Avocati de lucru cu ClassAction.org investighează dacă acestea pot intenta un proces clasa de acțiune împotriva Ford Motor Company a preluat automobile motor EcoBoost.au apărut afirmații conform cărora lichidul de răcire se poate scurge în buteliile motoarelor EcoBoost de 1, 5, 1, 6 și 2, 0 litri și poate provoca incendiul, supraîncălzirea și chiar aprinderea vehiculului.,modelele afectate includ următoarele:
- 2013-2019 Ford Escape
- 2013-2019 Ford Fusion
- 2015-2018 Ford Edge
- 2017-2019 Lincoln MKC
- 2017-2019 Lincoln MKZ
- Supraîncălzire
- Motor incendii
- Deteriorarea pistonului, chiulasei si alte piese de motor
- Vehicul rateuri
- Fum (uneori albastru) de la țeava de eșapament
acă dețineți sau închiriați oricare dintre aceste vehicule și ați avut probleme cu motorul EcoBoost, completați formularul de pe această pagină. Ați putea fi capabil de a ajuta obține un proces de acțiune de clasă A început să găsească o soluție pentru problema motorului și de a ajuta șoferii obține bani înapoi pentru reparații., Cu cât mai mulți oameni cu care pot vorbi avocații, cu atât au șanse mai mari să obțină un proces la dosar.
care este problema cu motoarele Ford EcoBoost? s-a afirmat că un defect de proiectare în blocul motor și chiulasa EcoBoost este responsabil pentru problemele pe care le-au întâmpinat șoferii Ford. motorul a fost proiectat cu caneluri pe chiulasa. Din păcate, se crede că, pe măsură ce lichidul de răcire curge prin motor, se poate scurge în aceste caneluri., În cazul în care lichidul de răcire începe să se adune, acest lucru poate duce la degradarea garniturii și la scurgerea lichidului de răcire în cilindrii motorului.
ce probleme poate cauza lichidul de răcire care se scurge?
scurgeri de lichid de răcire problemă poate provoca:
scurgeri de lichid de răcire problemă poate provoca:
Șoferii au raportat, de asemenea, necesitatea de a reface în mod constant masina de răcire și antigel.,
mai Jos veți găsi un eșantion de online plângeri de la Ford șoferii care au avut probleme cu motoarele EcoBoost :
am auzit apă sloshing check engine s-a aprins lumina, supraîncălzire lumină împreună cu mulți alții. Mașina oprită pe o autostradă foarte aglomerată aproape că m-a făcut să ajung din spate…a înlocuit pompa de apă, pachetul de bobine, dopurile, mai mulți senzori…a găsit lichid de răcire în blocul de fisură al motorului…dar încă nu mi-am amintit.”
– 2016 Ford Fusion driver, CarProblemZoo.,com
Pe 10-25-15, am fost de conducere la câteva mile de casa mea, atunci când se aprinde o lumină pe care să ateste „high temperatura motorului, trage pe dreapta în condiții de siguranță. „în 30 de secunde de la tragere, flăcările au ieșit frm sub capota de lângă parbriz. În 5 minute, vehiculul meu a fost complet înghițit în interior și complet distrus. Am contat dealer care ma informat de o rechemare că uleiul ar putea scurge pe motor și începe un incendiu.”
– 2013 Ford Escape driver, CarProblemZoo.,com
la O săptămână după deținerea de fum emis de eșapament, check engine s-a aprins lumina și mașina a fost greu să înceapă, la ralanti greu. Masina puternic de antigel, dar nu scurgeri vizibile. Lincoln a făcut inspecția și spune că are nevoie de un motor nou din cauza scurgerii lichidului de răcire în cilindri și pistoane. Motorul este în spate timp de două luni. Aceasta pare a fi o problemă cunoscută. Suntem extrem de nefericiți.”
— 2017 Lincoln MKZ driver, Vehie.com
am un 2014 Ford Escape 4WD cu motor de 1.6 L., În două ocazii diferite am primit un mesaj de avertizare că motorul se confrunta cu supraîncălzire excesivă. (Nu am luat notă de formularea exactă a avertismentului, dar a fost destul de înspăimântător când a apărut mesajul.) De ambele ori nivelul lichidului de răcire a fost extrem de scăzut și odată ce lichidul de răcire a fost umplut, nu au existat probleme. De la al doilea mesaj de avertizare am condus cu un galon de antigel în portbagaj și a trebuit să umple lichidul de răcire aproximativ la fiecare două săptămâni.”
– 2014 Ford Escape driver, FordEscape.,org
A făcut Ford ceva pentru a rezolva problema cu motoarele EcoBoost?
șoferii susțin că Ford adoptă o abordare „band-aid” la problemele EcoBoost, alegând adesea să instaleze un senzor de lichid de răcire scăzut sau să înlocuiască motorul. Din păcate, avocații suspectează că niciuna dintre aceste măsuri nu rezolvă problema reală cu motoarele. Drept urmare, unii șoferi au fost nevoiți să plătească mii de costuri de reparație, doar pentru a avea aceleași probleme.
Lasă un răspuns