pratiquement tous les véhicules récents et la grande majorité des véhicules routiers utilisent des ventilateurs de refroidissement de radiateur avec des moteurs électriques pour garder le moteur au frais. Les ventilateurs de refroidissement sont montés sur le radiateur et fonctionnent pour tirer l’air à travers les ventilateurs du radiateur pour garder le moteur au frais, en particulier pendant le ralenti et les basses vitesses, où le débit d’air à travers le radiateur est nettement inférieur à celui des vitesses routières., Au fur et à mesure que le moteur fonctionne, la température du liquide de refroidissement continuera d’augmenter, et s’il n’y a pas d’air traversant le radiateur pour le refroidir, il commencera à surchauffer. C’est le travail des ventilateurs de refroidissement de fournir ce flux d’air, et ils le font en utilisant des moteurs électriques.

Les moteurs électriques présents sur de nombreux ventilateurs de refroidissement ne sont pas très différents des moteurs électriques à usage industriel ordinaire, et sont souvent un composant réparable ou remplaçable de l’ensemble du ventilateur de refroidissement., Comme ils sont le composant qui fait tourner les pales du ventilateur et crée le flux d’air, tous les problèmes qui surviennent éventuellement avec les moteurs du ventilateur peuvent rapidement se transformer en d’autres problèmes. Habituellement, un moteur de ventilateur de refroidissement défectueux ou défaillant affiche quelques symptômes qui peuvent alerter le conducteur d’un problème potentiel qui devrait être réparé.

les ventilateurs de Refroidissement ne s’allume pas

le symptôme Le plus commun de panne d’un moteur de ventilateur de refroidissement de refroidissement des ventilateurs qui ne viennent pas sur. Si les moteurs du ventilateur de refroidissement brûlent ou tombent en panne, les ventilateurs de refroidissement seront désactivés., Les moteurs du ventilateur de refroidissement fonctionnent avec les pales du ventilateur de refroidissement pour tirer l’air à travers le radiateur. Si le moteur tombe en panne, les pales ne pourront pas tourner ou générer un flux d’air.

surchauffe du véhicule

Un autre symptôme d’un problème possible avec les moteurs de refroidissement ou de ventilateur du radiateur est la surchauffe du véhicule. Les ventilateurs de refroidissement sont thermostatiques et sont conçus pour s’allumer une fois qu’une certaine température est atteinte ou que certaines conditions sont remplies. Si les moteurs du ventilateur de refroidissement tombent en panne et désactivent les ventilateurs, la température du moteur continuera de grimper jusqu’à ce que le moteur surchauffe., La surchauffe du moteur, cependant, peut également être causée par une grande variété d’autres problèmes, il est donc fortement recommandé d’avoir le véhicule correctement diagnostiqué.

fusible

Un soufflé ventilateur de refroidissement à circuit fusible est un autre symptôme d’un problème potentiel avec le ventilateur de refroidissement des moteurs. Si les moteurs tombent en panne ou surtension, ils peuvent provoquer le fusible à souffler afin de protéger le reste du système de toute sorte de dommages dus à des surtensions électriques. Le fusible devra être remplacé pour restaurer les fonctionnalités possibles des ventilateurs.,

Les moteurs du ventilateur de refroidissement sont un composant important de tout ensemble de ventilateur de refroidissement et jouent un rôle clé dans le maintien de la voiture à des températures sûres pendant le ralenti et les basses vitesses. Pour cette raison, si vous pensez que vos moteurs de ventilateur de refroidissement peuvent avoir un problème, faire inspecter le véhicule par un technicien professionnel, tel qu’un de YourMechanic. Ils pourront regarder par-dessus votre véhicule et remplacer votre moteur de ventilateur de refroidissement.