fumul este cel mai simplu simptom pentru a vedea când vine vorba de motorul dvs. care are unele probleme. Deși poate părea rău, un motor care suflă fum nu este adesea o defecțiune gravă, dar se poate transforma în ceva mai rău dacă este lăsat la propriu. Diferitele culori ale fumului pot indica diferite probleme cu motorul.

fum negru

Acest lucru este cauzat, în general, de o problemă în sistemele de carburator și combustibil., Cauza obișnuită este un amestec combustibil-aer care este prea bogat, ceea ce înseamnă că are mai multă benzină în amestec decât ar trebui. Acest lucru în sine poate avea două cauze probabile – fie filtrul de aer este înfundat, fie carburatorul trebuie reglat.mai întâi veți dori să verificați filtrul de aer, deoarece este cel mai ușor de diagnosticat și de remediat. Pur și simplu scoateți filtrul de aer și curățați-l sau înlocuiți-l dacă este înfundat., După ce acest lucru a fost finalizat, porniți din nou cositorul și vedeți dacă problema a fost rezolvată

dacă cositorul dvs. emite încă fum negru după acest pas, următorul pas este să reglați carburatorul pentru a produce un amestec combustibil-aer mai slab. Va trebui să consultați manualul proprietarilor dvs. pentru instrucțiuni pentru cositorul și carburatorul dvs. specific. În general, este la fel de simplu ca rotirea unui șurub sau a două.dacă acești doi pași nu rezolvă problema, vă sugerăm să luați mașina de tuns iarba pentru service, deoarece poate fi ceva mai complex care va avea nevoie de un diagnostic expert.,în timp ce fumul negru este cauzat de arderea mai multor combustibili decât aerul, fumul albastru sau alb este în general cauzat de arderea excesului de ulei. Adesea, cauza acestui fum este ceva simplu care nu trebuie abordat. Motoarele au anumite toleranțe ale unghiurilor de funcționare, iar un motor care conține lichid înclinat sau răsturnat poate permite scurgerea unei părți din ulei. Când acesta este cazul, uleiul va arde apoi, creând fum., Nu va dura mult timp și cel mai bun lucru pe care îl puteți face este să permiteți motorului să continue să funcționeze și să ardă excesul – oprirea motorului înseamnă doar că va fuma când îl porniți din nou. Același lucru se poate întâmpla dacă vă supraîncărcați rezervorul de ulei și are aceeași soluție – doar ardeți-l.dacă aceasta nu este o problemă intermitentă, este ceva mai aprofundat. Verificați carterul și vedeți dacă există scurgeri de aer, deoarece acest lucru poate permite mai mult aer în carter decât este necesar, provocând o ceață de ulei mai mare decât respirația carterului dvs., ceea ce duce la arderea acestuia., Dacă nu puteți detecta nicio scurgere și cositorul dvs. suferă din punct de vedere al performanței, este, din păcate, necesar să duceți cositorul la un mecanic calificat. De multe ori, această culoare a fumului este cauzată de o garnitură de cap suflată, de un cilindru uzat sau de inele uzate sau de o respirație nefuncțională a carterului, toate acestea vor avea nevoie de ajutor de la un profesionist.Deci, amintiți-vă, doar pentru că mașina dvs. de tuns iarba fumează nu înseamnă că este stricată – este posibil să aibă nevoie de puțină grijă., Uitați – vă la culoare și mirosiți fumul înainte de a-l lua pentru reparații-ar putea fi diferența dintre cumpărarea unui filtru de aer ieftin sau cheltuirea unor bani mari pe piese și forță de muncă.