em seu núcleo, transmissões de dupla embraiagem são um pouco de um híbrido de uma transmissão manual e automática. Eles são mais parecidos com uma transmissão manual, no entanto, usar duas embraiagens (daí dupla embreagem) para sincronizar a mudança de engrenagem.

para entender melhor como funciona uma transmissão DCT, é melhor entender como funciona uma transmissão manual. Ao usar uma transmissão manual, o motorista precisa frequentemente desengatar a embraiagem para ser capaz de mudar de engrenagens., A embraiagem funciona desligando a unidade do motor a partir da linha de transmissão brevemente para que as engrenagens podem ser mudadas sem problemas. Um DCT funciona usando duas embraiagens em vez de uma, e ambos são controlados por computador, então não há necessidade de um pedal de embraiagem.

a transmissão de embraiagem dupla funciona através de vários computadores incorporados. Estes computadores eliminam a necessidade de o driver alterar manualmente as engrenagens e todo o processo é automatizado. A este respeito, um DCT pode ser considerado como semelhante a uma transmissão automática., A principal diferença é que o DCT opera os números ímpares e pares de engrenagens separadamente, o que impede o motor de ser desengatado do fluxo de potência interrompido quando as engrenagens são alteradas. A diferença principal entre uma transmissão DCT e uma transmissão automática tradicional é que a transmissão DCT não usa um conversor de torque.

Como É que uma DCT é diferente de uma transmissão automática?

enquanto uma transmissão de dupla embraiagem parece muito semelhante a um cockpit de transmissão automática, é aqui que as semelhanças terminam., Na verdade, um DCT tem mais em comum com uma transmissão manual do que com uma transmissão automática. Uma das principais vantagens de uma transmissão de dupla embraiagem é seus benefícios econômicos de economia de combustível. Como o fluxo de potência do motor não é interrompido, a taxa de eficiência de combustível aumenta.estima-se que uma transmissão de 6 velocidades de dupla embraiagem seja capaz de aumentar a eficiência do combustível em aproximadamente 10% em comparação com uma transmissão automática de 5 velocidades padrão., Geralmente falando, isso é porque um conversor de torque em uma transmissão automática típica é projetado para escorregar, de modo que nem toda a potência do motor está sendo transferido para a linha de transmissão o tempo todo, particularmente ao acelerar.

Como É que uma DCT é diferente de uma transmissão Manual?

quando um condutor muda de velocidade usando uma transmissão manual, demora aproximadamente meio segundo para completar a acção. Enquanto isso pode não soar muito, quando comparado com os 8 milissegundos alguns veículos DCT oferecem a eficiência torna-se aparente., A velocidade aumentada ao mudar de engrenagens faz um DCT consideravelmente mais rápido do que seus homólogos de transmissão manual. Na realidade, uma transmissão de dupla embraiagem funciona da mesma forma que uma transmissão manual padrão funciona.

tem ambos os eixos auxiliares e de entrada Batam as engrenagens. Ele também tem uma embraiagem e sincronizadores. A principal diferença é que um DCT não tem um pedal de embraiagem. A necessidade do pedal da embraiagem é eliminada devido ao fato de que a hidráulica, solenóides e computadores realizam a operação de deslocamento., O condutor ainda é capaz de instruir o sistema de computador quando realizar certas ações através de botões, pás ou mudanças de engrenagens. Isto, em última análise, melhora a experiência geral do condutor e é considerado um dos tipos mais dinâmicos de aceleração disponíveis.

Como É que uma DCT é diferente de uma transmissão continuamente variável?

muitos dos carros de hoje apresentam CVT. Transmissão continuamente variável funciona por uma correia que gira entre duas polias. À medida que o diâmetro da roldana muda, ele permite muitas relações diferentes das engrenagens., É a partir daqui que obtém o nome continuamente variável. Muito parecido com o DCT, um CVT elimina o choque de deslocamento devido ao fato de que não há mudança de engrenagens exigidas pelo motorista. À medida que você aumenta ou diminui sua velocidade, a transmissão continuamente variável irá ajustar-se em conformidade para o máximo desempenho e eficiência.

A principal diferença entre DCT e CVT reside no tipo de veículo em que está instalado. Tipicamente, transmissão continuamente variável tende a ser usado em carros de menor desempenho que são fabricados em um volume mais elevado., DCT é mais comumente encontrado em veículos de alto desempenho que são fabricados em um volume menor. Outra semelhança entre DCT e CVT suas chamadas é que eles operam com a máxima eficiência, especialmente quando se trata de economia de combustível e aceleração.

é uma transmissão de dupla embraiagem certo para mim?

há muitos benefícios de optar por uma transmissão de embraiagem dupla. Claro, suas próprias preferências será um fator decisivo importante, mas não descartar um DCT sem saber como ele pode melhorar a sua experiência de condução.,como a transmissão dual clutch ainda é relativamente nova, muitos fabricantes de automóveis estão usando seus próprios nomes de marca registrada. Para Seat, Skoda e Volkswagen é conhecido como DSG, Hyundai chamá-lo EcoShift, Mercedes Benz chamá-lo SpeedShift. A Ford nomeou-o PowerShift, a Porsche chama-o PDK, e a Audi classificou-o como S-tronic. Se você ver estes nomes associados com qualquer carro que você está interessado, isso significa que eles têm uma dupla embraiagem transmissão.,

aceleração melhorada

demora aproximadamente um décimo de segundo para uma transmissão de dupla embraiagem para mudar de velocidade, o que significa que o condutor experimenta aceleração melhorada. Esta aceleração melhorada faz com que seja uma escolha popular para carros de alto desempenho. Enquanto as caixas de velocidades DCT têm sido em torno de há muitas décadas, o seu uso tem sido reservado principalmente para veículos de alta performance envolvidos no transporte a motor. A potência superior e velocidade oferecida pela dupla embreagem transmissão estão agora rapidamente se tornando uma escolha popular em muitas novas marcas e modelos de carro.,a transmissão em dupla embraiagem é perfeita para o desempenho da condução. Os computadores fazem mudanças de engrenagens extremamente rápido e direto. Estas mudanças de engrenagens suaves eliminam muitos dos sons que batem ou batem com as transmissões manuais.

Shift Shift shock é uma ocorrência comum com veículos de transmissão manual e uma DCT erradica completamente esta situação., Uma das principais vantagens que muitos motoristas apreciam é a capacidade de ser capaz de escolher se eles querem deixar o computador executar os turnos em seu nome ou se eles gostariam de controlá-lo eles mesmos.quando se compara uma transmissão de dupla embraiagem com uma transmissão automática padrão, há aproximadamente 6% de eficiência melhorada tanto do combustível como da aceleração. A transição do automático para o manual é suave e permite ao condutor ter mais controlo sobre a experiência de condução., Para aqueles que apreciam melhores opções de energia, eficiência, flexibilidade e economia de combustível, um veículo DCT irá facilmente fornecer todas essas características.