fermato, in modo da proteggere i bambini delle scuole che salgono o scendono.

In generale, se uno scuolabus fermo visualizza una spia rossa lampeggiante alternata, il conducente di un veicolo che incontra o sorpassa l’autobus fermo da entrambe le direzioni (anteriore o posteriore) deve fermarsi e attendere che l’autobus si spenga di nuovo o che la luce rossa sia spenta., Gli agenti di polizia, le guardie di attraversamento della scuola e persino gli autisti di scuolabus possono avere il potere di agitare il traffico, anche quando una luce rossa lampeggia.

Sulle autostrade divise, la maggior parte delle giurisdizioni americane e canadesi non richiede ai conducenti di veicoli di fermarsi quando si trovano sul lato opposto della strada da uno scuolabus fermato. Quelli che richiedono che i veicoli si fermino sono:

  • West Virginia su un’autostrada ad accesso non controllato{§17C-12-7}
  • Arkansas nel caso in cui un divisore abbia meno di 20 piedi (6 m) di larghezza (divisore stretto).,
  • New York
  • American Samoa
  • Guam
  • British Columbia
  • nuova Scozia
  • Prince Edward Island
  • Territori del nord-ovest
  • Nunavut

Americani e Canadesi giurisdizioni hanno cercato di dissuadere illegale passando smesso di autobus per la scuola da una maggiore applicazione e sanzioni pesanti, tra cui multe, l’applicazione di punti di demerito contro una patente di guida o anche la sospensione della patente. Tuttavia, le violazioni sono comuni., Un ufficiale deve testimoniare la violazione, e anche quando citazioni emesse, ottenere condanne è spesso difficile; a volte tribunali del traffico considerano le prove insufficienti, o ridurre la carica perché la pena per un primo reato sembra eccessivo. Ci sono, tuttavia, eccezioni. Missouri ha la legge di Jessica, che concede il diritto di un autista di scuolabus per segnalare il reato, nel qual caso il conducente viene citato automaticamente. Cobb County, una contea urbana nella metropolitana di Atlanta, ha aggiunto telecamere bus, come deterrente, in grado di rilevare e segnalare automaticamente i veicoli che passano un autobus.,

Eccezionimodifica

I conducenti nello stato di Washington non sono tenuti a fermarsi per uno scuolabus su qualsiasi autostrada (secondo la legge di Washington, qualsiasi strada pubblica è definita come un’autostrada) con tre o più corsie quando si viaggia nella direzione opposta. Questo è stato interpretato nel senso che quando si avvicina un autobus dalla direzione opposta su una strada normale con una corsia di svolta,o una strada con due corsie in ogni direzione, ecc., un conducente non è tenuto a fermare il loro veicolo., Questa è una legge insolita, ma probabilmente porta a un livello di sicurezza più elevato per i bambini, in quanto devono essere prelevati o lasciati cadere sullo stesso lato della strada dell’uscita dell’autobus su qualcosa di più grande di una strada a due corsie come previsto da RCW 46.61.370. Ohio ha un’eccezione simile per le strade con quattro o più corsie.

I conducenti in Idaho e Kentucky non sono tenuti a fermarsi per uno scuolabus su qualsiasi autostrada con quattro o più corsie quando si viaggia nella direzione opposta.,

Driver in California non devono fermarsi su qualsiasi autostrada che è diviso o è multi-corsia (2 o più corsie di viaggio in ogni direzione) quando si viaggia nella direzione opposta.

In Pennsylvania, l’unico veicolo che può passare uno scuolabus fermato con le luci rosse lampeggianti è un veicolo di emergenza con le sue luci lampeggianti e la sirena attivata, ma solo dopo che il veicolo di emergenza si è fermato completamente e procede con la dovuta cautela per eventuali studenti che si imbarcano o sbarcano.,

EnforcementEdit

Nello stato di New York, una stima ufficiale è che 50.000 veicoli passano fermati scuolabus illegalmente ogni giorno. Tuttavia, poiché lo Stato di New York richiede che il traffico si fermi per uno scuolabus fermato sulla carreggiata opposta di un’autostrada divisa, la stima può includere “violazioni di New York” che sarebbero legali in altri stati. Il Dipartimento dei Trasporti dello Stato di New York una volta raccomandò che il legislatore statale esentasse il traffico dall’arresto per uno scuolabus fermato sulla carreggiata opposta di un’autostrada divisa, ma questo non è stato fatto.,

Su base nazionale, gli autisti di scuolabus negli Stati Uniti hanno segnalato una diminuzione dei trasgressori di passaggio negli ultimi anni con dispositivi di allarme migliorati. Nonostante un aumento del traffico e dello scuolabus, anche i decessi e le lesioni annuali ai bambini colpiti da altri veicoli sono diminuiti. Tuttavia, non è chiaro se aver segnalato una diminuzione dei trasgressori di passaggio sia dovuta alla difficoltà di segnalare o a una migliore conformità da parte degli automobilisti.,

Quando e dove l’applicazione contro i trasgressori diventa troppo difficile, alcune strade residenziali possono vietare l’ingresso di veicoli diversi dagli scuolabus in determinati orari per eliminare efficacemente il passaggio fermato scuolabus illegalmente.

Ai conducenti di autobus è vietato girare intorno agli incroci con gli studenti sul bus. Se le leggi sono violate, l’autista dell’autobus può essere accusato di includere ma non limitato a: pericolo di bambini e leggi disobbedienti. Questa sezione potrebbe non includere tutte le leggi o gli statuti.