les spectateurs du Centre de glisse de Whistler regardent la piste pendant que les curseurs passent le point où Kumaritashvili s’est écrasé.

Le 12 février 2010, après 25 tentatives précédentes, dont 15 chez les hommes, Kumaritashvili est mortellement blessé dans un accident lors de sa dernière course d’entraînement, après avoir perdu le contrôle dans le dernier virage du parcours. Il a été projeté hors de sa luge et sur le flanc de la piste, heurtant un poteau de support en acier non protégé à la fin de la course. Il roulait à 143,6 km / h (89.,2 mph) au moment de l’impact.

des médecins étaient aux côtés de Kumaritashvili immédiatement après l’accident. Une réanimation cardio-pulmonaire et une réanimation bouche-à-bouche ont été effectuées. Il a été transporté par avion à L’hôpital de Whistler, où il est décédé des suites de ses blessures. Il s’agissait du premier décès de luge depuis le 10 décembre 1975, lorsqu’un lugeur italien avait été tué. Kumaritashvili est devenu le quatrième athlète à mourir pendant les préparatifs des Jeux Olympiques d’hiver, après le lugeur Britannique Kazimierz Kay-Skrzypeski et le skieur Australien Ross Milne (tous deux Innsbruck 1964), et le skieur de vitesse suisse Nicolas Bochatay (Albertville 1992)., Il a également été le 16e athlète participant à mourir pendant ou à l’entraînement pour des Jeux Olympiques d’été ou d’hiver.

MourningEdit

Après que les images de la mort de Kumaritashvili ont été télévisées, il y a eu un choc et un deuil en Géorgie. En réponse à l’accident, l’équipe géorgienne a annoncé qu’elle envisagerait de sauter les cérémonies d’ouverture ou de se retirer complètement des jeux, mais Nika Rurua, le ministre géorgien Des sports et de la culture, a annoncé plus tard que l’équipe resterait à Vancouver et « consacrerait ses efforts à leur camarade tombé »., Lors de la cérémonie d’ouverture, les sept membres restants de l’équipe olympique géorgienne portaient des brassards noirs, portaient le drapeau géorgien avec un ruban noir attaché à celui-ci et laissaient un espace vacant dans la procession, en signe de respect. À son entrée au BC Place Stadium, l’équipe géorgienne a été accueillie par une ovation de la foule réunie. L’équipe a quitté le stade immédiatement après le défilé.,

athlètes géorgiens lors de la cérémonie d’ouverture

plus tard, pendant les cérémonies d’ouverture, un moment de silence a été tenu pour honorer la mémoire de Kumaritashvili, et les drapeaux canadien et Olympique ont été abaissés à moitié. Son coéquipier et lugeur Levan Gureshidze, qui devait rivaliser avec Kumaritashvili, s’est retiré après l’accident, disant à ses coéquipiers qu’il « ne pouvait pas continuer », et est rentré chez lui pour assister aux funérailles. Les lugeurs qui sont restés pour concourir portaient tous une bande noire sur leur casque en l’honneur de Kumaritashvili.,

tôt le matin du 17 février 2010, le corps de Kumaritashvili est arrivé à Tbilissi. Il a atteint sa ville natale de Bakuriani plus tard dans la journée. Des milliers de Géorgiens ont assisté à une fête funéraire pour lui le 19 février, et il a été enterré le samedi 20 février, à l  » église à laquelle il avait assisté. Le président géorgien Mikheil Saakashvili a assisté au service funéraire vêtu d’un uniforme olympique géorgien.

à Bakuriani, la rue de la maison D’enfance de Kumaritashvili a été rebaptisée en son honneur., Felix Loch, de L’Allemagne, qui a remporté la médaille d’or en luge aux Jeux Olympiques de Vancouver, a vu sa médaille fondre et remodelée en deux disques, en donnant un, gravé avec une image de Kumaritashvili et les années de sa naissance et de sa mort, aux parents de Kumaritashvili. Malgré plusieurs dons d’argent à la famille Kumaritashvili, la tragédie a été difficile pour eux; deux fois dans les années qui ont suivi, Dodo, qui a continué à préparer un repas pour Kumaritashvili tous les jours, a essayé de se suicider, tandis que David a fait face à de graves problèmes de santé entraînant de multiples séjours à l’hôpital.,

mesures de sécurité D’Urgencemodifier

le mur qui a été installé juste après le dernier virage du Centre de glisse de Whistler après la mort de Kumaritashvili

La FIL a déclaré que la mort de Kumaritashvili « n’a pas été causée par une piste dangereuse », mais mesure, les parois à la sortie de la courbe 16 ont été surélevées et le profil de glace a été ajusté. Un rembourrage a également été ajouté aux poutres métalliques exposées près de la ligne d’arrivée., Les responsables Olympiques ont affirmé que les changements n’étaient « pas pour des raisons de sécurité mais pour s’adapter à l’état émotionnel des lugeurs ». De plus, le départ de la luge masculine a été déplacé au point de départ féminin, afin de réduire la vitesse, tandis que le départ de la luge féminine a également été déplacé plus loin sur la piste.

Les séances d’entraînement sur la piste ont repris le 13 février, une fois les modifications apportées à la piste terminées. Trois lugeurs, dont le défunt Gureshidze, n’ont participé à aucune course d’entraînement ce jour-là.,

rapport de la Fédération Internationale de Lugemodifier

Le 19 avril 2010, La FIL a publié son rapport final au Comité International Olympique sur la mort de Kumaritashvili. Le rapport a révélé que le traîneau utilisé par Kumaritashvili répondait à toutes les normes FIL. Il a attribué l’accident à « des erreurs de conduite à partir de la courbe 15/16 qui, comme une accumulation, s’est terminée par l’impact qui l’a amené à quitter la piste et à frapper un poteau…. C’est un résultat tragique qui n’aurait pas dû se produire à la suite d’une erreur de conduite initiale »., Alors que le traîneau heurtait le mur à la sortie de la courbe-16, Il s’est catapulté hors de la piste, entraînant la perte totale de contrôle de Kumaritashvili. C’était un type d’accident jamais vu auparavant, et donc « avec la dynamique inconnue et imprévisible de cet accident, le calcul et la construction des murs dans cette section de la piste n’ont pas servi à empêcher la tragédie qui s’est produite ». Cependant, le rapport a également déterminé que pendant le processus d’homologation et les séances ultérieures au centre de glisse de Whistler, la piste était plus rapide que ce qui avait été calculé à l’origine., Au lieu des 136 km/h prévus (85 mph), la vitesse la plus élevée enregistrée était de 153,98 km/h (95,68 mph). La FIL a estimé que les athlètes de luge étaient capables de faire face à cette vitesse, mais « ce n’était pas une direction que la FIL aimerait voir la tête du sport « . Le Président de la FIL Fendt a écrit au Comité D’Organisation des Jeux Olympiques de Sotchi 2014 que la FIL n’homologuerait la piste de Sotchi proposée que si les vitesses ne dépassaient pas 130 à 135 km/h (81 à 84 mph). La FIL a également déclaré qu’elle était « déterminée » à faire ce qu’elle pouvait pour éviter que de tels accidents ne se reproduisent., Il réexaminerait les changements apportés au sport, à la conception du traîneau et à la technologie de la piste. Le Secrétaire général de la FIL, Svein Romstad, a résumé: »ce qui est arrivé à Nodar a été un accident mortel imprévisible ».

rapport du Coronermodifier

Mémorial Kumaritashvili, Whistler, 2010

Le Bureau du coroner de la Colombie-Britannique a enquêté sur l’incident., Il aurait examiné, entre autres éléments de preuve, des plaintes écrites au sujet de la sécurité de la piste de Whistler par le lugeur Vénézuélien Werner Hoeger – qui s’est écrasé sur la piste le 13 novembre 2009, souffrant d’une grave commotion cérébrale – et des informations suggérant que la piste a été construite dans un endroit aussi étroit et escarpé, près des montagnes Whistler et Blackcomb, pour des raisons commerciales. Le concepteur de la piste, Udo Gurgel, a déclaré: « la piste devait être près de Whistler, pour une utilisation après les Jeux Olympiques. Vous ne voulez pas ruiner un investissement, donc la piste est sur un terrain un peu raide., »Selon John Furlong, directeur général du Comité d’organisation des Jeux Olympiques d’hiver de 2010, les propositions visant à construire le centre de glisse sur le mont Grouse, près de Vancouver, ont été rejetées au début de la phase de candidature en raison des réserves exprimées par les fédérations internationales de luge et de bobsleigh et de skeleton.

Dans un rapport daté du 16 septembre 2010, le coroner a déclaré que la mort de Kumaritashvili était un accident provoqué par une « interaction de facteurs », notamment la vitesse élevée de la piste, sa difficulté technique et la méconnaissance relative de la piste par L’athlète., Il a écrit que pendant les courses D’entraînement de Kumaritashvili, il était raisonnable de supposer que « M. Kumaritashvili glissait plus vite que jamais dans sa vie, et essayait d’aller encore plus vite, tout en luttant simultanément pour apprendre les subtilités de la piste et la dynamique qu’elle créait ». Le coroner a reconnu que la luge comporterait toujours un élément de risque et que les meilleures pratiques connues à l’époque avaient été suivies lors de la construction de la piste de Whistler., Il a également demandé à la FIL d’exiger que les athlètes participent à des séances d’entraînement plus obligatoires avant les Jeux Olympiques et d’autres compétitions majeures.

timbre postal Géorgien de 2010 commémorant Kumaritashvili

le coroner a également commenté : » les organisateurs, les organismes de réglementation et les propriétaires de sites doivent veiller à ce qu’aucun effort ne soit épargné pour anticiper l’imprévisible en ce qui concerne la sécurité  » et à « se tromper du côté de la prudence,., »

en réponse au rapport, le père de Kumaritashvili a déclaré: « Je n’accepte pas la déclaration sur le manque d’expérience de Nodar. Il n’aurait pas gagné le droit de participer aux Jeux Olympiques s’il manquait d’expérience. »

rapport du Mont Hubbardmodifier

en 2013, Le Mont Hubbard, professeur de génie mécanique et aérospatial à L’Université de Californie à Davis, a publié un rapport affirmant que L’accident de Kumaritashvili était probablement causé par un » filet », un joint entre le bord inférieur de la courbe et une paroi verticale., Hubbard a suggéré que le coureur droit du traîneau de Kumaritashvili se leva le filet, le lançant dans les airs. Terry Gudzowsky, président D’ISC / IBG Group, un consortium impliqué dans la construction de la piste de Whistler, a rejeté la théorie de Hubbard comme « erronée », affirmant que les données permettant de reproduire la surface de glace sur le site de l’accident en trois dimensions n’existent pas. La piste de luge construite pour les Jeux Olympiques d’hiver de 2014 à Sotchi, en Russie, a été conçue avec deux sections en montée pour réduire la vitesse et pour des courses d’environ 10 miles à l’heure (16 km/h) plus lentes que la piste de Whistler.