Desde uma batida haste pode desencadear um efeito dominó sobre as outras partes, substituindo a biela também envolvem a substituição de componentes adicionais do motor, tais como os selos e gaxetas. O motor pode precisar de ser lavado e linhas de arrefecimento terá de ser substituído. Custos de substituição mais diretos poderiam ser incorridos na substituição do virabrequim, as cadeias de timing e até mesmo as hastes de pistão.

Sim, pode exigir uma revisão completa do motor às vezes.,

observações conclusivas

muitas vezes, há alguns outros ruídos que podem ser confundidos como sendo sintomáticos de batidas de vara, alguns deles sendo pistão slap, valve train, pino pistão tiquetaque ou até mesmo detonação. Se você acredita que você tem uma haste bater com o seu veículo, você deve sempre procurar uma segunda opinião de um respeitável mecânico. Tenha especialmente cuidado com isso, porque diagnosticar ruídos do motor é uma coisa bastante complexa a fazer. Na verdade, o diagnóstico errado é a norma neste caso.,

diagnosticar ruídos do motor é na verdade um exercício probabilístico – é quase inteiramente sobre a eliminação de todas as outras possibilidades e estreitar-se para um. Dito isto, rod bate não ocorre em uma base regular. Como regra geral: estes são mais altos a velocidades superiores a 2500 RPMs. Por exemplo, é fácil confundi-lo com uma bofetada de pistão, que ocorre devido ao mau funcionamento do pino de pulso que está literalmente no flip lado dos rolamentos da haste.as batidas da haste podem levar a consequências drásticas. Você pode não ser capaz de conduzir o carro imediatamente., A pior coisa possível a fazer é esperar que se corrija porque não o fará. Na verdade, fica progressiva e exponencialmente pior. Um rod knock é realmente um caso caro para corrigir. Isso faz com que seja duplamente importante ter certeza do que você está bombardeando o seu dinheiro arduamente ganho para que você seja adequadamente educado sobre a condição e também os custos associados com ela.