cred că este corect să spunem că, în lumea auto, etichetele contează. Fie că este vorba de un Jeep Rubicon, Z71 Silverado, sau chiar un R/T Challenger, acea insignă laterală vă spune o mulțime de multe despre vehicul… și puțin despre proprietar. Același lucru urmează pentru Fords—și nu, nu vorbim despre Mustang. Vorbim despre pachetul Off-Road FX4.

ce este pachetul FX4?

chiar dacă nu ați acordat atenție industriei camioanelor, este posibil să recunoașteți sigla FX4. Dar ce înseamnă mai exact această insignă?, Lansat în 2002, distincția FX4 poartă cu ea câteva upgrade-uri specifice off-road destinate să sporească abilitățile robuste ale Modelului Standard Ford 4×4. Deși variază puțin pe fiecare vehicul, unele caracteristici sunt partajate pe toate modelele. Anume, toate camioanele echipate cu FX4 câștigă un ascensor, amortizoare tunate off-road, un diferențial spate cu blocare electronică, plăci antiderapante, sistem de control al coborârii pe deal și badging special.deci, cum se compară aceste camioane cu omologii lor standard 4×4?, Pentru a răspunde la asta, să vedem ce este inclus în actualul pachet FX4 pentru Ford Ranger, F-150, Super Duty și Expedition pentru a determina dacă merită upgrade-ul.

2019 Ford Ranger FX4

recent a revenit pe piața internă (lucru de care sunt foarte încântat), noul Ranger pare să primească mai multe modificări din pachetul FX4 decât frații săi Ford. Resurrected mid-sizer pachete un capabil 270 CP Turbo 2.3 l patru cilindri, cu o capacitate maximă de sarcină utilă de 1,860-lbs și o capacitate maximă de remorcare de 7,500-lbs, un cadru de oțel puternic, trei ornamente, și două configurații de cabină., Tot ce Ambalate într-un vehicul care cântărește doar aproximativ 4.500 de lire sterline? Un cal de povară solid, cred că suntem cu toții de acord.

arunca pe acel pachet opțional FX4, deși, și te lovi cu piciorul lucrurile o crestătură.

începând cu tracțiune, FX4 Ranger este configurat cu pachetul promis de blocare dif spate și Hill Descent Control, adăugând un sistem de management al terenului și de control traseu. Aspect înțelept, 17 „sau 18” OWL anvelope Off-Road sunt cuplate, plus o placă bash față de oțel și cârlige de remorcare, împreună cu un decal FX4., Pentru a ajuta la performanța off-road, șocurile Rancho și plăcile antiderapante montate pe cadru sunt, de asemenea, montate pe camion.nu este nici o îndoială că amprenta puternică de lumină combinată cu pachetul FX4 face pentru un Ranger capabil. Pentru încă 1.295 de dolari, am spune că primești destul de mult pentru banii tăi.

Verdict: dacă sunteți după Ranger-ul recent reînviat, puteți la fel de bine să vă configurați cu pachetul FX4, deoarece transformă complet camionul.,

2019 Ford F-150 FX4

stând înalt ca cel mai bine vândut camion din America timp de patruzeci de ani consecutivi, Ford F-150 împachetează deja o putere serioasă în formă de stoc. Și cu șase ornamente, trei stiluri de cabină și pat, șase opțiuni pentru motor și o mulțime de pachete de aspect, nu lipsesc oportunitățile de personalizare.deoarece F-150 este mai voluminos decât Ranger și, prin urmare, un pic mai puțin agil off-road, pachetul său FX4 nu este la fel de robust. În plus,nu poate fi asociat cu opțiunea motorului Ti-VCT 3.3 L., Asta a spus, cei care optează pentru upgrade-ul câștig așteptat electronic-inchidere spate dif, Hill Descent Control, și Rancho șocuri, plus plăci antiderapante pe rezervorul de combustibil, cutia de transfer, și diferențial față, și că snazzy FX4 insigna.

Verdict: la o creștere a prețului de $905, am spune că acest lucru merită doar dacă intenționați să petreceți ceva timp decent în afara drumului, altfel loviți piața pieselor de schimb pentru acele șocuri modernizate și alte bunuri vizate. În plus, dacă sunteți într-adevăr în căutarea de a obține radical, probabil ați început deja de stabilire a prețurilor din Raptor visurilor tale.,

2019 Ford Super Duty FX4

după cum îi place să spună Ford, ” există capacitate. Și apoi există capacitatea de super-datorie.”Cu cea mai bună remorcare convențională, remorcare maximă, sarcină utilă maximă și GCWR maximă atunci când este configurată corect, gama Super Duty nu se încurcă.

când este echipat cu pachetul FX4, se pare că se adaugă foarte puțin. Împreună cu Rancho shock upgrade și FX4 decal, Super Duty culege recompensele unui diferențial 3.73 cu blocare electronică, controlul coborârii pe deal și plăcile de alunecare pentru carcasa de transfer și rezervorul de combustibil.,

poate părea că Super-datoria a fost smulsă, dar să nu uităm că aceasta este o platformă capabilă de o mulțime. Posibilitatea de a monta anvelope de 30 + inch sub Camion cu suspensie stoc și opțiuni sportive puternice ale motorului, cum ar fi un motor diesel și un V8 alimentat cu gaz, nu lasă prea mult loc pentru îmbunătățiri.

Verdict: dacă vă aflați în remorcare grele în unele terenuri deosebit de accidentate, ar putea fi în valoare de extra $400 pentru pachetul FX4., Rețineți că gama primește o reîmprospătare serioasă pentru 2020, cu motoare mai mari, mai bune și o serie de noi tehnologii de asistență a șoferului.

2019 Ford Expedition FX4

acum să trecem la expediție. Liniștește—te, acum-m-am gândit la același lucru. SUV-urile interne off-road sunt la fel de moarte ca discoteca, omule. Ei bine, spre surprinderea mea, expediția FX4 este de fapt o omoară chiar acum. Atât de mult încât Offroadextreme.com etichetat un model echipat cu 2018 FX4, ca „Superstar Offroad nemaipomenit”, în timp ce KBB a numit modelul stock câștigătorul premiului Best Buy.,pachetul FX4 pentru expediție include blocarea diferențialelor cu alunecare limitată, jante din aluminiu turnat de 18 inci învelite în anvelope OWL pentru toate terenurile, plăci de rulare cromate, plăci antiderapante, șocuri premium, o actualizare a caloriferelor grele și aceleași bunătăți de gestionare a terenului ca și celelalte camioane.poate că ceea ce ajută acest model cel mai mult, deși, este faptul că Ford a optat pentru a jart modelele FX4 cu un twin-turbo V6 sub capota ca echipament standard. Acest centru de putere al unui motor oferă 375 CP și 470 lb.- ft., de cuplu care ajută cu siguranță acest SUV 5,400-lb Boogie pe trasee. Disponibilitatea acestui pachet în expediție este încă relativ nouă pe piață și adaugă un preț destul de mare de $1,650 la preț, dar nu aș fi surprins să văd expediția FX4 care se potrivește chiar cu mulțimea de pe uscat.

Verdict: nu este ieftin, dar Expedition FX4 poate fi ultimul SUV pe care va trebui să-l cumpărați vreodată.deci, merită pachetul FX4? Tu să ne spui.