A Era da descoberta

a rota marítima Leste Por Sul para Cathay

Henrique, o navegador, príncipe de Portugal, iniciou a primeira grande empresa da era da descoberta-a busca por uma rota marítima Leste Por Sul para Cathay. Os seus motivos eram contraditórios. Ele estava curioso sobre o mundo; ele estava interessado em novas ajudas de navegação e melhor design de navios e Estava ansioso para testá-los; ele também era um cruzado e esperava que, navegando para o sul e, em seguida, para leste ao longo da costa da África, o poder árabe no norte da África poderia ser atacado por trás., A promoção do comércio lucrativo foi mais um motivo; ele pretendia desviar o comércio de ouro e marfim da Guiné de suas rotas através do Saara para os mouros da Berbéria (Norte da África) e, em vez disso, canalizá-lo através da rota marítima para Portugal.

Expedition after expedition was sent forth throughout the 15th century to explore the coast of Africa., Em 1445, o navegador português Dinís Dias chegou à foz do Sénégal, que “dizem que vem do Nilo, sendo um dos rios mais gloriosos da Terra, que flui do Jardim do Éden e do paraíso terrestre.”Uma vez que a costa deserta tinha sido aprovada, os marinheiros continuaram: em 1455 e 1456 Alvise Ca’ da mostro fez viagens para a Gâmbia e as ilhas de Cabo Verde. Henrique morreu em 1460 depois de uma carreira que trouxe a colonização das ilhas da Madeira e dos Açores e a travessia da costa africana para Serra Leoa., O capitão de Henrique, Diogo Cão, descobriu o rio Congo em 1482. Tudo parecia promissor; o comércio era bom com os povos ribeirinhos, e a costa estava tendendo esperançosamente para o leste. Em seguida, o fato decepcionante foi realizado: a cabeça de um grande Golfo tinha sido alcançado, e, além, a costa parecia estender-se infinitamente para sul. No entanto, quando Colombo procurou apoiar o seu plano de navegar para oeste através do Atlântico para as Índias, ele foi recusado—”visto que o rei João II ordenou que a costa da África fosse explorada com a intenção de ir por essa rota para a Índia.,o rei João II procurou estabelecer duas rotas: a primeira, uma rota terrestre e marítima através do Egito e Etiópia até o Mar Vermelho e o Oceano Índico e, a segunda, uma rota marítima em torno das costas meridionais da África, a Segunda um ato de fé, uma vez que o mapa de Ptolomeu mostrava um Oceano Índico sem litoral. Em 1487, um emissário português, o Pêro da Covilhã, seguiu com sucesso o primeiro caminho; mas, ao regressar ao Cairo, informou que, para viajar para a Índia, os portugueses “podiam navegar pelas suas costas e pelos mares da Guiné”.,”No mesmo ano, outro navegador português, Bartolomeu Dias, encontrou provas encorajadoras de que assim era. Em 1487, ele arredondou o cabo das tempestades em um clima tão ruim que ele não viu, mas ele se assegurou de que a costa estava agora trending northeastward; antes de voltar, ele chegou ao Grande Rio dos peixes, no que é agora África do Sul. Na viagem de volta, ele avistou o cabo e montou um pilar sobre ele para marcar sua descoberta.

O seaway foi agora aberto, mas oito anos estavam a decorrer antes foi explorado. Em 1492, Colombo tinha aparentemente alcançado o leste por uma rota muito mais fácil. No final da década, no entanto, as dúvidas sobre a validade da reivindicação de Colombo eram atuais. O interesse foi, portanto, renovado no estabelecimento da rota marítima Sul a leste para as riquezas conhecidas da Índia. Em 1497, um capitão português, Vasco da Gama, navegou no comando de uma frota sob instruções para chegar a Calicut (Kozhikode), na costa oeste da Índia., Isso ele fez depois de uma viagem magnífica em torno do cabo das tempestades (que ele renomeou o cabo da Boa Esperança) e ao longo da Costa desconhecida da África Oriental. Outra frota portuguesa partiu em 1500, sendo esta sob o comando de Pedro Álvarez Cabral; a conselho de Da Gama, Cabral dirigiu-se para sudoeste para evitar os calmos da costa da Guiné; assim, a caminho de Calicut, o Brasil foi descoberto. Logo depósitos comerciais, conhecidos como fábricas, foram construídos ao longo da costa africana, nas entradas estratégicas para o Mar Vermelho e o Golfo Pérsico, e ao longo das costas da península indiana., Em 1511 portuguesa estabeleceu uma base em Malaca (agora Melaka, Malásia), comandando o estreito para o Mar da China; em 1511 e 1512, as ilhas Molucas, ou Ilhas das Especiarias, e Java foram alcançados, em 1557, o porto comercial de Macau foi fundada na foz do Rio de Cantão. A Europa tinha chegado ao leste. No final, foram os portugueses, não os turcos, que destruíram a supremacia comercial das cidades italianas, que tinham sido baseadas no monopólio do comércio da Europa com o leste por terra., Mas Portugal foi logo excedido; foram, portanto, os holandeses, os ingleses e os franceses que, a longo prazo, colheram a colheita da empresa portuguesa.alguma ideia do conhecimento que estes exploradores comerciais trouxeram para a Loja Comum Pode ser adquirida por um estudo de mapas contemporâneos. O mapa do Alemão Henricus Martellus, publicado em 1492, mostra as costas do Norte da África e do Golfo da Guiné mais ou menos corretamente e foi provavelmente retirado de várias cartas de marinheiros., A delimitação da costa oeste da África do Sul do Golfo da Guiné ao cabo sugere um conhecimento das cartas da expedição de Bartolomeu Dias. As costas do Oceano Índico são em grande parte Ptolemaicas, com duas exceções: primeiro, o Oceano Índico já não está encravado; e segundo, a Península Malaia é mostrada duas vezes—uma vez de acordo com Ptolomeu e mais uma vez, presumivelmente, de acordo com Marco Polo. O mapa de Contarini de 1506 mostra novos avanços; a forma da África é geralmente precisa, e há um novo conhecimento do Oceano Índico, embora seja curiosamente tratado., A Índia Peninsular (na qual Cananor e Calicut são nomeados) é mostrada; embora muito pequena, é, no entanto, reconhecível. Há até uma indicação a leste dela da Baía de Bengala, com um grande rio correndo para ela. A leste desta é a Índia de Ptolomeu, com a enorme ilha de Taprobane—uma representação confusa da península indiana e do Ceilão (atual Sri Lanka). Novamente a leste, como no mapa de Henricus Martellus, a Península Malaia aparece duas vezes. Os laços de Ptolomeu eram difíceis de quebrar.