Sfondo: Stati negli Stati Uniti variano ampiamente nei loro approcci per limitare la guida per i pazienti con epilessia. Molti stati hanno ridotto le restrizioni senza sequestro o hanno adottato regolamenti flessibili che considerano i singoli fattori clinici nel determinare i privilegi di guida., Gli autori hanno riassunto le restrizioni di guida statali per i pazienti con crisi epilettiche, in particolare le pratiche normative non pubblicate e hanno determinato il ruolo e la responsabilità dei medici nel giudicare la sicurezza di guida per i pazienti con epilessia.

Metodi: Gli autori hanno esaminato gli uffici di motor vehicle administration negli stati 50 e nel District of Columbia e hanno confrontato le leggi, i regolamenti e le pratiche che limitano la guida per le persone con epilessia. Le risposte chiave di un questionario sono state confermate dalle amministrazioni statali degli autoveicoli con interviste telefoniche e da un sommario esecutivo firmato.,

Risultati: ventotto stati, incluso il Distretto di Columbia, hanno leggi che richiedono ai pazienti con epilessia di essere liberi da convulsioni per singoli periodi fissi, con una restrizione mediana di sei mesi (intervallo, da 3 a 12 mesi). Ventitré stati hanno adottato approcci più flessibili per limitare la guida, come la variazione di restrizioni senza crisi basate su fattori clinici individuali. Molti stati consentono ai pazienti di guidare dopo periodi più brevi senza crisi di quanto dichiarato nelle loro leggi. Queste pratiche, tuttavia, sono solitamente inedite e non facilmente accessibili., I medici hanno aiutato a determinare quando i loro pazienti possono guidare in 13 stati e non sono stati legalmente schermati per le loro valutazioni in sei di questi stati.

Conclusioni: Gli stati variano ampiamente nel modo in cui regolano la guida per i pazienti con convulsioni. Questi vari approcci normativi presentano modelli potenzialmente preziosi per determinare come la guida potrebbe essere regolata al meglio per proteggere la sicurezza pubblica e del paziente in modo ottimale, consentendo ai pazienti con crisi controllate di guidare.