Comment nettoyer un convertisseur catalytique (2 méthodes)

dernière mise à jour le février 1, 2021

Si votre véhicule a un convertisseur catalytique de travail, il diminue considérablement la pollution et votre empreinte carbone. Les convertisseurs catalytiques transforment le monoxyde de carbone, les hydrocarbures, les oxydes d’azote et les autres émissions des moteurs d’échappement en composés moins nocifs, afin qu’ils ne nuisent pas à vous ou à l’environnement.,

pour garder votre voiture écologique et en bon état, vous devez savoir quand et comment nettoyer un convertisseur catalytique.

Qu’est-ce qui cause le blocage d’un convertisseur catalytique?

Au fil du temps, les convertisseurs catalytiques accumulent des dépôts de carbone qui réduisent leur efficacité., Cela est généralement dû à un rapport air-carburant riche trop longtemps. Lorsque cela se produit, votre véhicule présentera des symptômes tels que:

• code d’erreur P0420 indiquant que l’ordinateur du véhicule détecte un problème de convertisseur catalytique
• Gaz d’échappement qui sentent comme des œufs pourris
• performances et accélération réduites du moteur
• fumée D’échappement Noire
• températures élevées sous le véhicule

dans la plupart des cas, le nettoyage du convertisseur catalytique effacera également le code P0420 et les autres symptômes. Si vous souhaitez faire le ménage vous-même, vous pouvez utiliser une des deux méthodes., L’un consiste à sortir le convertisseur en premier, tandis que l’autre ne le fait pas.

avant d’entrer dans la façon de nettoyer un convertisseur catalytique, vous pouvez éviter ces causes de colmatage du convertisseur catalytique:

• conduire sur des routes cahoteuses brise le nid d’abeille du catalyseur en céramique dans le convertisseur catalytique. Les morceaux cassés peuvent obstruer le système.
• De l’huile ou de l’antigel peuvent s’infiltrer dans le système d’échappement. Lorsqu’elle est chauffée, la fuite se transforme en épaisses fumées d’échappement et en suie qui l’obstruent. Une fuite peut se produire en raison de l’âge du véhicule, des joints cassés, de l’entretien irrégulier ou de l’ajout d’une trop grande quantité d’huile moteur.,
• Si vous conduisez sur de courtes distances, votre convertisseur catalytique ne sera pas assez chaud pour brûler les hydrocarbures du moteur qui y pénètrent. Ces hydrocarbures s’accumuleront jusqu’à ce qu’ils obstruent le système.

un convertisseur catalytique bouché peut-il être nettoyé? Oui, et nous vous aiderons à économiser de l’argent et du temps en vous montrant deux façons de le faire vous-même.

méthode de nettoyage #1 (sans enlever)

notre première méthode pour nettoyer un convertisseur sale ne nécessite pas de le démonter ou de se salir et est bon marché., Cette méthode nettoie également votre système d’échappement, ainsi que votre système de carburant et vos capteurs d’oxygène.

cela dit, cette technique ne fonctionnera pas si le système d’échappement est trop sale ou si vous avez un nid d’abeille de catalyseur cassé.

pour vérifier que cette méthode de nettoyage fonctionnera pour vous, appuyez sur le convertisseur avec un maillet ou une clé. Frappez-le assez fort pour le secouer, mais pas si fort que vous le cassez ou le cassez.

Si vous entendez des cliquetis à l’intérieur, vous pouvez avoir des composants cassés ou des sédiments lourds, que vous ne pouvez réparer qu’en enlevant et en nettoyant le convertisseur.,

Si vous n’entendez pas de sons étranges, procédez comme suit:

1. obtenez du carburant et suffisamment de nettoyant pour convertisseur catalytique. Achetez du carburant dans une canette et un nettoyeur de convertisseur catalytique de bonne qualité compatible avec votre véhicule. Certains nettoyants ne fonctionnent qu’avec des moteurs diesel ou à essence, tandis que d’autres fonctionnent avec les deux.
2. Verser le nettoyant dans votre réservoir de carburant. L’étiquette du nettoyeur contiendra toutes les instructions dont vous avez besoin concernant la quantité à verser et la quantité de carburant que vous devriez avoir dans le véhicule.
3. Prendre une voiture., Après avoir ajouté la solution, démarrez votre moteur et conduisez votre véhicule. La conduite fera circuler le nettoyeur pour nettoyer votre système d’échappement. L’étiquette du nettoyeur indiquera combien de temps il faut conduire pour obtenir les meilleurs résultats.

nous vous recommandons de conduire avec un régime supérieur à 3000 pour que le convertisseur catalytique soit suffisamment chaud pour brûler les sabots et les résidus.

Avec une transmission automatique, c’est une bonne idée de passer en mode « Sport” ou similaire. Avec les changements de bâton, il suffit de le garder dans chaque rapport un peu plus longtemps avant de passer à la vitesse suivante.,

gardez un œil sur la jauge de température de votre véhicule pour vous assurer qu’il ne surchauffe pas. Si le processus de nettoyage réussit, vous remarquerez moins de fumée d’échappement, une accélération plus rapide et moins de cas de ratés de moteur.

méthode de nettoyage #2 (le retirer)

Si la première méthode ne donne pas les résultats souhaités, la saleté dans votre système d’échappement nécessite de retirer le convertisseur catalytique pour le nettoyer.,

le processus est simple avec les bonnes connaissances et les bons outils, mais comme pour les autres composants d’échappement exposés aux éléments, desserrer les boulons est généralement la partie la plus difficile de la tâche.,

pour commencer, vous aurez besoin de:

• dégraissant automobile
• Un grand récipient pour tremper le convertisseur
• huile pénétrante, comme B’aster ou WD-40
• cric de sol
• supports de cric
• Une clé qui correspond aux boulons du convertisseur (ou mieux encore, une clé à chocs)
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Une fois que vous avez tout ce dont vous avez besoin, procédez comme suit:

1. laissez le système d’échappement du véhicule refroidir avant de commencer.
2. Branchez la voiture jusqu’à ce qu’elle soit assez haute pour glisser facilement., Utilisez les supports de prise pour maintenir le véhicule en position.
3. retirez le ou les capteurs d’oxygène à l’aide de la clé du capteur d’oxygène.
4. trouvez le convertisseur et appliquez de l’huile pénétrante pour desserrer les boulons. Si le convertisseur catalytique est soudé ou fixé au turbo, laissez un mécanicien professionnel faire le nettoyage.
5. après avoir défait les boulons, retirez le convertisseur et inspectez-le. Un hochet fort lorsque vous le secouez signifie que ses composants internes sont en morceaux et que vous avez besoin d’un nouveau convertisseur catalytique.,
6. S’il y a peu ou pas de cliquetis, nettoyez le corps du convertisseur, puis lavez son intérieur à basse pression.
7. après le lavage sous pression des tuyaux d’entrée et de sortie, remplissez un récipient d’eau chaude et de dégraissant.
8. faire tremper le convertisseur dans de l’eau chaude et une solution dégraissante pendant une heure au maximum.
9. Après le trempage, rincer l’appareil avec une laveuse à pression faible, puis laissez-la égoutter jusqu’à ce qu’il sèche.
10. Une fois le système sec, réinstallez-le ainsi que le ou les capteurs d’oxygène. Ensuite, prenez la voiture pour un lecteur pour voir si elle s’améliore.,

le nettoyage fonctionne-t-il toujours?

Si vous ne voyez aucune amélioration après avoir nettoyé le convertisseur catalytique avec l’une ou l’autre méthode, vous devez vous procurer un convertisseur de remplacement. Obtenir un remplacement est coûteux, mais il garde votre véhicule légal et efficace.

de plus, le nettoyage peut ne pas fonctionner si vous avez une fuite d’huile ou de liquide de refroidissement interne. Ces zones continueront à fuir dans le convertisseur chaud et provoqueront une fumée épaisse et de la suie qui obstrue le système. Les signes de fuite comprennent des ruptures dans les joints de soupape, des segments de piston endommagés ou des blocages de ventilation du carter.,

Voir Aussi: Code P0141 (ce que cela signifie)

ce QU’il ne faut pas faire

pour éviter d’endommager votre pot catalytique pendant le nettoyage, évitez ce qui suit:

• tremper le composant dans du gel, de l’eau de Javel ou des produits chimiques corrosifs similaires qui peuvent endommager le catalyseur
• verser
• essayer de scier vous-même un convertisseur catalytique soudé, car vous endommagerez le véhicule ou vous blesserez