les meilleurs vélos de montagne sous £1,000

peu d’entre nous ont la chance de pouvoir éclabousser un grand sur notre premier vélo. Au lieu de cela, cela a tendance à être la fourchette de prix pour les personnes qui ont déjà passé du temps avec leur premier vélo de montagne et ont décidé qu’ils veulent quelque chose d’un peu plus sérieux pour amener leur conduite au niveau suivant.

bien que le budget soit toujours une priorité, les vélos de cette tranche de prix sont un peu plus axés sur les sentiers., Vous pouvez donc vous attendre à trouver une suspension un peu plus robuste et un équipement un peu meilleur pour gérer les rigueurs de la conduite hors route

vous trouverez maintenant plusieurs machines à suspension complète ici (plutôt que les hardtails-VTT avec suspension avant uniquement-que nous attendions). L’industrie semble également s’être installée en termes de taille de roue, ce qui signifie que la majorité des vélos à ce prix utiliseront désormais des roues de 27,5 po / 650b.,

chaque machine ici peut être heureusement mise en service dans n’importe quel centre de piste, la plupart des types de course de fond et toute sorte d’exploration hors route générale.

Tout vélo que vous choisissez dans cette tranche de prix vous aidera à tirer le meilleur parti de vous et de votre conduite – ce qui, après tout, est la raison pour laquelle nous faisons du vélo.

Boardman MHT 8.9

• Un tour qui frappe bien au-delà de ce que le prix suggérerait
• Un excellent kit tire le meilleur parti du cadre trié
• Le cadre polyvalent signifie qu’il peut également passer aux tâches de déplacement

Si vous avez £1,000 à dépenser pour un hardtail rapide, cela doit absolument être sur votre liste car son tour est capable de surclasser presque tout le reste dans sa catégorie.

en tant que reprise du fast trail 29er de Boardman, le MHT est plus une évolution qu’une révolution., Il est incroyablement rapide, avec une grande partie de ce rythme provenant directement du manque de poids global du Boardman. Pop-le sur la balance et vous verriez qu’il vient en fait à environ 2 kg Plus léger que la plupart des vélos à prix similaire.

son cadre en alliage discret est associé à une fourche RockShox Reba RL très performante, tandis qu’une transmission Shimano SLX 1x triée avec un rouage à chenilles 46t devrait vous permettre de gravir les pentes les plus raides.

Le MHT peut même se prêter aux trajets quotidiens grâce à ses supports à crémaillère, son faible poids total et ses pneus résistants.,

c’est une proposition différente des vélos à suspension complète que vous trouverez dans cette liste, mais si vous aimez aller vite et ne pas souffrir d’un mauvais retour, ce pourrait être le choix le plus intelligent.

• Lire notre examen complet de la Boardman MHT 8.9

Calibre Bossnut (2020)

• choix de composants étonnants
• Un vélo de trail trié tout droit sorti de la boîte
• toujours le meilleur vélo à suspension complète pour £1,100 (£1,500 sans carte Go Outdoors, ce qui est £5)

D’accord, donc ce vélo est techniquement £105 sur le budget un tel vélo incroyable pour l’argent que vous seriez fou de ne pas essayer de s’étirer un peu plus loin au-delà du budget de £1,000 pour mettre la main dessus.,

la version 2020 du Bossnut dispose de 130 mm de débattement, de deux bossages de porte-bidon sous le tube de descente, d’un passage de câble externe et d’un port pour un poteau compte-gouttes à arroser en interne sur le tube de selle.

La géométrie est sur l’argent pour un vélo de piste, trop. La taille large a une portée de 460 mm, un angle de tête de 66 degrés (1 degré plus fainéant que le vélo sortant) et un angle de tube de selle de 74,5 degrés.

le débattement de 130 mm est amorti par un amortisseur arrière à ressort pneumatique RockShox Monarch R associé à une fourche RockShox Recon RL de 130 mm.,

ailleurs, vous obtenez la transmission SX Eagle à 12 vitesses de SRAM et les freins SRAM Level T. Il existe également des jantes et des pneus de marque WTB.

Le kit de ce vélo est étonnamment trié pour l’argent, et les endroits où Calibre a économisé de l’argent vous donneront un chemin clair pour l’améliorer en une machine encore meilleure.

Sur le sentier, le Bossnut nous a laissé nous demander si, pour l’argent, d’autres vélos peuvent même rivaliser. Certes, ce n’est pas parfait, mais c’est à peu près aussi proche que vous trouverez pour l’argent.,

• Lire l’intégralité de notre Calibre Bossnut examen

Calibre Line 29

• La géométrie Stable inspire confiance sur les terrains difficiles
• La grande liste de spécifications comprend un poteau compte-gouttes
• Le tube de selle court pourrait ne pas convenir aux coureurs les plus grands

s’appuyant sur le succès fantastique de Calibre grâce à ses modèles Rake, Line 10, Bossnut et Sentry.,

Sans surprise, le cadre utilitaire mais très fonctionnel est chargé d’un kit fantastique comprenant la transmission NX 11 vitesses de SRAM, les freins Guide T et un poteau compte-gouttes de 122 m de KS. Il est également équipé de la fourche Recon RL de RockShox avec amortisseur de contrôle de mouvement.

sur la piste, la grande géométrie se combine avec les spécifications généreuses pour former un vélo qui se sent confiant et composé sur les descentes techniques, rouler de manière prévisible et démontrer qu’un vélo de 900 £n’a pas besoin d’être conduit de manière conservatrice.,

quelques changements de spécifications – comme les pneus – et la Line 29 sera aussi pratique en XC que dans les descentes. Pour l’argent, c’est un artiste vraiment impressionnant.

• Lire notre critique complète du Calibre de la Ligne 29

Voodoo Bizango Carbone

• £1,000

• superbe performance XC et bon poids pour le prix
• La géométrie moderne le rend trail-capable
• bon choix de composants haut de gamme

Le Bizango à cadre en carbone ressemble à un gréement beaucoup plus cher grâce à ses câbles routés en interne, sa géométrie moderne et Il est 1x spécifique – donc pas de mechs avant-et cela contribue à améliorer sa rigidité.

le cadre superbe est également doté de pièces de premier choix., Les freins MT-400 de Shimano, la transmission XS Eagle à 12 vitesses de SRAM et une fourche RockShox Judy se combinent pour propulser le Bizango au-delà des circuits de ski de fond.

Il donne des vélos XC plus chers une course pour leur argent et laisse son pilote avec peu d’excuses pour ne pas suivre.

la géométrie l’aide à descendre en toute confiance, mais le cadre en carbone manque de confort lors de la conduite. Bien que, pour le prix, il y a très peu qui rivalise avec le Bizango Carbon.,

• Lire l’intégralité de notre Vaudou Bizango de Carbone examen

Carrera Titan X

• mieux équipé que pratiquement n’importe quoi d’autre à ce prix
• La suspension arrière est bonne pour l’argent
• offre un véritable avantage sur les hardtails sur les terrains accidentés.

lorsque Halfords a initialement développé ce vélo, l’objectif était de faire un vélo de montagne à suspension complète avec une transmission à 12 vitesses et un poteau compte-gouttes, pour moins d’un grand.

inutile de dire que nous étions laissés se gratter la tête quant à la façon dont ils le feraient. Encore plus étonnant alors, ils ont non seulement atteint cet objectif, mais il est maintenant à £850.,

comment Halfords y est-il parvenu exactement? Eh bien, ce n’est certainement pas le package le plus raffiné, mais cela n’affecte pas les performances sur la piste, donc nous pensons que c’est un compromis qui mérite d’être fait.

la géométrie n’est peut-être pas aussi progressive que des options plus coûteuses, mais ce n’est en aucun cas un retour en arrière et elle impressionne à la fois dans les montées et les descentes.

le compte-gouttes est également un gros gain de performance, et bien que la maniabilité sur le terrain technique ne soit pas la meilleure Disponible, il n’y a pas de dépassement de la qualité du kit sur ce vélo pour le prix.,

notre seule préoccupation majeure est que la gamme à trois tailles ne peut pas accueillir les coureurs les plus petits ou les plus grands, mais pour les personnes au milieu de la courbe, ce ne sera pas un problème.

• Lire notre critique complète de la Carrera Titan X

Jamis Dakar A2

• construction bien équipée
• suspension à commande impressionnante
• cadre joliment fini mais légèrement daté

Un autre vélo de première valeur pour exactement mille livres est le Jamis Dakar A2. Il n’était pas tout à fait capable de détrôner le calibre Bossnut de sa première place, mais il s’est bien approché.

comme le Bossnut, le Dakar est livré avec une spécification enviable pour l’argent, mais nous avons été un peu déçus de voir une fourche QR.,

nous avons loué le Dakar pour sa suspension contrôlée, sa maniabilité bien équilibrée et ses choix de composants haut de gamme. Nous avons également été très impressionnés par la finition du cadre avec ses tubes à triple butée, son tube de tête conique et son acheminement interne des câbles.

bien que progressive pour un vélo économique, la géométrie de la Jamis (et même le Calibre) est conservatrice en termes de portée, et pour certaines personnes, cela peut être un peu un point d’achoppement.

tout bien considéré, c’est toujours un très bon moyen de dépenser £1,000 sur un vélo de montagne.,

• Lire notre critique complète de l’Jamis Dakar A2

Guy Sentier 29

• spécifications très performantes et bien choisies pour le prix
• Une bonne géométrie et beaucoup d’espace rendent le vélo confortable sur une large gamme de terrains
• La Fourche pourrait avoir besoin d’être améliorée à mesure que vos capacités s’améliorent

bien que le cadre soit assez basique et mises à niveau.,

avec une transmission Shimano Deore à 10 rapports qui utilise une cassette SunRace, des freins Tektro et des roues WTB tubless-ready enveloppées dans des pneus Schwalbe, il est facile de pardonner le Sentier pour son manque de poteau compte-gouttes.

La Fourche X-Fusion RC32 fonctionne bien une fois qu’elle est dans sa course, mais se débat avec une souplesse hors du commun. Cependant, le poids du titre 13.26 kg en fait l’un des vélos les plus légers de la catégorie sub-£1,000.,

la géométrie n’est pas aussi progressive que la ligne 29 de Calibre, mais elle semble tout de même assez bonne pour un vélo de trail et la conduite le confirme avec une maniabilité accrocheuse qui rend amusant de prendre des virages serrés ou simplement de rouler sur des sentiers plus doux.

opter pour une taille légèrement plus grande que celle recommandée devrait améliorer la maniabilité si vous cherchez à déchiqueter, mais le Sentier est mieux adapté aux sentiers dompteurs.

• Lire l’intégralité de notre-Guy Sentier 29 examen

Spécialisé Fusible de 27,5

notre testeur a trouvé que le Specialized Fuse hardtail était un vélo confortable à conduire. Les pneus plus offrent beaucoup d’adhérence et la transmission 1x et le poteau compte-gouttes fonctionnent bien.,

même si notre testeur a eu du mal avec le dimensionnement du vélo XL étant trop petit pour sa hauteur de 192 cm, ce problème est susceptible d’être moins prononcé pour les personnes qui ne sont pas aussi grandes.

Si c’est vous et que vous avez le cœur sur un vélo de la Big S, Le Fuse 27.5 vaut le détour.

• Lire l’intégralité de notre Spécialisés Fusible de 27,5 examen