1. Route 66 Prezentare

Comercianți mici și mari orașe de-a lungul autostrăzii uitat la Route 66 ca o oportunitate pentru atragerea de noi venituri pentru a lor de multe ori rurale și în comunitățile izolate. Ca autostrada a devenit mai ocupată, terasament primit îmbunătățiri, și a infrastructurii de sprijin pentru întreprinderi — în special cele care oferă combustibil, cazare și mâncare pe care căptușite dreptul său de mod de — a extins., Chiar și în vremuri grele, depresia care a lucrat consecințele sale baleful asupra națiunii a produs un efect ironic de-a lungul Route 66. Marea migrație a persoanelor nevoiașe care fug de fostele lor case a crescut de fapt traficul de-a lungul autostrăzii, oferind oportunități comerciale unei multitudini de afaceri cu capital scăzut, mamă și pop.
Al Doilea Război Mondial a provocat o scădere marcată a traficului civil și turistic, dar a stimulat noi afaceri de-a lungul SUA 66, când a acționat ca un coridor de transport militar care muta trupe și provizii dintr-o rezervație militară în alta., Motelurile au înregistrat o creștere a ocupării, deoarece familiile militarilor staționați la bazele militare au rămas pe perioade lungi. Dar mai semnificativ, Route 66 a facilitat probabil cea mai mare mobilizare timpul războiului, ca mii de solicitanți de locuri de muncă se îndreaptă spre California, Oregon și Washington pentru a lucra în instalațiile de apărare.
când războiul s-a încheiat, traficul a crescut pe măsură ce raționalizarea și restricțiile de călătorie au fost ridicate. Proprietatea automobilelor a crescut dramatic în următorii 10 ani, cu 52, 1 milioane de mașini înmatriculate în 1955 (comparativ cu cele 25, 8 milioane de la sfârșitul războiului)., Cu mai multe mașini și timp liber, familiile s-au îndreptat spre vest pe ruta 66 spre Grand Canyon, Disneyland și plajele din sudul Californiei.
cu trafic mai grele, întreprinderile de-a lungul autostrăzii A explodat, și imaginea Route 66 ca un traseu de migrare Dustbowl schimbat la unul de libertate și lovituri. Imaginea sumbră a strugurilor mâniei lui John Steinbeck a dispărut pe măsură ce versurile optimiste ale „Route 66” ale lui Bobby Troupe au lovit undele radio. Aventurile a doi tineri care își caută loviturile în serialul de televiziune din anii 1960, Route 66, au imortalizat în continuare Route 66 ca o autostradă a emoțiilor.,
La fel cum traficul enorm din deceniul de după Al Doilea Război Mondial a trimis Route 66 într-o perioadă de boom, popularitatea și aglomerarea autostrăzii au semnalat dispariția acesteia. În 1956, Președintele Eisenhower, care a asistat la avantajele militare de Autobahn German în al doilea Război Mondial, a susținut adoptarea unei legi pentru a construi un nou sistem de mare viteză, acces limitat, patru autostrăzi — de azi autostrăzi.
cinci noi Interstate (I-55, i-44, i-40, I-15 și I-10) au înlocuit treptat SUA 66 în următoarele trei decenii., Construcția interstatală a coincis cu forțele puternice de consolidare economică, după cum reiese din creșterea benzinăriilor de marcă, a motelurilor și a lanțurilor de restaurante. 1984 ocolind ultima secțiune a SUA 66 de I-40 a dus la dezafectarea oficială a autostrăzii în 1985, cu impact nenumărate întreprinderi și comunități de-a lungul drumului.
după dezafectarea rutei 66, membrii organizațiilor publice și private și ai agențiilor de stat și federale care au înțeles semnificația istorică și socială a autostrăzii au început campanii de conservare și comemorare a drumului., Noi asociații organizate pentru a promova călătoriile și conservarea rutei 66, colaborând cu agențiile de Stat pentru ao marca cu semne. Părți din Route 66 a primit noi denumiri ca stat și / sau naționale Byways Scenic. Întreprinderile de-a lungul drumului au început din nou să vândă turiștilor, care au căutat autostrada etajată.
în 1990, Congresul Statelor Unite a adoptat Legea publică 102-400, Legea studiului Route 66 Din 1990, recunoscând că Route 66 a devenit „un simbol al moștenirii poporului American de călătorie și moștenirea lor de a căuta o viață mai bună.,”Ca urmare a legii, Serviciul Parcului Național a efectuat studiul de resurse speciale Route 66 pentru a evalua semnificația rutei 66 și pentru a identifica opțiunile de conservare, interpretare și utilizare a acesteia. Acest studiu a condus la adoptarea dreptului Public 106-45 pentru a păstra resursele culturale ale coridorului Route 66 și pentru a autoriza Secretarul de Interne să ofere asistență. Legea a autorizat crearea programului de conservare a coridorului National Park Service Route 66., Acest program oferă asistență financiară și tehnică persoanelor fizice; non-profit; locale, de Stat, agențiile tribale și federale; și altele pentru a facilita conservarea resurselor istorice cele mai semnificative și reprezentative de-a lungul traseului.
în 2008, semnificația rutei 66 și importanța conservării acesteia au fost din nou recunoscute atunci când Fondul Mondial al monumentelor a listat Ruta 66 pe lista de Supraveghere a 100 de situri cele mai amenințate., Watch atrage atenția internațională asupra siturilor culturale amenințate din întreaga lume și încearcă să construiască capacități și circumscripții pentru protecția durabilă pe termen lung a acestor situri., Ca urmare a acestei liste, World Monuments fund a incheiat un parteneriat cu American Express prin intermediul Turismului Durabil Inițiativa de a oferi finanțare pentru a sprijini Route 66 proiecte, inclusiv un Impact Economic Studiu de Conservarea monumentelor Istorice și Turismului, acest Route 66 National Park Service a Descoperi Patrimoniul Comun Itinerariul de Călătorie, și formarea unui naționale, colaborând organizație non-profit, cunoscut sub numele de Route 66 Drumul de Parteneriat.
există un spirit, un sentiment care se află de-a lungul acestei autostrăzi., Spiritul rutei 66 trăiește în oameni și în poveștile lor, în vederile și clădirile și în percepțiile călătorilor despre autostradă. Călătorii de astăzi pot experimenta în continuare o călătorie remarcabilă călătorind prin timp pe ruta 66.