fumo é o sintoma mais fácil de ver quando se trata de seu motor tendo alguns problemas. Embora possa parecer ruim, um motor soprando fumaça muitas vezes não é um mau funcionamento grave, mas pode se transformar em algo pior se deixado para o seu próprio. Diferentes cores de fumaça pode indicar problemas diferentes com o seu motor.isto é geralmente causado por um problema no carburador e sistemas de combustível., A causa habitual é uma mistura combustível-ar que é muito rica, o que significa que tem mais gasolina na mistura do que deveria. Isto em si pode ter duas causas prováveis – ou o seu filtro de ar está entupido, ou o seu carburador precisa ser ajustado.

Você primeiro vai querer verificar o filtro de ar, uma vez que é o mais fácil de diagnosticar e corrigir. Basta remover o filtro de ar e limpá-lo, ou substituí-lo se estiver entupido., Uma vez que isto tenha sido concluído, iniciar o seu cortador de relva novamente e ver se o problema foi corrigido

Se o seu cortador de relva ainda está emitindo fumaça preta após esta etapa, o próximo passo é ajustar o carburador para produzir uma mistura de combustível-ar mais magro. Terá de consultar o manual dos seus proprietários para obter instruções para o seu cortador de relva e carburador específicos. Geralmente, é tão simples como virar um parafuso ou dois.

se estes dois passos não resolverem o problema, sugerimos que leve o seu cortador de relva para o serviço, pois pode ser algo mais complexo que necessitará de um diagnóstico especializado.,enquanto o fumo negro é causado pela queima de mais combustível do que o ar, o fumo azul ou branco é geralmente causado pela queima do excesso de óleo. Muitas vezes, a causa desta fumaça é algo simples que não precisa ser abordado. Motores têm certas tolerâncias de ângulos para operação, e um motor que contém fluido que é inclinado ou virado pode permitir que alguns do óleo para sair. Quando este for o caso, o óleo irá então queimar, criando fumo., Ele não vai durar muito, e a melhor coisa que você pode fazer é permitir que o motor para continuar funcionando e queimar o excesso – desligar o motor apenas significa que ele vai fumar quando você iniciá-lo novamente. A mesma coisa pode acontecer se você encher seu reservatório de óleo, e ele tem a mesma solução-basta queimá-lo.se este não é um problema intermitente, é algo mais profundo. Verifique o seu cárter e veja se há algum vazamento de ar, uma vez que isso pode permitir que mais Ar para o Cárter do que o necessário, causando uma maior névoa de óleo do que o respirador do cárter pode lidar, levando-o a ser queimado., Se você não pode detectar qualquer vazamento, e seu cortador de relva sofre em termos de desempenho, infelizmente é necessário levar o cortador de relva para um mecânico qualificado. Muitas vezes esta cor de fumaça é causada por uma junta de cabeça explodida, um cilindro usado ou anéis usados, ou um respirador de cárter inoperativo, tudo o que vai precisar de ajuda de um profissional.por isso, lembre – se, só porque o seu cortador de relva está a fumar não significa que esteja partido-pode apenas precisar de um pouco de cuidado., Olhe para a cor e cheirar o fumo antes de levá – lo para reparos-pode ser a diferença entre comprar um filtro de ar barato ou gastar muito dinheiro em peças e mão de obra.