examen Yamaha TW200 2020: Fat Tires Live!

parfois, un vélo existe depuis si longtemps qu’il se fond dans le paysage, même quand il sort comme un pouce endolori. Mi-moto / mi-VTT, la moto Yamaha TW200 dual sport roule sous le radar depuis les années 1900. cependant, avec l’assaut de nouveaux coureurs sur les sentiers, nous avons pensé qu’il était grand temps de donner un autre look à cette moto fatiguée et Fat-friendly pour les débutants.,

le look rétro-futuriste de la TW nous rappelle les dessins des motos du futur des années 1970. En fait, la Yamaha TW200 remonte à 1987 avec le concept d’une moto sport double fatiguée provenant de la Suzuki RV-90 Rover de 1972. Étant donné qu’il n’y a pas de concurrence pour la TW—surtout maintenant que la Suzuki VanVan 200 est partie—nous n’avons pas à nous demander si la TW est la meilleure moto de sa catégorie. Au lieu de cela, nous jugeons simplement si c’est assez bon.

à bien des égards, la TW200 peut être la moto de débutant parfaite pour quelqu’un qui a besoin d’une machine légale., Pratiquement tous les aspects de la conception du 200 se concentrent sur la facilité d’utilisation.

le moteur est le rêve d’un novice. Un démarreur électrique ne signifie aucun coup de pied frustrant, et la puissance n’intimidera personne. Le coureur devra apprendre les subtilités d’un embrayage et de cinq vitesses, bien que la lumière levier de l’aide questions. De plus, parce qu’il est carburé, l’utilisation d’un starter est une autre compétence primordiale à maîtriser, en particulier dans les climats froids.

c’est vraiment une moto de canyon et de quartier amusante., Gardez-le hors de l’autoroute, car il n’est pas ravi de naviguer au-dessus de 55 mph et culmine à environ 70.

encore une fois, ce sont les gros pneus à profil rond à la rescousse car la 200 se penchera dans un virage à des angles qui enverraient un vélo de sport double traditionnel glisser. Bien que l’accélération de la rue ne soit pas stupéfiante, une torsion agressive de l’accélérateur mettra un peu d’espace entre vous et les voitures à proximité qui sortent d’un feu rouge. Le frein à disque avant et le tambour arrière sont très bien, étant donné le poids léger de la TW200, ainsi que ses performances moteur limitées et ses pneus à grande empreinte.,

Vous pouvez faire des promenades urbaines toute la journée et profiter absolument de chaque minute. Les gens vous sourient, et si vous devez tracer une piste non strictement approuvée par les autorités, la Yamaha TW200 oblige gracieusement de manière agréable. J’ai pu prendre le TW200 sur certains sentiers urbains étonnamment proches du centre-ville De Los Angeles sans attirer l’attention négative. Un local m’a vu et a souri à mon mignon petit Destrier chuchotant. Cela ne serait pas arrivé si j’avais été sur un KTM 500 EXC-F – le LAPD aurait été en hélicoptère.,

grâce à une hauteur de selle ultra-basse d’un peu plus de 31 pouces—près d’un pouce de moins que la Yamaha XT250—les semelles de démarrage du pilote seront sur une base de prénom avec la saleté. Cela se traduit par un sérieux renforcement de la confiance. S’il y a un problème, il est facile de poser un pied autoritaire ou de pagayer, au besoin. Bien que la Yamaha TW200 2020 ne soit pas particulièrement légère, son centre de gravité est suffisamment bas pour que ses 280 livres dominent rarement le pilote.

deux facteurs maintiennent la hauteur d’assise de la TW200 basse. Tout d’abord, la suspension est courte—seulement six pouces à chaque extrémité., Deuxièmement, ces gros pneus mini-diamètre de 18 pouces à l’avant et 14 pouces à l’arrière.

Les pneus Bridgestone Trail Wing fonctionnent beaucoup mieux hors route que vous ne le pensez. Ils ralentissent la maniabilité à un rythme adapté aux débutants, et ils sont plus qu’heureux de sortir des ornières et de trouver de la traction là où des pneus de saleté plus étroits de taille standard tourneront. Si la boue ou le sable est au menu, le TW les engloutit bien, car il met beaucoup de caoutchouc sur le terrain.

Nous ne pouvons pas rassembler tout à fait le même enthousiasme pour la suspension. Elle est dure et courte., Vous serez familier avec chaque caillou sur le sentier et chaque ondulation dans le trottoir. Si vous poussez fort le TW, ce qu’aucune personne saine d’esprit ne ferait, les fourches fléchissent comme une gymnaste tandis que le choc vous secoue de manière prévisible.

pourtant, si vous êtes patient et persistant, le TW peut vous emmener presque n’importe où. Il a quelque chose d’un pedigree tout-terrain grâce aux pneus—partout où vous ne pouvez pas le monter, vous pouvez facilement sauter et le pousser! Nous avons été surpris à plusieurs reprises de savoir où le petit moteur 196cc était prêt à nous emmener.,

dans un monde où les femmes, les copines et les filles (non, vous ne devriez pas avoir les trois) se lancent dans le tout-terrain, la Yamaha TW200 2020 offre une option légale de la rue qui fait tout son possible pour accueillir les débutants les plus exigeants. Il ne vous enlèvera certainement pas de votre monture double sport traditionnelle. Pourtant, si vous êtes obligé de faire un tour dessus, vous pouvez remettre la moto double sport trapue et fatiguée à votre autre significatif avec un sourire généreux sur votre visage.,

Photographie de Kelly Callan

STYLE D’équitation
Casque: HJC DS-X1
Lunettes: Serengeti Sassari
Veste: Olympia Hudson
Gants: Alpinestars SMX-1 Air
Jeans: Joe Rocket Accelerator
bottes: Gaerne Stelvio Aquatech

obtenez l’équipement que vous voyez ici MotoSport.com!

Spécifications Yamaha TW200 2020
Type de moteur
: Simple
déplacement: 196cc
Alésage x Course: 67,0 x 55,7 mm
taux de Compression: 9.,5:1
Valvetrain: SOHC, deux valves
ravitaillement: Mikuni 28mm carb
refroidissement: Air
Transmission: constante-maille 5-vitesse
Entraînement Final: chaîne
châssis
suspension avant; voyage: fourche non réglable; 6.3 pouces
suspension arrière; voyage: choc Non réglable; 5.9 pouces
pneu avant: 130/80-18
pneu arrière: 180/80-14
frein avant: 220mm Disque
frein arrière: 110mm tambour
Dimensions et capacités
empattement: 52.2 pouces
râteau: 25.8 degrés
sentier: 3.4 pouces
hauteur du siège: 31.1 pouces
garde au sol: 10.4 pouces
capacité de carburant 1.,8 gallons
économie de carburant estimée: 78 mpg
Poids à vide:278 livres
Couleur: Beige Sable
2020 Yamaha TW200 prix :MS 4599 PDSF