The six U. S. Air Force aircraft that make up what is known as the Century Series-the North American F-100 through the Convair F—106-were the hottest jets of the cold war. Produtos de meados da década de 1950, eles eram membros da segunda geração de caças a jato—pós-norte-americanos Classe Sabre F-86 e pré-McDonnell Douglas F-4 Phantom classe., O epítome do “pontudo jatos,” eles capitalizados no início do X-plane investigação, em particular para a aerodinâmica do vôo supersônico, e no desenvolvimento dos mais potentes e eficientes motores a jato, e, assim, alcançou velocidades aproximando-se Mach 2 (o Lockheed F-104) e, mais tarde, superior a ele (o F-106). Todos foram originalmente projetados como interceptadores, aviões de ataque nuclear, ou escoltas de bombardeiros de longo alcance, com exceção do F-100, que foi projetado para o dia de combate e apoio no solo.,

Norte-Americano F-100D Super Sabre
A primeira aeronave de produção, capaz de Mach 1 no nível de voo, o F-100, foi em grande parte baseado em North American F-86 Sabre, o MiG-matar estrelas da Guerra da coreia. O Super Sabre, apelidado de Hun por seus pilotos, foi concebido como um MiG caçador, mas com o tempo ele começou o serviço, durante a Guerra do Vietnã, o McDonnell Douglas F-4 Phantom havia assumido o papel de superioridade aérea e o F-100, foi relegado para servir como aeronave de ataque apoio a tropas terrestres., Aqui, nesta pintura de John Kocon, um voo de dois F-100Ds chegou sobre uma unidade terrestre americana envolvida com o inimigo. A unidade norte-americana marcou sua posição com fumo roxo, e um controlador de ar dianteiro disparou um foguete de fósforo para marcar a posição do inimigo com fumo branco. Uma aeronave começou a quebrar a direita em preparação para a rolagem para entregar munições de acordo com as instruções da FAC.

retratos de séries mais do século aparecerão em edições futuras.