el aeropuerto abrió sus puertas antes de la Segunda Guerra Mundial, llamado el Aeropuerto de Wilmington y el Gran Aeropuerto de Wilmington. La instalación fue tomada por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos durante la guerra. Bajo el control de las USAAF, el aeropuerto se convirtió en la Base aérea New Castle Army. Su misión era facilitar el movimiento de aviones a los británicos y otros aliados. Miembros de las históricas mujeres pilotos del Servicio Aéreo (WASP) sirvieron como pilotos de prueba y ferry y remolcaron objetivos para estudiantes artilleros., Hoy hay una estatua en el aeropuerto que honra a las mujeres de la avispa que sirvieron a su país en momentos de necesidad.

Después de la guerra terminó el control del aeropuerto fue devuelto a las autoridades civiles. Se hizo un acuerdo de uso conjunto entre la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y las autoridades del Condado de New Castle para que una parte del aeropuerto se conservara para una Base de la Guardia Nacional Aérea., Trans World Airlines (TWA) operó una gran base de reacondicionamiento para sus aviones en el extranjero en el aeropuerto hasta 1957 cuando la aerolínea lo trasladó a la base de reacondicionamiento de Kansas City que se convirtió en la base para el actual Aeropuerto Internacional de Kansas City.

los primeros vuelos de Delaware fueron operados por TWA y American Airlines en Wilmington a finales de 1947.

en 1967, Eastern Airlines operaba el servicio de aviones Douglas DC-9 en el aeropuerto con vuelos directos al aeropuerto Newark De Nueva York, el Aeropuerto de Filadelfia y el Aeropuerto Nacional de Washington D. C., así como vuelos directos a Atlanta y Charlotte.,

Allegheny Airlines también sirvió a Wilmington. En 1968, AL tenía 4 salidas diarias usando sus F-27 sin escalas a Filadelfia, el Aeropuerto Nacional de Washington, Atlantic City & Trenton. En 1969, Allegheny ya no voló F-27 & cambió las 4 salidas a Convair 580 prop-jets con 2 a DCA, 1 A PHL, & 1 a ACY.

1990s to presentEdit

durante cuatro períodos desde 1990, Delaware ha sido el único U. S., estado sin vuelos regulares de aerolíneas: desde 1993 hasta 1998, nuevamente desde 2000 hasta 2006, desde abril de 2008 hasta el 30 de junio de 2013 y desde abril de 2015.

United Airlines continuó sirviendo a Wilmington hasta 1991. Crown Airways proporcionó un servicio regular a Parkersburg, Virginia Occidental, comenzando brevemente en 1992 antes de su venta a Mesa Airlines en 1994..

Frontier Airlines está programada para reanudar el servicio al aeropuerto.,

a finales de la década de 1990, el condado arrendó el aeropuerto afectado por la deuda a la Autoridad biestatal Delaware River and Bay Authority (DRBA), operadores del Delaware Memorial Bridge, en un arrendamiento de treinta años con la disposición de que el DRBA puede buscar hasta dos arrendamientos adicionales de treinta años. Desde que se hizo cargo de las operaciones, el DRBA hizo que el aeropuerto fuera rentable, actualizó muchos edificios antiguos y construyó numerosos edificios nuevos e instalaciones en la propiedad.

Shuttle America ofreció vuelos regulares desde Wilmington desde la fundación de la aerolínea en noviembre de 1998 hasta febrero de 2000., Volaron a Hartford, Buffalo y Norfolk con turbohélices de Havilland Canada DHC-8 Dash 8-300 de 50 asientos. Shuttle America finalmente descontinuaría sus operaciones independientes y se convertiría en una filial de cercanías de United Express y Delta Connection.

el 29 de junio de 2006, una aerolínea regional afiliada de Delta Air Lines comenzó vuelos desde el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta al aeropuerto New Castle, el primer servicio de aerolínea en seis años. La aerolínea de Delta Connection Atlantic Southeast Airlines voló aviones regionales Canadair CRJ de 50 asientos en dos vuelos diarios de ida y vuelta., Delta Air Lines terminó los vuelos de Wilmington el 6 de septiembre de 2007, dejando a Delaware sin ningún servicio aéreo.

el 8 de marzo de 2008, Skybus Airlines comenzó vuelos Airbus A319 jet desde Columbus, Ohio y Greensboro, Carolina del Norte a Wilmington. Skybus cesó todas las operaciones a partir del 4 de abril de 2008, una vez más dejando el Aeropuerto de New Castle sin ningún servicio aéreo. A partir del 4 de agosto de 2010, Avis Rent A Car System, LLC, Budget Rent A Car System, Inc., y café Bama eran los únicos inquilinos en la Terminal principal.,

El 1 de julio de 2013, Frontier comenzó su servicio de aviones Airbus A320 en Wilmington, inicialmente con vuelos a Denver, Chicago-Midway, Houston-Hobby, Orlando y Tampa. El 26 de junio de 2013, Frontier anunció que el servicio de jet sin escalas a Fort Myers comenzaría el 16 de noviembre. En junio de 2015, Frontier Airlines anunció que estaba terminando todo el servicio desde Wilmington porque no era una operación rentable. El servicio se había detenido en abril de 2015, pero en ese momento, Frontier afirmó que era solo una suspensión estacional del servicio.,

el 24 de enero de 2020, se anunció que Frontier Airlines decidió reiniciar el servicio desde Wilmington. La fecha de inicio se ha retrasado debido a la pandemia de COVID-19. El servicio de Frontier Airlines entre Wilmington y Orlando está programado para comenzar el 11 de febrero de 2021.

el aeropuerto es utilizado por el Presidente Joe Biden cuando viaja a casa desde Washington, D. C.