las Jurisdicciones de los Estados Unidos (incluidos los territorios de ultramar) y Canadá han adoptado varias leyes de parada de autobuses escolares que requieren que los conductores se detengan y esperen la carga o descarga de un autobús escolar detenido, a fin de proteger a los niños en edad escolar que suben o bajan.

generalmente, si un autobús escolar parado está mostrando una luz roja intermitente y alterna, un conductor de un vehículo que se reúne o adelanta al autobús parado desde cualquier dirección (delantera o trasera) debe detenerse y esperar hasta que el autobús se mueva de nuevo o la luz roja esté apagada., Los oficiales de policía, los guardias de cruce de escuelas e incluso los propios conductores de autobuses escolares pueden tener el poder de encender el tráfico, incluso cuando parpadea una luz roja.

en carreteras divididas, la mayoría de las Jurisdicciones estadounidenses y canadienses no requieren que los conductores de vehículos se detengan cuando están en el lado opuesto de la carretera desde un autobús escolar detenido. Aquellos que requieren que los vehículos se detengan son:

  • West Virginia en una carretera de acceso no controlado{§17C-12-7}
  • Arkansas En caso de que un divisor tenga menos de 20 pies (6 m) de ancho (divisor estrecho).,
  • Estado de Nueva York
  • Samoa Americana
  • Guam
  • Columbia Británica
  • Nueva Escocia
  • Isla del Príncipe Eduardo
  • Territorios del Noroeste
  • Nunavut

las Jurisdicciones estadounidenses y canadienses han tratado de disuadir el paso ilegal de autobuses escolares detenidos mediante el aumento de la aplicación y sanciones severas, incluidas multas, la aplicación de puntos de demérito contra una licencia de conducir o incluso la suspensión de la licencia. Sin embargo, las violaciones son comunes., Un oficial debe presenciar la violación, e incluso cuando se emiten citaciones, obtener condenas a menudo es difícil; a veces los tribunales de tránsito consideran que las pruebas son insuficientes o reducen el cargo porque la pena por una primera ofensa parece excesiva. Sin embargo, hay excepciones. Missouri tiene la Ley de Jessica, que otorga el derecho de un conductor de autobús escolar a reportar la ofensa, en cuyo caso el conductor es citado automáticamente. El Condado de Cobb, un condado urbano en el metro de Atlanta, ha agregado cámaras de autobuses, como un elemento disuasorio, que puede detectar e informar automáticamente a los vehículos que pasan un autobús.,

Excepcioneseditar

Los conductores en el estado de Washington no están obligados a detenerse para tomar un autobús escolar en ninguna carretera (según la Ley de Washington, cualquier carretera pública se define como una carretera) con tres o más carriles cuando viajan en la dirección opuesta. Esto se ha interpretado en el sentido de que al acercarse a un autobús desde la dirección opuesta en una carretera normal con un carril de giro, o una carretera con dos carriles en cada dirección, etc., un conductor no está obligado a detener su vehículo., Esta es una ley inusual, pero podría decirse que conduce a un mayor nivel de seguridad para los niños, ya que luego se requiere que sean recogidos o dejados en el mismo lado de la carretera que la salida del autobús en cualquier cosa mayor que una carretera de dos carriles, según lo dispuesto por RCW 46.61.370. Ohio tiene una excepción similar para las carreteras con cuatro o más carriles.

Los conductores en Idaho y Kentucky no están obligados a detenerse para tomar un autobús escolar en ninguna carretera con cuatro o más carriles cuando viajan en la dirección opuesta.,

Los conductores en California no tienen que detenerse en ninguna carretera que esté dividida o sea de varios carriles (2 o más carriles de recorrido en cada dirección) cuando viajan en la dirección opuesta.

en Pennsylvania, el único vehículo que puede pasar un autobús escolar detenido con las luces rojas parpadeando es un vehículo de emergencia con sus luces parpadeantes y sirena activada, pero solo después de que el vehículo de emergencia se haya detenido por completo y proceda con la debida precaución para cualquier estudiante que se embarque o desembarque.,

EnforcementEdit

en el estado de Nueva York, una estimación oficial es que 50,000 vehículos pasan autobuses escolares detenidos ilegalmente todos los días. Sin embargo, como el estado de Nueva York requiere que el tráfico se detenga para un autobús escolar detenido en la carretera opuesta de una carretera dividida, la estimación puede incluir «violaciones de Nueva York» que serían legales en otros estados. El Departamento de transporte del Estado de Nueva York recomendó una vez que la legislatura estatal eximiera al tráfico de detenerse para un autobús escolar detenido en la carretera opuesta de una carretera dividida, pero esto no se ha hecho.,

a nivel nacional, los conductores de autobuses escolares en los Estados Unidos han reportado una disminución en los infractores de paso en los últimos años con dispositivos de advertencia mejorados. A pesar de un aumento en el tráfico y el número de usuarios de autobuses escolares, también ha disminuido el número anual de muertes y lesiones de niños atropellados por otros vehículos. However, it is unclear whether having reported a decrease in passing violators is due to difficulty to report or better compliance by motorists.,

cuando y donde la aplicación contra los infractores se vuelve demasiado difícil, algunas calles residenciales pueden prohibir la entrada de vehículos que no sean autobuses escolares en ciertos momentos para eliminar efectivamente el paso de autobuses escolares detenidos ilegalmente.

los conductores de autobús tienen prohibido dar la vuelta en las intersecciones con los estudiantes en el autobús. Si se violan las leyes, el conductor del autobús puede ser acusado de incluir pero no limitado a: poner en peligro a los niños y desobedecer las leyes. Esta sección puede no incluir todas las leyes o estatutos.