é surpreendente como as montadoras coreanas se tornaram sinônimo de qualidade ao longo dos anos. Em 2016, Kia reinou como rei de qualidade inicial de acordo com J. D., Energia, derrotando todos os outros fabricantes. Isso mesmo: Kia tinha melhor qualidade inicial do que Porsche, Lexus, Mercedes-Benz, Audi, Honda, ou qualquer um dos outros grandes canhões. Parece que as coisas também não vão mudar tão cedo.mas nem sempre foi assim. Na verdade, não foi assim há alguns anos. Kia, que começou a vida como construtor de bicicletas no início da década de 1950, teve sua primeira grande chance na década de 1980, quando fez parceria com a Ford para construir o horrível Aspire econobox., Depois de superar a crise financeira asiática e a inevitável bancarrota na década seguinte, encontrou segurança na Hyundai servindo como parte interessada maioritária.a história de Hyundai traça alguns paralelos interessantes com a de Kia, já que também começou a vida não com carros, mas com engenharia e construção. Seus carros vieram pela primeira vez para a América nos anos 80, oferecendo os carros mais baratos no mercado — e eles olharam e dirigiram como ele também. Flash forward para os dias atuais, e a marca é reverenciado por sua qualidade, acessibilidade e excelente garantia de 10 anos/100.000 milhas. Além disso, com os EUA., sede em Michigan, e uma fábrica de montagem no Alabama, Hyundai estrategicamente fez América sua casa — uma escolha que parece estar ressoando com os compradores.uma vez considerada uma alternativa barata para comprar Japonês, tanto a Kia quanto a Hyundai investiram no mercado americano montantes sem medida de capital desde meados dos anos 90, evoluindo lentamente para as identidades de marca que vemos hoje. Hoje, eles podem rivalizar Honda, Toyota, e até mesmo BMW. Claro que o custo é uma grande parte. Mas há muito mais do que isso. Aqui estão 10 razões por que comprar um carro coreano é uma decisão sábia.
1., Fácil em sua carteira
Vamos custos para fora do caminho primeiro. O que começou como fileups cheio de carros de economia barata floresceu em concorrentes legítimos em praticamente todos os segmentos. Tanto Hyundai quanto Kia continuam a oferecer mais por menos. Características que são muitas vezes reservados para sedans de luxo high-end de Lexus e BMW podem agora ser encontrados em muitos carros coreanos acessíveis., Não é incomum cruzar amenidades como interior de Couro Nappa genuíno, bancos traseiros aquecidos, espelhos de proximidade dobráveis com luzes de cortesia, e assentos dianteiros ventilados em modelos como a Sonata Hyundai. Custo? Totalmente carregada, está abaixo dos 40 mil dólares. Os modelos Base começam em torno de 22 mil dólares.
que essas vantagens muitas vezes vêm em uma fração do custo de sua competição japonesa e Europeia é o que levou carros como a Sonata a ficar em segundo lugar na lista de notícias dos EUA de “melhores carros de médio porte para o dinheiro.”O Kia Optima fez a nota, bem como com um nono lugar ranking.,
Excelente garantia negócios
When Hyundai rolled out an industry first 10-year/100,000-mile warranty in 1998, the world raised an eyebrow. Quando Kia seguiu o mesmo pouco tempo depois, ambas as sobrancelhas subiram., Rotulado como” a Melhor Garantia da América”, esta cobertura protege o powertrain por esse período prolongado, enquanto um seguro de cinco anos/60 mil quilômetros de pára-choques cuida do resto.outras vantagens incluem cinco anos de assistência ilimitada na estrada, sete anos de protecção contra a ferrugem e uma política inacreditável de substituição de baterias híbridas ao longo da vida. A Hyundai viu um salto impressionante de 82% nas vendas dentro de um ano após o programa ser colocado em prática., Enquanto o powertrain da Kia e novas garantias do veículo coincidem com o Hyundai, a assistência da marca na estrada é limitada a 60.000 milhas, e a cobertura de ferrugem dura sete anos.
Híbrido “pesos pesados”
Tanto a Kia e a Hyundai foram rápidos para pegar o híbrido de movimento, e com o referido tempo de vida de bateria, garantia e preços excelentes promoção de vendas, o seu lugar no carro verde do mercado está bem estabelecida., A nova linha Ioniq da Hyundai é voltada sqarely para o Toyota Prius, e oferece um híbrido tradicional, um plug-in e um modelo totalmente elétrico. Enquanto isso, o novo Kia Niro recentemente estabeleceu um recorde mundial Guinness para o menor consumo de combustível por um veículo híbrido, indo 3,715. 4 milhas em apenas 4,1 tanques de gás.
Bonito e peculiar subcompacts
Kia and Hyundai have plenty of options for people who want something subcompact and casual, all while keeping things practical and fuel-efficient. Com a geração de pensamento orçamentário z compradores exigentes tech-savvy, compact economy carros, não é de admirar que veículos como o Hyundai Elantra e Kia Soul estão ressoando com os compradores de hoje., Acessível, único, e oferecendo a mais recente tecnologia, estas micro máquinas coreanas são tanto uma pechincha e uma explosão, com carros como o Veloster apertados oferecendo desempenho turbocompressivo para compradores conscientes do orçamento.
5. A liberdade de escolha
cansado de se misturar e se parecer com todos os outros no bloco suburbano? Coreano carro empresas têm estado a ouvir americanos resmungar sobre isso por décadas, e ter rolado toneladas de opções memoráveis para ajudá-lo a personalizar o seu carro.enquanto a lista de lavanderia de atualizações e opções individualizadas para carros como o Cadenza pode fazer parecer um milhão de dólares, é o número cada vez maior de participantes do segmento que ganharam a nossa aprovação., Mesmo que nem automaker tem um veículo de desempenho hardcore no convés, A grande variedade de ofertas englobadas por ambas as marcas oferece algo para quase todos.
Styling and profiling
Depois de décadas de ser frumpy e anônimo olhando, os carros coreanos modernos chegaram ao ponto em que a maioria dos modelos são realmente head-turners. Em 2006, Hyundai contratou o ex-designer da BMW Thomas Bürkle para liderar o departamento de design da empresa. A reviravolta da Kia é graças à sua contratação de Peter Schreyer da Audi. Hoje, Schreyer é chefe de design em ambas as marcas, mas em breve se aposentar. Seu substituto escolhido a dedo é Luc Donckerwolke, anteriormente de Bentley.,trazendo o que eles aprenderam em Audi, BMW e Bentley, os carros da Coreia são agora alguns dos mais bonitos do mundo. A partir do uso da iluminação LED, tanto dentro como fora, para linhas redesenhadas e difusores traseiros focados no desempenho, ambos os fabricantes parecem estar fazendo o máximo de suas equipes de design de classe mundial.,
Qualidade é verdadeiramente rei
os dias das pessoas queixando – se de qualidade inferior coreana acabaram., Muitos dos carros de Hyundai e Kia são agora feitos na América, oferecem amplas quantidades de amenidades padrão para o dinheiro, e ganhar prêmios por sua qualidade a cada ano.esta mudança realmente começou em 2004: Hyundai chocou todo mundo quando empatou Honda para a qualidade inicial da marca em um estudo de J. D. Power And Associates. Em seguida, ficou em terceiro lugar na pesquisa de qualidade inicial de 2006 de J. D. Power, seguindo apenas a Porsche e Lexus. Kia tem estado ocupado limpando também, ganhando prêmios por sua segurança, design e ingenuidade, com seu J. D., Power award para melhor qualidade inicial sendo a pena mais recente em seu chapéu.
Get loaded on luxury
In 2016, Hyundai dropped the Equus name and spun Genesis into its own luxury line., Enquanto isso, Kia reformulou o Cadenza para que ele possa se destacar como uma alternativa acessível ainda opulenta para o seu carro-chefe K900 sedan. Enquanto outros fabricantes de automóveis exigem a adição de pacote após pacote, a fim de chegar a um certo conjunto de resultados, Kia e Hyundai empregam uma abordagem mais direta, onde um modelo base vem repleto de acessórios, e opções de pacote são limitadas a algumas adições selecionadas para reduzir a confusão. O resultado é um concorrente da Mercedes a um preço surpreendentemente acessível.,
Eles está apto para toda a família
Let’s be honest about something: Kids are a massive pain in the ass for automakers. De incontáveis dólares em componentes interiores warrantied-out, para extenuantes requisitos do sistema de segurança infantil do governo, a lista de coisas que fator em fazer um carro familiar é difícil de compreender.,Felizmente, os funcionários da Kia têm seus próprios filhos, então projetando uma minivan Sedona com a altura certa, habilidades de dobrar assentos e ângulos de portas aconteceram tão naturalmente quanto poderia. Hyundai, por outro lado, continua focado em sedans seguros e hatchbacks de todos os tipos, sejam subcompactos ou SUVs, que continuam a vender mais sedans devido à sua praticidade.,
O futuro parece brilhante
a Kia Motors América do maior placa de identificação, o Sportage, agora é classificada como a melhor em seu segmento, de acordo com Cars.com; um pesado revisão valeu o título de “Melhor Novo SUV Compacto” de 2017. Enquanto isso, Hyundai continua a varrer prêmios do KBB e IIHS por suites de segurança e baixos custos de propriedade na linha Sonata.,
mas a grande notícia é o sedan Stinger sport de Kia 2018, um sedan twin-turbo, tração traseira projetado para assumir BMW. Embora seja cedo, o Stinger parece-se com o verdadeiro negócio. Entre isso e a linha Gênesis, Hyundai e Kia estão olhando para subir no mercado, e eles parecem estar fazendo tudo certo.
ame ou os odeie, uma vez que você tenha em conta todas as realizações e vantagens, é impossível ignorar o fato de que as montadoras Coreanas ganharam a sua manutenção e têm um inferno de uma história de sucesso para contar.
Deixe uma resposta