passou um tempo Crucial antes do início dos esforços de contenção e limpeza.”ninguém antecipou quaisquer problemas incomuns à medida que o Exxon Valdez deixou o Terminal do oleoduto de Alyeska às 21:12, Horário Padrão do Alasca”, uma conta da Comissão do derrame de petróleo do Alasca relataria mais tarde sobre o desastre de 1989.
estudos de campo continuam a examinar os efeitos da aterrissagem desastrosa do Exxon supertanker em Bligh Reef no Prince William Sound, no Alasca, em 1989. Foto cortesia de Erik Hill, Anchorage Daily News.,em 24 de Março de 1989, após quase uma dúzia de anos de passagens diárias por Prince William Sound, Alasca, o super-petroleiro Exxon Valdez encalhou. O ancoradouro em Bligh Reef derramou cerca de 260.000 barris de petróleo, afetando centenas de quilômetros de Costa. Alguns consideram a quantidade de derramamento, usada pelo Conselho de administração do vazamento de petróleo do Estado do Alasca, demasiado conservadora.,quando o petroleiro de 987 pés de comprimento atingiu o Recife naquela noite, “o sistema projetado para transportar dois milhões de barris de petróleo de North Slope para a costa oeste e os mercados diários da Costa do Golfo tinham funcionado talvez muito bem”, explica o relatório da Comissão de derramamento de petróleo do Alasca. “Pelo menos em parte devido ao sucesso do Comércio de petroleiros Valdez, uma complacência geral veio permear a operação e supervisão de todo o sistema”, observou o relatório. Esta complacência foi destruída quando o Exxon Valdez encalhou muito pouco depois da meia-noite.,
“Oito de 11 tanques de carga foram perfurados. Os cálculos a bordo do Exxon Valdez mostraram que 5,8 milhões de galões saíram do tanque nas primeiras três horas e um quarto.”
“The vessel came to rest reaching roughly southwest, perched across its middle on a pinacle of Bligh Reef,” noted the report. “Oito de 11 tanques de carga foram perfurados. Os cálculos a bordo do Exxon Valdez mostraram que 5,8 milhões de galões saíram do tanque nas primeiras três horas e um quarto.,”
petroleiros que transportavam petróleo bruto de North Slope tinham atravessado com segurança Prince William Sound mais de 8.700 vezes durante os 12 anos anteriores. A melhoria das tecnologias da construção naval deu origem a navios de maiores dimensões.o Exxon Valdez transportou uma tripulação de 19 pessoas para transportar 53 milhões de galões de petróleo.”
condições climáticas no Alasca-33 graus com chuva leve-e o local remoto adicionado ao desastre de 1989, o relatório continua., Com o capitão não presente, o terceiro companheiro cometeu um erro de navegação, acrescenta outro relatório de 1990, práticas que se relacionam com o Exxon Valdez pelo Conselho Nacional de transporte e segurança. “O terceiro companheiro não conseguiu manobrar adequadamente a nave, possivelmente devido a fadiga ou excesso de carga de trabalho”, conclui.de acordo com o relatório da Comissão sobre o derrame de petróleo, a capacidade de resposta a derrames para lidar com o óleo espalhado será considerada “inesperadamente lenta e lamentavelmente inadequada”., “As capacidades mundiais da Exxon Corporation mobilizariam enormes quantidades de equipamentos e pessoal para responder ao derramamento – mas não nas primeiras horas e dias cruciais em que os esforços de contenção e limpeza são premiados”, explicou o relatório.
“A Guarda Costeira dos EUA demonstraria sua proeza em Salvados de navios, protegendo tripulações e operações de iluminação, mas se mostrou totalmente incapaz de contenção e Resposta de derramamento de petróleo”, acrescentou a Comissão.,”6682ef7c3b”>
a 987 pés de comprimento e 166 pés de largura, o Exxon Valdez-entregue à Exxon em dezembro de 1986-foi o maior navio já construído na costa oeste.a Exxon iniciou um esforço de limpeza que incluiu milhares de funcionários da Exxon e contratados, de acordo com a ExxonMobil. Mais de 11.000 residentes e voluntários do Alasca correram para a costa para ajudar.,
“Porque Prince William Sound, continha muitas enseadas rochosas, onde o óleo coletado, foi tomada a decisão de eliminá-lo com o de alta pressão de água quente”, informa um artigo da Wikipédia, acrescentando:
no Entanto, isso também deslocadas e destruiu as populações microbianas no litoral; muitos destes organismos (e.g. plâncton) são a base da marinha de cadeia alimentar, e outros (por exemplo, certas bactérias e fungos) são capazes de facilitar a biodegradação do óleo.,na altura, tanto o aconselhamento científico como a pressão pública eram para limpar tudo, mas desde então desenvolveu-se uma compreensão muito maior dos processos naturais e facilitados de remediação, devido, em parte, à oportunidade apresentada para estudo pelo derrame do Exxon Valdez.Saiba mais sobre os detalhes da Comissão de derramamento de petróleo do Alasca sobre o relatório do acidente. Os peritos continuam a rever os efeitos do Exxon Valdez junto ao Recife Bligh. A maioria dos cientistas hoje diz que o ecossistema de Prince William Sound, embora ainda se recupere, é saudável., De acordo com a ExxonMobil, a empresa gastou US $4,3 bilhões como resultado do acidente, “incluindo pagamentos compensatórios, pagamentos de limpeza, pagamentos de assentamentos e multas. A empresa voluntariamente compensou mais de 11.000 Alaskans e empresas no prazo de um ano após o derrame.”Estudos de campo e de laboratório continuam a examinar os efeitos do derrame, que resultou na Oil Pollution Act de 1990.
The American Oil& Gas Historical Society preserves U. S. petroleum history., Torne-se um membro de apoio da AOGHS e ajude a manter este site de educação energética e expandir a pesquisa histórica. Para mais informações, entre em contato [email protected] © 2020 Bruce A. Wells.
estudos de campo continuam a examinar os efeitos da aterrissagem desastrosa do Exxon supertanker em Bligh Reef no Prince William Sound, no Alasca, em 1989. Foto cortesia de Erik Hill, Anchorage Daily News.,em 24 de Março de 1989, após quase uma dúzia de anos de passagens diárias por Prince William Sound, Alasca, o super-petroleiro Exxon Valdez encalhou. O ancoradouro em Bligh Reef derramou cerca de 260.000 barris de petróleo, afetando centenas de quilômetros de Costa. Alguns consideram a quantidade de derramamento, usada pelo Conselho de administração do vazamento de petróleo do Estado do Alasca, demasiado conservadora.,quando o petroleiro de 987 pés de comprimento atingiu o Recife naquela noite, “o sistema projetado para transportar dois milhões de barris de petróleo de North Slope para a costa oeste e os mercados diários da Costa do Golfo tinham funcionado talvez muito bem”, explica o relatório da Comissão de derramamento de petróleo do Alasca. “Pelo menos em parte devido ao sucesso do Comércio de petroleiros Valdez, uma complacência geral veio permear a operação e supervisão de todo o sistema”, observou o relatório. Esta complacência foi destruída quando o Exxon Valdez encalhou muito pouco depois da meia-noite.,
“Oito de 11 tanques de carga foram perfurados. Os cálculos a bordo do Exxon Valdez mostraram que 5,8 milhões de galões saíram do tanque nas primeiras três horas e um quarto.”
“The vessel came to rest reaching roughly southwest, perched across its middle on a pinacle of Bligh Reef,” noted the report. “Oito de 11 tanques de carga foram perfurados. Os cálculos a bordo do Exxon Valdez mostraram que 5,8 milhões de galões saíram do tanque nas primeiras três horas e um quarto.,”
petroleiros que transportavam petróleo bruto de North Slope tinham atravessado com segurança Prince William Sound mais de 8.700 vezes durante os 12 anos anteriores. A melhoria das tecnologias da construção naval deu origem a navios de maiores dimensões.o Exxon Valdez transportou uma tripulação de 19 pessoas para transportar 53 milhões de galões de petróleo.”
condições climáticas no Alasca-33 graus com chuva leve-e o local remoto adicionado ao desastre de 1989, o relatório continua., Com o capitão não presente, o terceiro companheiro cometeu um erro de navegação, acrescenta outro relatório de 1990, práticas que se relacionam com o Exxon Valdez pelo Conselho Nacional de transporte e segurança. “O terceiro companheiro não conseguiu manobrar adequadamente a nave, possivelmente devido a fadiga ou excesso de carga de trabalho”, conclui.de acordo com o relatório da Comissão sobre o derrame de petróleo, a capacidade de resposta a derrames para lidar com o óleo espalhado será considerada “inesperadamente lenta e lamentavelmente inadequada”., “As capacidades mundiais da Exxon Corporation mobilizariam enormes quantidades de equipamentos e pessoal para responder ao derramamento – mas não nas primeiras horas e dias cruciais em que os esforços de contenção e limpeza são premiados”, explicou o relatório.
“A Guarda Costeira dos EUA demonstraria sua proeza em Salvados de navios, protegendo tripulações e operações de iluminação, mas se mostrou totalmente incapaz de contenção e Resposta de derramamento de petróleo”, acrescentou a Comissão.,”6682ef7c3b”>
a 987 pés de comprimento e 166 pés de largura, o Exxon Valdez-entregue à Exxon em dezembro de 1986-foi o maior navio já construído na costa oeste.a Exxon iniciou um esforço de limpeza que incluiu milhares de funcionários da Exxon e contratados, de acordo com a ExxonMobil. Mais de 11.000 residentes e voluntários do Alasca correram para a costa para ajudar.,
“Porque Prince William Sound, continha muitas enseadas rochosas, onde o óleo coletado, foi tomada a decisão de eliminá-lo com o de alta pressão de água quente”, informa um artigo da Wikipédia, acrescentando:
no Entanto, isso também deslocadas e destruiu as populações microbianas no litoral; muitos destes organismos (e.g. plâncton) são a base da marinha de cadeia alimentar, e outros (por exemplo, certas bactérias e fungos) são capazes de facilitar a biodegradação do óleo.,na altura, tanto o aconselhamento científico como a pressão pública eram para limpar tudo, mas desde então desenvolveu-se uma compreensão muito maior dos processos naturais e facilitados de remediação, devido, em parte, à oportunidade apresentada para estudo pelo derrame do Exxon Valdez.Saiba mais sobre os detalhes da Comissão de derramamento de petróleo do Alasca sobre o relatório do acidente. Os peritos continuam a rever os efeitos do Exxon Valdez junto ao Recife Bligh. A maioria dos cientistas hoje diz que o ecossistema de Prince William Sound, embora ainda se recupere, é saudável., De acordo com a ExxonMobil, a empresa gastou US $4,3 bilhões como resultado do acidente, “incluindo pagamentos compensatórios, pagamentos de limpeza, pagamentos de assentamentos e multas. A empresa voluntariamente compensou mais de 11.000 Alaskans e empresas no prazo de um ano após o derrame.”Estudos de campo e de laboratório continuam a examinar os efeitos do derrame, que resultou na Oil Pollution Act de 1990.
The American Oil& Gas Historical Society preserves U. S. petroleum history., Torne-se um membro de apoio da AOGHS e ajude a manter este site de educação energética e expandir a pesquisa histórica. Para mais informações, entre em contato [email protected] © 2020 Bruce A. Wells.
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