” omul de oțel ” Henry Bessemer s-a născut pe 19 ianuarie 1813 în Charlton, Hertfordshire, Anglia. Primul care a dezvoltat ieftin un proces de producție în masă a oțelului, acest fiu al unui inginer a fost un inventator prolific și divers de-a lungul vieții sale. La vârsta de 17 ani, a venit cu ideea de a crea timbre în relief pentru a le folosi pe fapte de titlu. Apoi și-a dat seama că o idee mai bună era doar să tipărească date noi pe Timbre, decât să folosească altele noi. Implementarea acestei practici a salvat serviciul de timbru o mare parte din bani., Bessemer nu a fost compensat pentru aceste idei.
Bessemer, care era în mare parte auto-educat, și-a făcut prima avere cu o idee de a folosi alama ca aditiv de vopsea pentru a produce o pulbere de culoare bronz care ar putea fi folosită pentru decor în locul aurului. El a inventat mașini pentru a amesteca substanța în mod automat și a înființat o fabrică pe care a ținut-o strict secretă, astfel încât procesul său să nu fie descoperit. El și cumnații săi au condus-o și au avut un succes extrem.în 1854, în timp ce războiul din Crimeea era în curs de desfășurare, Bessemer a creat un nou tip de cochilie de artilerie., Scoicile sale au fost mai grele decât bilele de tun utilizate în mod obișnuit și ar fi tăiate cu caneluri spiralate care le-ar da rotire și păstrați-le pe țintă. Bessemer a prezentat ideea lui shell Departamentului de război, dar ei au fost dezinteresați. Când Napoleon însuși și-a exprimat interesul în timpul unei cine cu Bessemer la Paris, a fost încurajat, dar mai întâi a trebuit să vină cu o modalitate de a produce în masă oțel structural pe care să-l poată folosi pentru a crea butoaie de arme mai rezistente pentru a susține aceste cochilii grele., Acest lucru l-ar pune pe o cale spre poate cea mai mare realizare a vieții sale: Convertorul Bessemer.

Convertorul Bessemer ar putea face 30 de tone de oțel de înaltă calitate într-o jumătate de oră. Evoluția sa a început cu încercarea lui Bessemer de a sufla aer printr-o cuvă de fier topit. El a descoperit că linia de-a lungul căreia a suflat aerul a produs un tip de material care avea un punct de topire mai mare decât restul substanței. Acest lucru se datorează faptului că aerul a îndepărtat o parte din carbonul din material., Repetarea procesului de decarbonizare de mai multe ori ar rafina în cele din urmă substanța în oțel foarte puternic. Trebuie remarcat faptul că un American pe nume William Kelly deținea un brevet pentru „un sistem de aer care sufla carbonul din fontă”, dar falimentul l-a obligat să-și vândă brevetul lui Bessemer. În 1856, Bessemer și-a brevetat procesul de rafinare și a creat Cuptoare uriașe care s-ar putea descurca.la scurt timp după introducerea convertorului Bessemer, Bessemer l-a înființat pe Henry Bessemer & Co. pentru fabricarea oțelului și a fost în măsură să undersell aproape toți concurenții., Acest lucru a inspirat o inundație de aplicații pentru licențierea tehnologiei. Drept urmare, a devenit un om foarte bogat. Chiar și acum, oțelul modern este fabricat folosind tehnologia bazată pe procesul lui Bessemer. A fost esențial pentru dezvoltarea zgârie-nori, pentru activitatea de cale ferată și construcții și pentru industria de apărare. în 1860, Bessemer a brevetat convertorul înclinat, care a produs oțelul mai eficient decât cuptorul fix anterior., În timpul anilor de inventator, Bessemer a creat, de asemenea, o metodă pentru reliefarea catifelei, o mașină hidraulică pentru extragerea sucului din trestia de zahăr, ventilatoare cu aburi pentru ventilarea minelor și un cuptor conceput special pentru fabricarea sticlei. Dar nu toate ideile lui au avut succes. În 1869, a început să lucreze la o navă de navigație rezistentă la rău de mare, pe baza unei idei pe care trebuia să o monteze în cabina interioară a navei deasupra unui giroscop. În teorie, acest lucru ar menține cabina orizontală în orice moment. Nu a luat sfatul criticilor care au spus că nu va funcționa niciodată., În schimb, el a falsificat înainte și a făcut nava, numită nava Bessemer Saloon, o realitate. Cu toate acestea, a fost prea instabil pentru a conduce și sa prăbușit într-un dig în călătoria sa inaugurală în 1875. Nava nu a mai navigat niciodată.de-a lungul vieții sale, Bessemer a câștigat un total de 110 brevete. În 1879, el a fost cavaler pentru contribuțiile sale în lumea științifică, și în acel an, el a fost, de asemenea, acordat părtășie în Societatea Regală. A murit la 14 martie 1898 la Londra.