uitați modelul T-inovația reală a Ford a fost linia de asamblare în mișcare. Nu a inaugurat doar vârsta mașinii; a schimbat munca pentru totdeauna.

el a implementat pe deplin inovația sa la 1 decembrie 1913. Ca o mulțime de alte perspective sale de producție industrială, linia de asamblare a fost întâmpinat cu ură și suspiciune de mulți dintre lucrătorii săi., înainte de 1913, Ford și mulți alți producători de mașini au reunit mașini întregi la o stație. O echipă de muncitori a lucrat la fiecare mașină, scrie Tony Swan pentru mașină și șofer. Inovația liniei de asamblare în mișcare a redus numărul de lucrători necesari și a redus timpul necesar pentru asamblarea unei mașini. De asemenea, a oferit companiei mai mult control asupra ritmului. Pentru Ford Motor Company: uimitor. Pentru muncitorii săi: Eh, nu toată lumea a fost impresionată.,deși probabil cel mai important exemplu al inovației sale tehnologice, dintr-o perspectivă, centura de asamblare în mișcare era doar o modalitate prin care Ford putea exercita un control rigid asupra lucrătorilor săi.

linia de asamblare de lucru a fost, și încă mai este, incredibil de monoton. Linia a fost văzută ca o insultă la adresa meșterilor calificați și un alt exemplu al controlului patriarhal copleșitor pe care o companie l-ar putea avea asupra lucrătorilor săi în epoca producției de masă.,

groaza care a fost resimțită în ceea ce privește producția în masă în stilul liniei de asamblare este văzută în filme precum timpurile moderne ale lui Charlie Chaplin și Metropolisul filmului din 1927 al lui Fritz Lang. Un muncitor din anii 1920 la o fabrică Ford a spus unui jurnalist: „mașina pe care o folosesc merge cu o viteză atât de teribilă încât nu pot să nu pășesc pe ea pentru a ține pasul cu mașina. E șeful meu.”

În 1913 singur, Ford a trebuit să angajeze mai mult de 52.000 de muncitori pentru o forță de muncă care, la un moment dat numerotate de 14.000, scrie Swan., Într-o încercare de a pentru a stopa valul de cifra de afaceri, el a crescut rata salariilor companiei la un nemaiauzit-de 5 dolari pe zi de lucru de opt ore. Norma pentru acea vreme era de aproximativ 2, 25 USD pentru o zi de lucru de nouă ore, Scrie Tim Worstall pentru Forbes.

sună frumos, nu? Ei bine, 2,66 USD din acești bani erau condiționați de o întâlnire a lucrătorilor „standardele companiei pentru o viață curată”, scrie Swan. „Departamentul sociologic” al Ford a analizat fiecare aspect al vieții muncitorilor săi, încercând, într-un fel, să le standardizeze așa cum și-a standardizat linia de producție., Cu toate acestea, banii au însemnat că oamenii veneau din toată țara în căutarea unui loc de muncă la Ford, iar mulți imigranți noi și-au găsit de lucru acolo (învățând limba engleză la o școală Ford.). deși Departamentul sociologic s-a închis în cele din urmă, abordarea de bază a lui Ford de a crea o forță de muncă cu guler albastru a contribuit la crearea realității muncii în secolul XX.