L’une des nombreuses stipulations du système de remboursement des allocations de voiture du gouvernement—aka. Cash for Clunkers-c’est que votre véhicule de reprise doit être rendu inutilisable et détruit. La documentation officielle de la NHTSA indique aux concessionnaires exactement comment ruiner le moteur d’un clunker.
P.S. N’essayez pas cela à la maison.
Tout d’abord, les concessionnaires vidangent l’huile moteur de l’ancienne voiture et la remplacent par une solution à 40/60 de silicate de sodium et d’eau. Le silicate de Sodium est également utilisé pour l’ignifugation et les ciments., Il devient une pâte épaisse et abrasive à haute température, qui récurera l’intérieur d’un moteur.
Les concessionnaires font ensuite tourner le moteur à 2000 tr / min jusqu’à ce que le moteur s’arrête, ce qui prend apparemment trois à sept minutes. Le moteur est laissé refroidir pendant une heure et est redémarré. S’il fonctionne toujours, le concessionnaire répète le processus jusqu’à ce que le moteur soit complètement bloqué.
enfin, les concessionnaires ajoutent un autocollant indiquant: « ce moteur provient d’un véhicule qui fait partie du système de remboursement des allocations de voiture (voitures)., Il présente des dommages internes importants causés par le fonctionnement du moteur avec une solution de silicate de sodium (verre liquide) au lieu d’huile.” Le reste de la voiture est envoyé aux installations d’élimination qui écrasent ou déchiquettent le véhicule.
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