Di John Coyle-Giugno 15, 2020

Con solo circa 500 prodotti, questa edizione speciale F-150 è tanto difficile da trovare quanto impossibile da perdere.

Nel corso della lunga durata dell’F-150, è sicuro di dire che non ci sono mancate edizioni speciali. Dai camion caldi arrostiti come Lightning e Foose Edition, agli audaci rig a tema motociclistico come Harley-Davidson Edition, i fan dell’Ovale Blu hanno a lungo avuto opzioni uniche., Recentemente, ci è stato ricordato l’edizione F-150 Tonka, e siamo rimasti sinceramente sorpresi di come pochi di questi giocattoli big boy sembrano essere disponibili per la vendita. Detto questo? Probabilmente non avremmo dovuto essere, come nonostante tutti i nostri anni di andare a eventi automobilistici in tutto il paese, non abbiamo mai visto uno di persona. Data la vernice gialla di 120 decibel, è sicuro di dire che ci ricorderemmo se l’avessimo fatto.

Salvare il ricamo sui poggiatesta, Tonka distintivo sulla consolle centrale, e tappetini esclusivi, l’interno è tutto stock F-150., Ma difficilmente devi essere un esperto sul modello per notare che ci sono stati alcuni grandi cambiamenti all’esterno. C’è lo script Tonka incassato nel paraurti anteriore e nel portellone, rivestimenti laterali speciali, parafanghi, un ascensore muscoloso, ruote cromate e pedane, tra gli altri tocchi. Un fatto divertente? Le finestre sono colorate come pesantemente come possono essere e rimangono 50-stato legale.

Ora, come l’edizione Harley-Davidson, la Tonka è costruita dalla gente della Tuscany Motor Company dell’Indiana. A differenza del trasportatore nato per essere selvaggio, tuttavia, questo non è solo un pacchetto di aspetto.,

Sotto il cofano, c’è un 5.0 litri V-8 che è stato lavorato per dei maghi, a Shelby America. L’aggiunta di un compressore significa che è buono per un enorme 700 cavalli, e dato che è collegato a uno scarico Borla, deve sembrare fantastico., Anche se non siamo sicuri del tempo da zero a 60, questa è una quantità brutale di potere da avere alla spina in un pick-up, e vale la pena notare che dato che è stato offerto per la prima volta in 2014, il Tonka sputafuoco precede la prima offerta Hellcat di Ma Mopar di un anno.

Mentre la linea ufficiale è che 500 sono stati prodotti dal 2014 al 2016, i nostri amici di Hagerty hanno stabilito che mentre 200 dovevano essere costruiti nell’ultimo anno, solo 128 sono usciti dalla catena di montaggio.,

Per curiosità, siamo andati alla ricerca di ciò che questi cattivi ragazzi stanno andando per, e come abbiamo detto sopra, trovare uno non è il trucco più facile. Il miglior candidato che abbiamo trovato era su un sito chiamato Trovit. Con immagini minuscole e un’interfaccia pop-up pop-up invasiva, l’esperienza utente di Trovit è onestamente così brutta come abbiamo visto su un sito di auto, e poiché l’annuncio è noto come più di 30 giorni, non abbiamo idea se questo esempio sia ancora in vendita. A $66.000, non è una data a buon mercato, ma è sicuro di essere un successo con tutti i bambini — giovani e meno giovani — al vostro spettacolo locale e brillare.,

Scendendo nella tana del coniglio Tonka, ci siamo imbattuti anche nella magnifica versione dumper F-750, che assomiglia ancora di più all’omonimo giocattolo. Per quello che vale, ci piace la versione F-750 anche meglio del suo fratello più piccolo, e pensiamo che il mondo sarebbe molto più divertente se questi fossero problemi standard nei siti di lavoro. Sfortunatamente, questo camion era solo un concetto unico per il 2015 NTEA Work Truck Show, quindi non aspettarti di vedere uno che trasporta ghiaia in qualunque momento presto.,

Ora che questi camion sono sul nostro radar, terremo gli occhi aperti per cercare di avere un’idea migliore di cosa stanno andando — ma il nostro istinto dice che questi rimarranno difficili da rintracciare. Quindi cosa ne pensi dell’edizione F-150 Tonka? Si tratta di un impianto di perforazione che si sarebbe rock, o preferiresti Tonka camion rimanere morso dimensioni? Ne hai mai visto uno in vendita? Testa nei forum e fateci sapere!

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Tags: F-150, Special Editions, tonka

John Coyle

John Coyle è un giornalista e redattore di auto di lunga data che contribuisce a Corvette Forum, Ford Truck Enthusiasts e LS1Tech, tra gli altri siti di auto.