Vialetto di Cemento di Spessore e di Costruzione, Nozioni di base

Starburst Concrete Design
a Yorktown Heights, NY

Per garantire che il vostro vialetto di cemento che starà bene per molti anni a venire, ci sono importanti specifiche del vostro appaltatore devono seguire durante l’installazione., Quanto bene il vostro vialetto sembra ed esegue a lungo termine è in gran parte legato alla qualità della lavorazione e dei materiali che vanno in esso. Per contribuire a garantire un vialetto privo di problemi, utilizzare il seguente elenco per informazioni sulla corretta costruzione.

Posizionare il calcestruzzo allo spessore corretto

Lo spessore è il fattore principale (ancor più della resistenza del calcestruzzo) nel determinare la capacità strutturale di un vialetto. Posizionare il calcestruzzo ad uno spessore minimo di 4 pollici., Aumentare lo spessore da 4 pollici a 5 pollici aggiungerà circa il 20% al costo del calcestruzzo, ma aumenterà anche la capacità di carico del vialetto quasi il 50%, secondo la Tennessee Concrete Association.

Considerare anche l’ispessimento dei bordi del vialetto di 1 o 2 pollici per fornire un supporto strutturale aggiuntivo nell’area più soggetta a carichi pesanti. Le sezioni ispessite dovrebbero estendersi dal bordo della lastra da 4 a 8 pollici.

Le condizioni del terreno e i modelli meteorologici locali possono anche richiedere una lastra di vialetto più spessa., Contattare un appaltatore vialetto locale per una raccomandazione di esperti.

Tondo per cemento armato & rinforzo in rete metallica

L’utilizzo di rinforzo in acciaio fornirà una capacità strutturale aggiuntiva per il vialetto ed è particolarmente importante se la lastra sarà esposta a traffico intenso. Il rinforzo non impedirà le crepe, ma aiuterà a tenerle insieme se si verificano.

Il rinforzo può essere in rete metallica o tondo per cemento armato in acciaio da ½ pollice (#4). Utilizzare rete metallica per passi carrai che sono 4 a 5 pollici di spessore, e tondo per cemento armato per quelli che sono 5 pollici o più., Posizionare tondo per cemento armato in un modello di griglia con una spaziatura tra le barre di circa 12 pollici. In entrambi i casi, i blocchi devono essere utilizzati sotto il rinforzo per mantenere centrato all’interno del calcestruzzo.

Le fibre sintetiche hanno anche dimostrato di essere utili nei passi carrai come un modo per ridurre le crepe da ritiro. Le fibre non forniranno tuttavia rinforzi strutturali. (Vedere Utilizzo di fibre per rinforzo secondario.,)

Un sottofondo adeguatamente preparato

L’uniformità, sia nella composizione del suolo che nella compattazione, è la chiave per un buon sottofondo, che fornirà un supporto adeguato, assicurerà uno spessore uniforme della lastra e impedirà l’insediamento della lastra e la fessurazione strutturale. I punti morbidi devono essere rimossi e sostituiti con un buon materiale, come ghiaia o roccia frantumata. Molti stati occidentali hanno terreni espansivi. In queste condizioni, da 2 a 8 pollici di roccia frantumata dovrebbero essere utilizzati come materiale di sottofondo, a seconda del grado di espansività., Se non siete sicuri circa le caratteristiche del suolo nella vostra zona, consultare un ingegnere terreni.

Non permettere che il calcestruzzo venga posizionato su un sottofondo secco, consiglia la Tennessee Concrete Association. Spruzzare prima il sottofondo per inumidirlo impedirà l’assorbimento dell’acqua dal calcestruzzo fresco.

I compattatori a piastre vibranti e i costipatori sono le macchine più comuni utilizzate per la compattazione di sottopassi di passi carrai residenziali. Clicca qui per saperne di più su sottogradi e sottobasi per lastre di cemento.,

La corretta miscela di calcestruzzo

Mix design avrà un impatto sulle prestazioni e la longevità di un vialetto di cemento. Per saperne di più su calcestruzzo vialetto mix design per scoprire esattamente cosa chiedere.

I giunti di controllo del vialetto possono essere incorporati in un motivo decorativo.

Giunti posizionati correttamente

Per evitare fessurazioni casuali, i giunti di controllo devono essere posizionati a una distanza massima di 10 piedi per una lastra di vialetto spessa 4 pollici., Mentre le crepe casuali non sono generalmente un problema strutturale e non riducono la durata del vialetto, possono essere un pugno nell’occhio. Evitare anche schemi di giunzione che producono sezioni rettangolari o triangolari. Anche la profondità dei giunti di controllo è critica. Il tuo installatore di calcestruzzo dovrebbe utensili a mano o sawcut ad una profondità pari a un quarto dello spessore della lastra (o 1 pollice per una lastra da 4 pollici).

Oltre ai giunti di controllo, è necessario installare un giunto di isolamento dove il vialetto incontra un marciapiede, una soletta per garage e altri marciapiedi esistenti., Chiedi al tuo appaltatore di fornire un piano di giunzione come parte della sua proposta scritta.

Finitura corretta

I più grandi errori che si verificano durante la finitura di passi carrai in calcestruzzo sono la lavorazione eccessiva della superficie e l’esecuzione di operazioni di finitura mentre è presente l’acqua sanguinante.

La finitura è generalmente un processo in tre fasi. Il contraente deve:

• Livellare o eliminare il calcestruzzo con un massetto per ottenere una superficie uniforme.
• Galleggiare il calcestruzzo con un legno o magnesio bullfloat prima di bleedwater accumula.,
• Applicare una semplice finitura a scopa per migliorare la trazione, a meno che i piani non richiedano la timbratura del vialetto o l’applicazione di un altro tipo di finitura decorativa strutturata (vedere Rendere il calcestruzzo antiscivolo).

La finitura finale con una spatola d’acciaio non è necessaria e può effettivamente fare più male che bene sigillando prematuramente la superficie del calcestruzzo e impedendo l’evaporazione dell’acqua sanguinante.

Leggi gli strumenti di finitura appropriati.,

Drenaggio adeguato

Per eliminare l’acqua stagnante sul vialetto, dovrebbe essere inclinato verso la strada e lontano da strutture esistenti (come la vostra casa e garage) un minimo di 1/8 di pollice per piede, raccomanda la Portland Cement Association. Se il drenaggio corretto è impedito perché la lastra di cemento è incuneata tra due strutture, potrebbe essere necessario installare uno scarico che raccoglierà l’acqua in un punto basso nel calcestruzzo e deviarlo via.

Tecniche di polimerizzazione adeguate

Curare il calcestruzzo non appena la finitura è completata., La polimerizzazione del calcestruzzo è la fase finale del processo e una delle più importanti. Sfortunatamente, è anche uno dei più trascurati. In casi estremi, la mancata polimerizzazione del calcestruzzo subito dopo la finitura finale può comportare riduzioni di resistenza fino al 50% riducendo la resistenza del calcestruzzo agli effetti degli agenti atmosferici e aumentando la possibilità di difetti superficiali.

I metodi di polimerizzazione includono la copertura del calcestruzzo con fogli di plastica o coperte di polimerizzazione a umido, spruzzatura continua e applicazione di un composto polimerizzante liquido a membrana., Per le lastre che devono essere macchiate con acido, la polimerizzazione a umido è l’approccio migliore, poiché un composto indurente dovrebbe essere completamente rimosso per consentire alla macchia acida di penetrare. Il modo più comune per curare il calcestruzzo semplice o integralmente colorato, però, è quello di utilizzare un composto polimerizzante liquido. Per saperne di più sul perché curare il calcestruzzo è importante e come è fatto.

Informazioni correlate: Resurfacing vecchi passi carrai in cemento