un senzor de lovire este un dispozitiv instalat în vehiculul dvs. care simte lovirea motorului. Termenul bate este, de asemenea, menționată ca ping, spark bat, detonare sau pinking.în mod obișnuit ,atunci când senzorul de lovire al vehiculului dvs. merge prost, acesta poate afecta eficiența motorului și performanța vehiculului prin faptul că nu este capabil să gestioneze baterea în mod eficient.senzorul de lovire al vehiculului dvs. poate eșua din diverse motive., În cele mai multe cazuri, senzorul poate deveni defect pe măsură ce vehiculul îmbătrânește și poate fi necesar să fie înlocuit. În timp, senzorul se poate uza. De asemenea, este susceptibil la coroziune și funcționalitatea senzorului poate fi afectată.în alte cazuri, deteriorarea fizică sau contactul cu apa poate duce la defectarea acesteia. Uneori este doar firele electrice care cauzează problema, care pot fi deteriorate sau rupte.,

Semne de Rău Senzorului de Detonație

senzorul De detonație este un dispozitiv sensibil, care atrage o mulțime de căldură de la motor. Senzorii sunt de obicei plasați departe de căldură extremă, dar acesta este unul dintre senzorii nefericiți care se află lângă motor. Prin urmare, acest senzor se poate uza în timp și se poate deteriora prin utilizarea constantă.prin urmare, este recomandabil să cunoașteți semnele comune ale defecțiunii senzorului de lovire.,

pierderea performanței motorului

PCM utilizează datele trimise de senzorul de lovire pentru a schimba momentul de aprindere, ceea ce poate avea un efect direct asupra accelerației. Uneori este posibil să simțiți că mașina dvs. nu răspunde la accelerație, deoarece senzorul de lovire trimite informații incorecte către PCM. Nu numai asta, dar mașina dvs. folosește și mult combustibil, ceea ce face consumul de combustibil mai rău.dacă simțiți vreodată nevoia de a vă umple cu gaz mai des decât de obicei, este timpul să vizitați mecanicul pentru a verifica dacă senzorul de lovire este defect.,

verificați lumina motorului se aprinde

ori de câte ori există ceva în neregulă cu motorul, unitatea de control trimite un cod de eroare care indică unde este problema. Același lucru se întâmplă dacă senzorul de lovire este defect. Lampa de verificare a motorului din tabloul de bord se va aprinde. Singura modalitate de a detecta problema este să conectați un cititor de cod la mașină.dacă senzorul de lovire are probleme, veți vedea în mod inevitabil un cod de eroare P0325-P0332. În acest caz, trebuie să vă gândiți să contactați mecanicul pentru a găsi o soluție., Când indicatorul verificare motor apare pe panoul de bord, verificați codurile de eroare cu un scaner de cod OBD2.dacă un senzor de lovire nu funcționează conform standardului, PCM nu primește date importante sau primește date incorecte de la senzor. Acest lucru face ca PCM să seteze incorect timpul de aprindere. Motorul eșuează și devine susceptibil la sughiț. Motorul ar putea să se oprească sau să prezinte o combustie neuniformă.,dacă există mai mult combustibil decât de obicei în cilindru și timpul de aprindere se schimbă constant, bujiile din cilindru sunt supraîncărcate, ceea ce duce la defectarea lor. Dacă trebuie să înlocuiți bujiile prematur, acest lucru ar putea indica faptul că senzorul de lovire a eșuat sau este pe cale să eșueze.

ce este un senzor de lovire?

baterea are loc la aprinderea prin scânteie a motoarelor cu ardere internațională., Este cauzată atunci când aprinderea flăcării bujiei nu este responsabilă pentru arderea combustibilului în cilindru, iar combustibilul amestecat cu aer explodează în afara frontului de ardere.într-un astfel de caz, senzorul de lovire simte lovirea și generează un semnal din vibrațiile de detonare. Acest semnal este citit din vibrațiile de detonare prin generarea unei tensiuni și transmis sistemului informatic. Computerul evaluează apoi semnalul transmis de senzorul de lovire pentru a încetini sincronizarea.,

Curățarea Conectorul Senzorului de Detonație

mufa senzorului de detonație este expus la poluanți, cum ar fi praf și depozite în compartimentul motor. În unele mașini, este posibil să aveți mai mulți senzori de lovire. Pentru a înrăutăți, senzorul absoarbe, de asemenea, multă căldură din motor, astfel încât acesta va eșua mai devreme decât mai târziu.verificând coroziunea în conector sau pe senzorul propriu-zis, Este posibil să nu fie necesar să înlocuiți senzorul., Cu toate acestea, puteți prelungi durata de viață a senzorului tratându-l cu o atenție deosebită. Amintiți-vă că această metodă nu vă va ajuta dacă senzorul a eșuat intern.

Lucruri veți avea nevoie de:

  • O șurubelniță
  • Contact Cleaner

Eliminarea Senzor

senzorul De detonație este situat în interiorul motorului în apropierea buteliilor sau a galeriei de admisie, ceea ce înseamnă că nu va fi foarte ușor de găsit. Probabil că va trebui să scoateți partea superioară a motorului, numită și cap, și să mergeți și mai departe pentru a găsi senzorul.,ar fi mai bine să folosiți serviciile unui mecanic pentru acest lucru, dar dacă sunteți interesat, puteți viziona videoclipuri YouTube care vă vor ajuta să dezasamblați motorul. Odată ce aveți senzorul, este timpul să îl curățați.

utilizarea curățătorului pentru a freca murdăria de pe conector și senzor

ștecherul senzorului poate fi curățat în două moduri: prin utilizarea alcoolului ca agent de curățare sau prin utilizarea unui detergent special pentru senzori. Partea de curățare este simplă, dar necesită îngrijire suplimentară. Senzorul poate fi introdus în punga de plastic și frecat cu alcool sau curățat cu agentul de curățare.,în ambele cazuri, rezultatul va fi cam același. După ce ați terminat cu partea de curățare, lăsați senzorul să se usuce o jumătate de oră înainte de a-l înlocui în motor. De asemenea, verificați dacă cablajul senzorului de lovire este deteriorat.

reinstalarea senzorului

înlocuiți senzorul în locul prescris și reasamblați motorul. După ce ați terminat, porniți motorul și ascultați orice zgomot sonor care vine de la motor, cu excepția zgomotului motorului în sine.

testarea senzorului

senzorul de lovire poate fi testat pentru defecțiune în două moduri., Puteți utiliza un scaner de cod de eroare sau puteți testa eficiența senzorului cu un voltmetru. Ambele metode au propriile avantaje și dezavantaje.

începând cu scanerul de coduri de eroare: este clar că scanerul de coduri de eroare este cel mai simplu mod de a afla orice problemă cu senzorul de lovire. Tot ce aveți nevoie este un Scaner OBD2 ieftin și funcțional, care poate citi și afișa coduri direct pe ecranul său, de preferință cu un dicționar de cod preinstalat. De îndată ce atașați scanerul la mașina dvs., acesta vă va spune motivul comportamentului neplăcut al mașinii dvs.,un voltmetru se poate dovedi util, dar datorită locației senzorului de lovire, este aproape imposibil să testați eficiența senzorului cu un voltmetru.

cum să reparați / înlocuiți senzorul de lovire?

puteți repara sau înlocui vehiculului dumneavoastră senzorului de detonație-te, urmând un ușor de urmat pas-cu-pas ghid. Este recomandat să purtați cu dvs. un manual de service pentru vehiculul dvs. înainte de a începe.,de obicei, când confirmăm că senzorul de lovire al vehiculului este defect, cel mai bun mod de a-l repara este să-l înlocuim. Iată o modalitate ușoară de a înlocui senzorul de lovire.,• Localizați senzorul de detonație pe vehiculul dumneavoastră de a merge prin manualul de service
• Asigurați-vă că nu ați greșit senzorul de detonație cu senzor de temperatură
• accesul liber la senzor
• Demontați conectorul electric de la senzorul de
• Demontați șuruburile și șuruburile care fixează senzorul de pe blocul
• Asigurați-vă că nu rupe senzorului în timp ce eliminarea strâns instalat șuruburi cu filet
• Scoate vechiul senzor odată ce este nemontate
• Meci vechiul senzor cu unul nou
• Montați noul senzor de la locația corectă
• Strângeți din nou la fel de mult ca 29 ft., lbs
* reconectați senzorul înapoi la conectori
* reinstalați colectorul de admisie și ansamblul corpului clapetei de accelerație
• instalați motorul înapoi la vehicul dacă a fost detașat

cum se diagnostichează un senzor de lovire rău sau defect?procedura de diagnosticare pentru senzorul de lovire defect necesită testarea fizică a senzorului folosind un ohmmetru. Următoarele descrie modul în care puteți testa senzorul de lovire pentru a determina dacă este defect.,ifold
• Scoateți conectorii de la senzorul de detonație
• Demontați senzorul de la motor de demontare
• Ia un multimetru sau un ohmmetru și conectați-l cu senzor
• pentru a Verifica continuitatea între terminalul și corpul
• Dacă există continuitate senzorul are nevoie de un înlocuitor
• Măsurați rezistența între bornele
• rezistența trebuie să fie cuprinsă între 120-280 KOhms (aceasta poate varia cu diferite vehicule, consultați manualul pentru a face sigur)
• Dacă rezistența nu este în gamă, senzorul necesită o înlocuire

Unde este senzorul de detonație situat?,

poziția senzorului de lovire poate varia în funcție de vehiculul pe care îl dețineți. Cu toate acestea, pentru majoritatea vehiculelor, există câteva locații comune pe care le puteți verifica. La multe vehicule, senzorul de lovire este amplasat pe blocul din față, în spatele galeriei de admisie.de obicei, îl puteți atașa fie la blocul motor, la Galeria de admisie, fie la chiulasa. Aceasta este poziția cea mai eficientă pentru senzorul de lovire, deoarece în aceste locații poate colecta în mod eficient datele necesare privind vibrațiile cauzate de detonarea și baterea în motor.,în blocul motor, acesta este de obicei situat pe partea inferioară. De asemenea, poate fi ușor confundat cu senzorul de temperatură. Prin urmare, trebuie să fiți atenți atunci când îl localizați și puteți consulta manualul de service pentru a vă asigura că este furnizat de producător.

costul de înlocuire a senzorului de lovire

costul mediu de înlocuire al senzorului de lovire este cuprins între 135 și 460 USD, iar partea în sine costă între 85 și 110 USD.odată ce senzorul de lovire este defect, se recomandă de obicei înlocuirea piesei dacă totul arată bine., Senzorul de lovire în sine nu este o achiziție foarte scumpă. Pentru majoritatea vehiculelor, îl puteți cumpăra pentru o medie de 85 USD sau chiar 110 USD. În cazuri excepționale, dacă aveți o mașină de lux sau un tip special de vehicul, prețul poate fi mai mare. Cu toate acestea, costul principal asociat cu înlocuirea senzorului de lovire este costul forței de muncă.puteți angaja un mecanic sau puteți lua vehiculul într-un garaj pentru a înlocui senzorul de lovire după diagnosticare. În funcție de cine aveți de-a face, costul lucrării poate fi la fel de scăzut ca $50 sau la fel de mare ca $350., Deci, în medie, costul total al înlocuirii, împreună cu costul forței de muncă, este de 135 până la 460 USD.de asemenea, este recomandat ca, odată ce semnele încep să apară, le puteți înlocui împreună cu vizitele normale de rutină pentru a vă verifica costurile, iar mecanicul poate ajusta costurile forței de muncă ca parte a facturii generale. Acest lucru vă poate împiedica să plătiți prea mult.