Nodar Kumaritashvili (Italiano)

Il 12 febbraio 2010, dopo 25 tentativi precedenti, 15 dei quali dalla partenza maschile, Kumaritashvili è stato ferito a morte in un incidente durante la sua ultima corsa di allenamento, dopo aver perso il controllo nell’ultimo giro del corso. Fu gettato fuori dal suo slittino e sopra la parete laterale della pista, colpendo un palo di supporto in acciaio non protetto alla fine della corsa. Viaggiava a 143,6 km/h (89.,2 mph) al momento dell’impatto.

I medici erano al fianco di Kumaritashvili subito dopo l’incidente. Sono state eseguite sia la rianimazione cardio-polmonare che bocca a bocca. Fu trasportato in aereo in un ospedale di Whistler, dove morì per le ferite riportate. Era la prima vittima di luge dal 10 dicembre 1975, quando un luger italiano era stato ucciso. Kumaritashvili è diventato il quarto atleta a morire durante i preparativi per le Olimpiadi invernali, dopo il britannico luger Kazimierz Kay-Skrzypeski e lo sciatore australiano Ross Milne (entrambi 1964 Innsbruck), e lo sciatore svizzero di velocità Nicolas Bochatay (1992 Albertville)., È stato anche il 16 ° atleta partecipante a morire durante o in pratica per i Giochi olimpici estivi o invernali.

Lutto

Dopo che il filmato della morte di Kumaritashvili è stato trasmesso in televisione, c’è stato shock e lutto in Georgia. In risposta all’incidente, la squadra georgiana ha annunciato che avrebbe preso in considerazione di saltare le cerimonie di apertura o di ritirarsi completamente dai giochi, ma Nika Rurua, il ministro georgiano per lo sport e la cultura, ha poi annunciato che la squadra sarebbe rimasta a Vancouver e “dedicare i loro sforzi al loro compagno caduto”., Durante la cerimonia di apertura, i sette membri rimanenti della squadra olimpica georgiana indossavano bracciali neri, portavano la bandiera georgiana con un nastro nero legato ad esso, e lasciato uno spazio libero nella processione, come segni di rispetto. Entrando BC Place Stadium, la squadra georgiana è stata accolta con una standing ovation dalla folla riunita. La squadra ha lasciato lo stadio subito dopo la processione.,

più Tardi, durante la cerimonia di apertura, un momento di silenzio si è tenuto a onorare Kumaritashvili memoria, e sia Canadese e bandiere Olimpiche sono state abbassate a mezz’asta. Il compagno di squadra e luger Levan Gureshidze, che doveva competere con Kumaritashvili, si ritirò dopo l’incidente, dicendo ai compagni di squadra che “non poteva andare avanti”, e tornò a casa per partecipare al funerale. I lugers che sono rimasti a competere tutti indossavano una striscia nera sui loro caschi in onore di Kumaritashvili.,

La mattina presto del 17 febbraio 2010, il corpo di Kumaritashvili arrivò a Tbilisi. Ha raggiunto la sua città natale di Bakuriani più tardi quel giorno. Migliaia di georgiani hanno partecipato a una festa funebre per lui su 19 febbraio, ed è stato sepolto sabato, 20 febbraio, nella chiesa che aveva frequentato. Il presidente georgiano Mikheil Saakashvili ha partecipato al servizio funebre vestito con un’uniforme olimpica georgiana.

A Bakuriani, la strada della casa d’infanzia di Kumaritashvili è stata ribattezzata in suo onore., Felix Loch della Germania, che ha vinto la medaglia d’oro nello slittino alle Olimpiadi di Vancouver, ha fatto fondere la sua medaglia e rifatta in due dischi, dando uno, inciso con un’immagine di Kumaritashvili e gli anni della sua nascita e morte, ai genitori di Kumaritashvili. Nonostante diverse donazioni di denaro alla famiglia Kumaritashvili, la tragedia è stata dura per loro; due volte negli anni successivi, Dodo, che ha continuato a preparare un pasto per Kumaritashvili ogni giorno, ha cercato di uccidersi, mentre David ha affrontato gravi problemi di salute con conseguenti ricoveri in ospedale multipli.,

sicurezza di Emergenza measuresEdit

Il FIL dichiarato che Kumaritashvili della morte non è stata causata da un pericoloso traccia”, ma come una misura di prevenzione, le pareti all’uscita della curva 16 sono state sollevate, e il ghiaccio profilo della regolazione. L’imbottitura è stata aggiunta anche alle travi metalliche esposte vicino al traguardo., I funzionari olimpici hanno affermato che i cambiamenti erano “non per motivi di sicurezza, ma per accogliere lo stato emotivo dei lugers”. Inoltre, l’inizio dello slittino maschile è stato spostato al punto di partenza delle donne, per ridurre la velocità, mentre l’inizio dello slittino femminile è stato spostato più in basso lungo la pista.

Gli allenamenti in pista sono ripresi il 13 febbraio, al termine delle modifiche alla pista. Tre lugers, tra cui il defunto Gureshidze, non hanno partecipato a nessuna corsa di allenamento in quel giorno.,

Rapporto della Federazione Internazionale di Slittino

Il 19 aprile 2010, la FIL ha pubblicato il suo rapporto finale al Comitato Olimpico Internazionale sulla morte di Kumaritashvili. Il rapporto ha rilevato che la slitta utilizzata da Kumaritashvili aveva soddisfatto tutti gli standard FIL. Ha attribuito l’incidente a “errori di guida a partire dalla curva 15/16 che come accumulo si è concluso nell’impatto che lo ha portato a lasciare la pista e successivamente a colpire un palo…. Questo è un risultato tragico che non avrebbe dovuto verificarsi a seguito di un errore di guida iniziale”., Quando la slitta ha colpito il muro all’uscita della curva 16, è stata catapultata fuori pista, causando la perdita del controllo di Kumaritashvili. Questo è stato un tipo di incidente non visto prima, e quindi “sulla dinamica sconosciuta e imprevedibile di questo incidente, il calcolo e la costruzione dei muri in quella sezione della pista non sono serviti a prevenire la tragedia che è accaduta”. Tuttavia, il rapporto ha anche stabilito che durante il processo di omologazione e le sessioni successive al Whistler Sliding Centre, la pista era più veloce di quanto inizialmente calcolato., Invece dei previsti 136 km/h (85 mph), la velocità massima registrata è stata di 153,98 km / h (95,68 mph). Il FIL sentiva che gli atleti di slittino erano in grado di far fronte a questa velocità, ma “questa non era una direzione che il FIL vorrebbe vedere la testa dello sport “. Il presidente della FIL Fendt ha scritto al Comitato organizzatore olimpico di Sochi 2014 che la FIL avrebbe omologato la pista di Sochi proposta solo se le velocità non superassero i 130-135 km/h (da 81 a 84 mph). Il FIL ha anche detto che era “determinato” a fare il possibile per evitare che tali incidenti si ripetano., Riesaminerebbe le modifiche allo sport, al design della slitta e alla tecnologia della pista. Il segretario generale della FIL, Svein Romstad, ha sintetizzato: “Quello che è successo a Nodar è stato un incidente mortale imprevedibile”.

Rapporto del coroneredit

L’ufficio del coroner della Columbia Britannica ha indagato sull’incidente., È stato riferito di aver preso in considerazione, tra le altre prove, lamentele scritte sulla sicurezza della pista di Whistler da parte del venezuelano luger Werner Hoeger – che si è schiantato sulla pista il 13 novembre 2009, subendo una grave commozione cerebrale – e informazioni che suggeriscono che la pista è stata costruita in una posizione così stretta e ripida, vicino alle montagne Whistler e Blackcomb, per Il progettista della pista, Udo Gurgel, ha dichiarato: “La pista doveva essere vicino a Whistler, per l’uso dopo le Olimpiadi. Non si vuole rovinare un investimento in modo che la pista è su un terreno che è un po ‘ ripida.,”Secondo John Furlong, l’amministratore delegato del comitato organizzatore delle Olimpiadi invernali 2010, le proposte per costruire lo sliding centre su Grouse Mountain vicino a Vancouver sono state respinte all’inizio della fase di offerta a causa delle riserve espresse dal slittino internazionale e dalle federazioni di bob e skeleton.

In un rapporto datato 16 settembre 2010, il medico legale ha dichiarato la morte di Kumaritashvili un incidente causato da una “interazione di fattori”, tra cui l’alta velocità della pista, la sua difficoltà tecnica e la relativa scarsa familiarità dell’atleta con la pista., Ha scritto che durante le corse di allenamento di Kumaritashvili, era ragionevole supporre che”Il signor Kumaritashvili stava scivolando più velocemente che mai nella sua vita, e stava tentando di andare ancora più veloce, mentre contemporaneamente stava lottando per imparare la complessità della pista e le dinamiche che ha creato”. Il coroner ha accettato che il luging avrebbe sempre portato un elemento di rischio e che le migliori pratiche conosciute all’epoca erano state seguite nella costruzione della pista di Whistler., Ha anche invitato la FIL a richiedere agli atleti di impegnarsi in sessioni di allenamento più obbligatorie prima dei Giochi Olimpici e di altre importanti competizioni.

Il medico legale ha anche commentato: “Gli organizzatori, gli organismi di regolamentazione e la sede proprietari devono garantire che non venga risparmiato alcuno sforzo per prevedere l’imprevedibile quanto per una questione di sicurezza” e di “sbagliare sul lato della cautela, insistendo di più, piuttosto che meno.,”

Rispondendo al rapporto, il padre di Kumaritashvili ha detto: “Non accetto la dichiarazione sulla mancanza di esperienza di Nodar. Non avrebbe vinto il diritto di partecipare alle Olimpiadi se non avesse avuto esperienza.”

Mont Hubbard reportEdit

Nel 2013, Mont Hubbard, un professore di ingegneria meccanica e aerospaziale dell’Università della California, Davis, ha pubblicato un rapporto sostenendo che l’incidente di Kumaritashvili è stato probabilmente causato da un” filetto”, un giunto tra il bordo inferiore della curva e una parete verticale., Hubbard suggerì che il corridore giusto della slitta di Kumaritashvili alzasse il filetto, lanciandolo in aria. Terry Gudzowsky, presidente di Group / IBG Group, un consorzio coinvolto nella costruzione della pista di Whistler, ha respinto la teoria di Hubbard come “viziata”, affermando che i dati per replicare la superficie del ghiaccio sul luogo dell’incidente in tre dimensioni non esistono. La pista di slittino costruita per l’uso alle Olimpiadi invernali del 2014 a Sochi, in Russia, è stata progettata con due tratti in salita per ridurre le velocità e per corse di circa 10 miglia all’ora (16 km/h) più lente della pista di Whistler.