Cum pentru a Curăța un Convertor Catalitic (2 Metode)

în Căutarea pentru o bun on-line de reparare manual? Click aici pentru cele mai bune 5 opțiuni.pentru a vă menține mașina ecologică și a funcționa în stare optimă, trebuie să știți când și cum să curățați un convertor catalitic.

ce cauzează blocarea unui convertor catalitic?

în timp, convertizoarele catalitice acumulează depozite de carbon care le reduc eficiența., Acest lucru se datorează, de obicei, rulării unui raport bogat aer-combustibil prea mult timp. Când se întâmplă acest lucru, vehiculul dumneavoastră va arăta simptome, cum ar fi:

• P0420 cod de eroare spunând computer de bord detectează un convertor catalitic problema
• de Evacuare fum care miroase a ouă stricate
• Reducerea performanțelor motorului și accelerația
• Negru de evacuare fum
• temperaturi Ridicate sub vehicul

În cele mai multe cazuri, curățare convertorul catalitic va, de asemenea, clar P0420 cod și de alte simptome. Dacă doriți să faceți singur curățarea, puteți utiliza una dintre cele două metode., Unul implică scoaterea mai întâi a convertorului, în timp ce celălalt nu.înainte de a intra în modul de curățare a unui convertor catalitic, puteți evita aceste cauze ale înfundării convertizorului catalitic:

• conducerea pe drumuri denivelate rupe fagurele catalizatorului ceramic din interiorul convertizorului catalitic. Piesele sparte pot bloca sistemul.
• uleiul sau antigelul se pot scurge în sistemul de evacuare. Când este încălzit, scurgerea se transformă în vapori de evacuare groși și funingine care o înfundă. O scurgere poate apărea din cauza vârstei vehiculului, a sigiliilor rupte, a întreținerii neregulate sau a adăugării prea mult ulei de motor.,
• conducerea pe distanțe scurte nu va face convertorul catalitic suficient de fierbinte pentru a arde hidrocarburile motorului care intră în el. Aceste hidrocarburi se vor acumula până când vor înfunda sistemul.poate fi curățat un convertor catalitic înfundat? Da, și vă vom ajuta să economisiți bani și timp, arătându-vă două modalități de a face acest lucru singur.

  Metoda de Curatare #1 (Fără a Scoate)

  

  prima metodă de curățare murdar converter nu are nevoie de a lua în afară sau obtinerea murdar și este ieftin., Această metodă curăță, de asemenea, sistemul de evacuare, precum și sistemul de combustibil și senzorii de oxigen.acestea fiind spuse, această tehnică nu va funcționa dacă sistemul de evacuare este prea murdar sau dacă aveți un fagure de catalizator rupt.pentru a verifica dacă această metodă de curățare va funcționa pentru dvs., atingeți convertorul cu un ciocan sau o cheie. Loveste-l destul de tare pentru a-l zgâlțâi, dar nu atât de tare încât să-l lovești sau să-l spargi.dacă auziți zgomot în interior, este posibil să aveți componente rupte sau sedimente grele, pe care le puteți repara numai prin scoaterea și curățarea convertorului.,

  dacă nu auziți sunete ciudate, continuați cu următorii pași:

  1. Obțineți combustibil și suficient catalizator de curățare. Cumpărați niște combustibil într-o cutie și un dispozitiv de curățare a convertizorului catalitic de bună calitate compatibil cu vehiculul dvs. Unii curățători funcționează doar cu motoare diesel sau pe benzină, în timp ce alții lucrează cu ambele.
  2. turnați detergentul în rezervorul de combustibil. Eticheta curățătorului va avea toate instrucțiunile de care aveți nevoie cu privire la cantitatea de turnat și la cantitatea de combustibil pe care ar trebui să o aveți în vehicul.
  3. ia-o unitate., După adăugarea soluției, porniți motorul și conduceți vehiculul. Conducerea va circula curat pentru a curăța sistemul de evacuare. Eticheta curățătorului va indica cât timp să conduceți pentru cele mai bune rezultate.vă recomandăm să conduceți cu RPM peste 3000 pentru a obține convertorul catalitic suficient de fierbinte pentru a arde orice saboți și reziduuri.cu o transmisie automată, este o idee bună să o schimbați în modul” Sport ” sau altele asemenea. Cu schimburi stick, pur și simplu păstrați-l în fiecare treaptă de viteză un pic mai mult înainte de a trece la următoarea treaptă de viteză.,urmăriți indicatorul de temperatură al vehiculului pentru a vă asigura că nu se supraîncălzește. Dacă procesul de curățare reușește, veți observa mai puțin fum de eșapament, accelerare mai rapidă și mai puține cazuri de rateuri ale motorului.

     Metoda de Curatare #2 (Scoate)

     

     în Cazul în care prima metodă nu livra rezultatele dorite, atunci mizeria din sistemul de evacuare necesită demontarea convertorului catalitic pentru a o curăța.,procesul este simplu cu cunoștințele și instrumentele potrivite, dar ca și în cazul altor componente de evacuare care sunt expuse elementelor, slăbirea șuruburilor este de obicei cea mai dificilă parte a sarcinii.,

     Pentru a începe, veți avea nevoie de:

     • Auto degresant
     • – Un recipient mare pentru a absorbi converter
     • uleiul Penetrant, cum ar fi B’laster sau WD-40
     • cric
     • Jack standuri
     • O cheie care se potrivește convertorul șuruburile (sau mai bine încă, o cheie de impact)
     • senzor de Oxigen cheie
     • Presiune

     Odată ce ai tot ce ai nevoie, urmați acești pași:

     1. Să vehiculului sistemul de evacuare să se răcească înainte de a începe.
     2. Jack masina până când este suficient de mare pentru a aluneca sub cu ușurință., Utilizați suporturile pentru cric pentru a menține vehiculul în poziție.
     3. scoateți senzorul(senzorii) de oxigen cu cheia senzorului de oxigen.
     4. găsiți convertorul și aplicați ulei penetrant pentru a slăbi șuruburile. Dacă convertizorul catalitic este sudat sau atașat la turbo, lăsați un mecanic profesionist să facă curățarea.
     5. după desfacerea șuruburilor, scoateți convertorul și inspectați-l. Un zgomot puternic când agitați înseamnă că componentele sale interne sunt în bucăți și aveți nevoie de un nou convertor catalitic.,
     6. dacă nu există zgomot mic, curățați corpul convertorului, apoi spălați-l sub presiune pe setările joase.
     7. după spălarea sub presiune a conductelor de intrare și ieșire, umpleți un recipient cu apă caldă și degresant.
     8. înmuiați convertorul în apă fierbinte și soluție degresantă timp de cel mult o oră.
     9. după înmuiere, clătiți unitatea cu mașina de spălat sub presiune setată la scăzut, apoi lăsați unitatea să se scurgă până când este uscată.
     10. după ce sistemul este uscat, reinstalați-l și senzorul(senzorii) de oxigen. Apoi luați mașina pentru o unitate pentru a vedea dacă se îmbunătățește.,

     curățarea funcționează întotdeauna?

     dacă nu vedeți îmbunătățiri după curățarea convertizorului catalitic cu oricare dintre metode, trebuie să obțineți un convertor de înlocuire. Obținerea unui înlocuitor este costisitoare, dar vă menține vehiculul legal și eficient.de asemenea, este posibil ca curățarea să nu funcționeze dacă aveți o scurgere internă de ulei sau lichid de răcire. Aceste zone vor continua să se scurgă în convertorul fierbinte și vor provoca fum gros și funingine care înfundă sistemul. Semnele de scurgere includ ruperea garniturilor de supapă, inelele pistonului deteriorate sau blocajele de ventilație ale Carterului.,

     a se Vedea de Asemenea: P0141 Cod (Ce Înseamnă)

     Ce Să NU Facă

     Pentru a evita deteriorarea convertorului catalitic în timpul de curățare, pentru a evita următoarele:

     • Înmuiere componente în mortar-consumul de gel de albire, sau similare, produse chimice corozive, care pot deteriora catalizatorul
     • Turnarea vopsea, lac sau mai subțire în rezervor de gaz
     • Folosind un convertor catalitic care este incompatibil cu vehiculul dumneavoastră
     • Încearcă să vazut pe un sudate convertor catalitic-te, ca vei deteriora vehiculul sau te doare