Edsel, un automobil (1958-60) destinate pentru a onora Henry Ford, fiul lui Edsel (1893-1943), care a fost mult iubit și apreciat de președinte al Ford Motor Company de la 1919 până la moartea sa, la vârsta de 49 de ani. El și—a împărtășit numele cu mii de alți băieți și bărbați americani-dar după ce noua mașină s-a dovedit a fi un flop comercial, numele a dispărut din cultura americană, cu excepția unui sinonim pentru eșec.

Maro, Roy Abbott Jr.,

Ford Edsel designer Roy Brown cu una dintre creatiile sale

Ralph Fantana—Las Vegas Review Journal/AP Imagini

Edsel nu a fost doar o mașină. A fost o divizie cu totul nouă în cadrul Ford Motor Company, creată pentru a concura cu Oldsmobile-ul General Motors. Planificat la mijlocul anilor 1950′ flash flood de consumism optimist, a fost dezvoltat în spatele unui ecran de hype blinkered., Detaliile sale erau atât de secrete, încât nici măcar dealerii oficiali Edsel nu aveau voie să o vadă în avans; dar blitz-ul de marketing pre-lansare a promis ceva revoluționar pe care Ford pur și simplu nu l-a putut livra. Momentul rău (SUA intrau într-o recesiune și nu aveau nevoie de un alt gaz scump), marketingul rău, designul rău și manopera proastă au invitat ceea ce academicienii de afaceri numesc „blowback al consumatorilor.”Publicul a fost tachinat să aștepte nimic mai puțin decât un” supercar alimentat cu plutoniu, care face clătite.,”Ceea ce au primit arăta ca un Ford Mercury obișnuit, supraevaluat, cu o grilă frontală „cu guler de cal” descrisă de revista Time ca arătând „ca o vedere a moașei despre muncă și livrare”; alții au spus că seamănă cu un scaun de toaletă.dezamăgirea a crescut în proporție directă cu anticiparea publică, iar incompetența post-lansare a agravat fiasco-ul. În graba de a respecta termenele de lansare, mașinile au fost expediate incomplet sau asamblate greșit—și fără ca loialitatea clienților să revină, marca s-a născut în propria spirală a morții de recriminare și dealeri închise., Edsel a supraviețuit doar 26 de luni și a costat Ford Motor Company peste 350 de milioane de dolari.în 1958, vicepreședintele Richard Nixon a călătorit într-un Edsel decapotabil prin Lima, Peru. Când coloana lui a fost aruncată cu ouă, el a glumit: „ei aruncau ouă în mașină, nu eu.”

obține un abonament Britannica Premium și obține acces la conținut exclusiv. Aboneaza-te acum

Mai mult de o jumătate de secol mai târziu, recursul retro-chic a dezactivat oarecum răspunsul original la genunchi la numele și mașina Edsel.