10 Meilleurs demi-casques pour motos que vous pouvez acheter Aujourd’hui

• Le casque peut ne pas fonctionner pour toutes les tailles de tête

Torc T55 Spec-op casque

Notre Note: (4.,5/5)

Le casque Spec-Ops évoque l’armée, Call of Duty et les machines de haute technologie. Dans tous les cas, vous auriez raison à propos de ce casque. Il a une sensation décidément Seconde Guerre mondiale à elle, mais celui qui a été introduit dans le 21e siècle. C’est un casque lisse avec un excellent travail de peinture. De plus, il dispose d’une construction solide qui signifie que vous serez en sécurité sur la route. La meilleure partie de ce casque est sa conception légère. Il est si léger que vous ne remarquerez probablement même pas le poids.

moins vous remarquez, plus vous pouvez être sur la route dans le confort., Avec un casque intégral traditionnel, après une heure ou deux de conduite, vous commencerez à ressentir de la douleur et de l’inconfort dans votre cou et votre visage. Ce type d’inconfort peut raccourcir votre trajet. Mais si vous êtes sur un long voyage, faire du vélo à travers le pays, alors vous avez besoin de ce type de casque léger afin que vous puissiez suivre vos copains, profiter de la balade et admirer les sites. Le casque est également disponible à un prix raisonnable, donc il ne frappera pas votre portefeuille trop fort.,v>

Core vintage open face Helmet

Notre Note: (4.,5/5)

Ce casque de Core a une sensation résolument rétro. Cela ressemble à quelque chose des années 1960. plus précisément, cela ressemble à quelque chose que Steve McQueen ou Peter Fonda porteraient. Il offre plus de protection pour le visage par rapport aux autres casques de cette catégorie, ce qui en fait l’un des modèles les plus sûrs du marché. L’extérieur de ce casque est recouvert de peinture de qualité automobile. Cela signifie qu’il a une durabilité accrue et une résistance aux rayures., Il répond également aux normes DOT en matière de sécurité; c’est donc un excellent casque à avoir sur la route ouverte si vous voyagez à travers le pays et que vous avez besoin de plus de protection qu’un demi-casque de base peut offrir.,

demi-casque de moto blanc brillant VCAN Cruiser

notre Note: (4.,5/5)

Ce modèle de VCAN est un demi-casque à profil très bas et à l’aspect basique. Cependant, les coureurs ont tendance à affluer à cause de sa sensation rétro. Il a une sensation des années 60 et est livré avec une visière conçue pour améliorer la visibilité dans des conditions de lumière vive. Il dispose également d’une jupe à fermeture éclair pour garder l’air froid, il est donc parfait pour une utilisation par temps froid. C’est un casque qui est idéal pour l’été et l’hiver d’équitation.,

la procréation assistée Moto Demi-Casque

Notre Notation: (4.,5/5)

Ce casque est solidement construit et offert à un prix abordable. Il est léger mais dispose d’une coque ABS robuste. Il a également une couche tampon à haute densité qui protégera le cavalier lors de l’impact. Il est disponible en quatre tailles et offre le type de coupe confortable et rembourrée que la plupart des coureurs recherchent. La jugulaire hautement réglable aidera le cycliste à fixer solidement le casque et le maintiendra solidement en place, même en cas d’accident.,>Avantages

ILM moto demi casque

Notre Note: (4.,5/5)

Ce casque a un look classique et convient aussi bien aux hommes qu’aux femmes. Le système de ventilation haut de gamme aide à garder le cycliste agréable et frais dans les climats plus chauds. La visière déroulante intégrée protège les yeux du cycliste des rayons UV nocifs et améliore la visibilité dans des conditions de lumière vive. Il aidera également à protéger contre les débris volants, les insectes, le vent, la saleté et la poussière.,

TORC T50 Route 66 Demi-Casque

Notre Notation: (4.5/5)

C’est le summum de la rétro demi-casque. La coque noire présente un design de visage de requin qui rappelle beaucoup les années 1950 et 1960., La coque est faite de matériau ABS léger qui est incroyablement durable. Le poids du casque lui-même favorise une utilisation plus longue car vous n’aurez pas à faire face à des tensions au visage ou au cou comme vous le feriez avec un casque intégral lourd. Le casque est livré avec une seule visière fumée, qui est amovible.

la visière est conçue pour gérer les conditions de lumière vive et peut protéger les yeux du porteur des rayons UV nocifs, en plus du vent et des débris volants. La doublure intérieure est épaisse, amovible et lavable., Ce modèle est également approuvé par le DOT, ce qui donnera aux acheteurs la tranquillité d’esprit en sachant qu’il répond à certaines normes de sécurité.,

Daytona Casques de Moto Demi-Casque

Notre Notation: (4.,5/5)

Ce Demi-casque Daytona est conçu pour les têtes de toutes formes et tailles. Il répond aux normes de sécurité DOT et est livré avec une garantie de remboursement à cent pour cent. La coque est faite de fibre de carbone robuste et légère, qui offre non seulement une excellente protection lors des chocs, mais sa conception légère vous permet de rouler plus longtemps, dans un confort total. La conception profilée de la coque s’ajustera bien contre votre crâne, le gardant fermement en place, même à grande vitesse.,

le Guide de l’Acheteur

Modern demi-casques sont beaucoup plus sûres qu’elles ne l’étaient il y a vingt ans., Beaucoup sont livrés avec un bouclier amovible, un système de boucle à dégagement rapide, des doublures épaisses résistantes aux chocs et des jugulaires hautement réglables qui permettent au pilote d’obtenir un ajustement parfait pour empêcher le casque de s’envoler lors d’un impact ou dans des conditions de vent fort.

de nos jours, les demi-casques sont considérés comme l’un des styles les plus populaires car ils offrent plus de liberté qu’un casque intégral. Cela est dû à la réduction de la couverture offerte par le casque. Contrairement au casque intégral, ce style ne protège pas le visage., Il ne protège pas non plus l’oreille ou le cou. De nombreux cyclistes peuvent considérer ce niveau de protection réduit comme un inconvénient.

un autre inconvénient est le fait que ces casques ne fournissent pas de protection oculaire, ce qui signifie que le pilote devra trouver la bonne visière pour son casque de moto, ou porter des lunettes ou des lunettes pour améliorer la visibilité. Avec ce type de casque, il y a beaucoup d’avantages et d’inconvénients., Mais certains modèles peuvent toujours fournir le type de protection dont vous avez besoin pour rester en sécurité sur la route, il vous suffit d’en savoir plus sur les différentes fonctionnalités et options de conception disponibles afin de choisir un casque qui répondra à vos besoins et à votre budget.

respirabilité améliorée

Si vous avez déjà porté un casque intégral, alors vous connaissez la difficulté d’essayer de rester au frais, de garder la sueur hors de vos yeux et de rouler confortablement quand il fait chaud. La respirabilité est l’un des plus grands avantages du demi-casque et la principale raison pour laquelle de nombreux coureurs choisissent ce style plutôt qu’un autre., Ces casques sont essentiellement faite de la moitié de la quantité de matériel modulaire ou casque intégral est.

cela signifie qu’il y a moins de matériel utilisé pour couvrir votre tête. La conception offre une surface beaucoup plus grande sur votre tête, permettant au vent de passer. Cela fonctionne pour vous garder au frais pendant que vous roulez. Un casque intégral ne laisse pas beaucoup de surface sur la tête exposée, ce qui signifie qu’il n’y a pas beaucoup d’espace où l’air peut circuler pour garder le cycliste au frais., La plupart des casques intégraux sont équipés de systèmes de ventilation conçus pour favoriser la circulation de l’air à travers le casque afin de garder le cycliste au frais, mais ces évents ne fonctionnent pas aussi bien qu’un demi-casque.

préoccupations générales en matière de sécurité

Si vous envisagez de passer à un demi-casque, vous avez probablement déjà fait des recherches sur les avantages et les inconvénients et ce à quoi vous pouvez vous attendre concernant l’ajustement, le confort et la protection. Les nouveaux modèles sont conçus plus résistants que jamais et fabriqués à partir de différents types de matériaux durs tels que la fibre de carbone et le polycarbonate., Ces matériaux sont fondamentalement impossibles à casser.

Il y a eu de nombreux débats dans la communauté de circonscription au fil des ans, au sujet de savoir si ces casques sont vraiment sûrs ou non. De nombreux coureurs diront que la conduite sécuritaire dépendra principalement du coureur et non du type de casque qu’ils utilisent. Mais des accidents peuvent survenir, même pour le pilote le plus qualifié.

bien que ces casques soient conçus pour un confort haut de gamme, le fait qu’une grande partie du visage soit laissée ouverte représente un grave danger pour le coureur, c’est pourquoi je ne recommande pas un demi-casque aux nouveaux coureurs.,

liberté-absence d’écran facial

bien sûr, lorsque la plupart des coureurs pensent à un demi-casque, leur première pensée est la sensation du Vent dans leur visage. Mais en plus de rester au frais et de ressentir une belle poussée de vent, vous serez également exposé à la saleté, à la poussière et aux débris volants. Pour cette raison, la plupart des coureurs qui utilisent ce type de casque rouleront souvent avec un bandana couvrant la bouche, le menton et la région du cou., Bien que cela puisse vous protéger des éléments et des débris volants, étant donné que le menton prend un coup majeur lors de l’impact, un bandana ne fournira pas le type de protection dont vous aurez besoin en cas d’accident.

fondamentalement, si vous allez passer à un demi-casque, vous devrez apprendre à vous ajuster lorsque vous roulez dans des zones de fumée, de saleté ou de vent fort. Un cavalier portant un casque intégral n’a qu’à baisser sa visière pour rouler confortablement. De plus, si vous roulez en hiver, vous devrez également faire face aux températures froides, à la pluie et à la grêle.,

pourquoi les demi-casques ne sont pas conçus pour les débutants

ces casques ne sont pas destinés aux nouveaux cavaliers. Si vous venez d’acheter votre premier vélo, évitez de porter ce type de casque jusqu’à ce que vous ayez une bonne sensation de conduite et que vous sachiez vous débrouiller sur la route. Cependant, peu importe votre expérience, vous devrez également tenir compte de vos habitudes de conduite. Si vous roulez souvent à une vitesse décente, ce type de casque fonctionnera très bien. Mais si vous êtes connu pour le tirer sur l’autoroute, alors restez avec un casque intégral.,

Si vous passez beaucoup de temps sur la route, un casque intégral peut être inconfortable, d’autant plus que la plupart pèsent au moins deux fois ce qu’un demi-casque fait.

Approuvé par le DOT

Dans le passé, ces casques ont eu mauvaise réputation. Mais les conceptions modernes offrent une protection ultime lors de l’impact. Alors que dans le passé, les casques n’étaient pas tenus de subir des tests, les choses ont changé. Pour qu’un casque soit vendu aux États-Unis, il doit répondre aux normes de sécurité DOT.,

Ces jours-ci, les modèles approuvés par le DOT disparaissent rapidement des tablettes alors que les cyclistes apprennent que les nouveaux modèles de demi-casques doivent maintenant répondre à certaines normes de sécurité pour être considérés comme sûrs sur la route.

poids

ces casques sont fabriqués à partir de matériaux légers qui sont conçus non seulement avec la sécurité et la protection à l’esprit, mais avec le confort du pilote. Ces casques légers pèsent en moyenne deux à trois livres, par rapport aux casques intégraux qui pèsent généralement de cinq à huit livres.,

Design

certains modèles de demi-casques peuvent peser aussi peu qu’une demi-livre. Les modèles de haute qualité sont fabriqués en fibre de carbone légère et robuste. La coque du casque est généralement doublée d’une doublure en peluche et est livrée avec quelques anneaux en D qui sont utilisés pour sécuriser la jugulaire. Ces casques sont maintenant conçus pour offrir la meilleure combinaison de sécurité et de confort.

Il existe de nombreux styles parmi lesquels choisir, y compris les jugulaires et la coque de base., Il existe également des modèles rétro disponibles avec un grand patch en cuir sur lequel les oreilles tiennent dans la jugulaire afin de fournir de la chaleur au Cavalier qui aime rouler par temps froid. Le style shorty est probablement le plus populaire, qui est essentiellement un design de bol complet avec des sangles simples.,

boucliers déroulants

Si vous cherchez un modèle qui offre un peu de protection contre les éléments, il est possible de trouver des demi-casques qui sont équipés de boucliers déroulants, cependant, ces boucliers ne fournissent souvent pas le type de protection qu’ils font sur un casque intégral. Typiquement, la visière ne couvrira qu’une partie du visage, du front au nez. Cependant, cette conception de visière plus courte aidera toujours à garder le soleil et le vent hors de vos yeux, vous permettant de voir dans une variété de conditions de lumière.,

Accessoires

Ces casques sont plus polyvalent que jamais. Si vous cherchez un moyen d’améliorer votre confort lorsque vous roulez, vous pouvez acheter une large gamme d’accessoires tels que les visières à encliqueter, les Cache-oreilles, les écharpes, etc. Si vous souhaitez transporter un casque supplémentaire pour un rendez-vous ou un compagnon d’équitation, Cliquez ici pour lire mon article sur la façon de fixer votre casque à votre casque de moto avec un support. La plupart des modèles sont également compatibles avec un verrou de vélo, ce qui vous sera utile si vous souhaitez verrouiller votre casque pendant que vous vous arrêtez pour manger ou faire des courses., Pour en savoir plus, consultez mon article sur la façon de verrouiller votre casque à votre moto.

un demi-casque Me convient-il?

habituellement, ce sont souvent les pilotes de la vieille école qui préfèrent le demi-casque, car ils sont expérimentés et savent déjà comment gérer différents types de conditions routières, Comment éviter les dangers sur la route et comment diviser les voies en toute sécurité. Il est plus courant que le nouveau pilote soit indécis quant au casque qui est le bon choix, mais il y a des moments où le pilote avide devra utiliser les deux styles, c’est pourquoi la plupart des coureurs ont plus d’un casque., Si vous ne savez pas si ce casque vous convient, posez-vous les questions suivantes:

• à quelle fréquence roulez-vous?
• combien d’années avez-vous roulé?
• avez-vous de l’expérience en équitation par mauvais temps?
• Quelle mesure comptez-vous l’équitation?
• Quel est votre budget?

souvent, les réponses à ces questions vous donneront une meilleure idée du type de casque dont vous avez besoin et du style qui conviendra le mieux à votre niveau d’expérience et à vos besoins de conduite généraux., Si vous êtes confiant en ce qui concerne vos compétences sur la route, la façon dont vous gérez la conduite sous la pluie et votre capacité à rouler confortablement par temps froid sans le type de protection qu’un casque intégral offre, alors donnez un demi-casque.

gardez à l’esprit qu’il n’y a aucune raison pour que vous ne puissiez pas basculer entre les styles de casque en fonction de l’endroit où vous roulez, de la météo et de la durée de votre voyage. Vous pouvez certainement bénéficier d’une variété de styles de casques, mais si vous êtes à la recherche d’une liberté ultime, c’est le seul type de casque qui offre.,

réflexions finales

utiliser le meilleur demi-casque pour les motos juste pour avoir l’air cool ne devrait pas être une priorité. Même si vous êtes un coureur expérimenté, vous devez prendre en compte votre style de conduite et être honnête avec vous-même concernant la sécurité d’un coureur que vous êtes vraiment. Si vous êtes connu pour courir ou aller bien au-delà de la limite de vitesse sur l’autoroute, puis coller avec un casque intégral est la voie à suivre. Si vous êtes un pilote responsable et que vous cherchez un casque qui peut fournir le type de confort dont vous avez besoin pour votre prochain voyage à travers le pays, alors un demi-casque est la voie à suivre., En fin de compte, tout dépendra de vos compétences de conduite, du type de temps dans lequel vous roulez et du niveau de protection que vous recherchez.